كيفية تحسين معامل القدرة بدون تعويض المكثفات
يمكن لتعويض الطاقة التفاعلية أن يوفر الوقود وموارد الطاقة والمال بشكل كبير. يتم تحديده من خلال قراءات العدادات التفاعلية. تميز الطاقة النشطة ، kW ، كثافة تحويل الطاقة الكهربائية إلى حرارية ، ميكانيكية ، ضوئية ، إلخ. القوة التفاعلية ، kvar ، تميز كثافة تبادل الطاقة بين المولد والمستهلك ؛ لا يتم تحويل الطاقة الكهربائية في هذه الحالة.
تعتبر الزيادة الملحوظة في القوة التفاعلية على الطاقة النشطة من سمات المنشآت الصناعية للمؤسسات الصناعية. من المعروف أن فقد الطاقة يتناسب مع مربع إجمالي التيار. تسبب الأحمال التفاعلية خسائر كبيرة في الطاقة. من أجل زيادة كفاءة إمداد الطاقة للمؤسسة وورش العمل الخاصة بها ، لتحسين جودة الجهد وزيادة إنتاجية المعدات المكهربة ، من الضروري تقليل هذه الأحمال.
يتم تحقيق الحد من الأحمال التفاعلية في ظل ظروف التشغيل نتيجة للتدابير التنظيمية والتقنية ، وفي المقام الأول استخدام أجهزة تعويضية.
في حالة عدم كفاية التعويض ، يؤدي مرور الأحمال التفاعلية على طول خطوط الطاقة وعبر المحولات إلى انخفاض في الإنتاجية ، وفقد الطاقة والجهد في جميع عناصر سلسلة التوريد. والنتيجة هي زيادة استهلاك الوقود وموارد الطاقة والحاجة إلى تكاليف إضافية لتوسيع محطات الطاقة ، وزيادة الطاقة المركبة لمحولات الطاقة والمقطع العرضي للأسلاك.
من أجل زيادة كفاءة إمداد الطاقة للمؤسسات الصناعية ، من الضروري السعي لتقليل الطاقة التفاعلية المستهلكة إلى القيم التي يحددها نظام الطاقة.
ل زيادة عامل الطاقة من خلال تحسين تشغيل التركيبات الكهربائية دون استخدام الأجهزة التعويضية ، يتم اتخاذ الإجراءات التالية:
- ترشيد العملية التكنولوجية للمؤسسة ، مما يؤدي إلى تحسين نظام الطاقة للمعدات ؛
- استخدام محركات كهربائية متزامنة بدلاً من المحركات غير المتزامنة بنفس القوة ، عندما يكون ذلك ممكنًا وفقًا لظروف العملية التكنولوجية ؛
- استبدال المحركات غير المتزامنة ذات التحميل الخفيف بمحركات منخفضة الطاقة ؛
- انخفاض الجهد في المحركات التي تعمل بشكل منهجي عند التحميل المنخفض ؛
- الحد من تباطؤ المحركات ؛
- استبدال المحولات الخفيفة التحميل ؛ محولات الطاقة المنخفضة.
يجب اختيار المحرك الكهربائي للآلة التي يتم تشغيلها وفقًا لوضع التشغيل الخاص بها ، مع مراعاة الحمل الزائد المسموح به للمحرك.
في جميع الحالات ، يوصى باختيار محرك ذو معامل قدرة أعلى. كلما كان ذلك ممكنًا ، يجب إعطاء الأفضلية للمحركات ذات السرعات العالية للدوران والدوار ذو القفص السنجابي الذي يدور على محامل أسطوانية.
إذا كانت المحركات الكهربائية مثبتة بالفعل وتم استبعاد إمكانية استبدالها ، فمن أجل زيادة عامل الطاقة ، يوصى بمراجعة تقنية الإنتاج ، وإذا أمكن ، تحديث الآليات. على سبيل المثال ، إذا لم يتم تحميل المحركات بالكامل على العوارض ، والمناشر ، والقواطع ، وما إلى ذلك ، ويمكن تحميلها بسرعات قطع أعلى ومعدلات تغذية أعلى لزيادة الإنتاجية.
لا يُنصح دائمًا باستبدال المحركات الكهربائية غير المتزامنة غير المحملة بمحركات ذات قدرة تصنيف منخفضة. يفسر ذلك حقيقة أن المحركات الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة ، مع تساوي المعلمات الأخرى ، لها كفاءة اسمية أقل ، وبالتالي ، بعد الاستبدال ، قد تكون الخسائر في المحرك أعلى مما كانت عليه قبل الاستبدال. كما تظهر الحسابات والخبرة ، عند متوسط حمل محرك يبلغ 45٪ من القدرة المقدرة ، يوصى دائمًا بالاستبدال. إذا كان الحمل في حدود 45 إلى 70 ٪ ، فيجب التحقق من إمكانية الاستبدال عن طريق الحساب.عند الأحمال التي تزيد عن 70٪ ، يكون الاستبدال في معظم الحالات غير عملي ، خاصة وأن هذا يرجع إلى تكلفة تفكيك المحرك الكهربائي المركب وتركيب آلة تحل محله.
يلعب ثبات الجهد الموفر دورًا ملحوظًا في طريقة تشغيل المحركات الكهربائية. في محطات الطاقة المنخفضة ، يتم الحفاظ على الجهد أحيانًا فوق الاسمي ، مما يؤدي إلى زيادة تيار عدم التحميل وبالتالي زيادة القدرة التفاعلية. لذلك ، لتحسين معامل القدرة ، من الضروري الحفاظ على الجهد المقنن.
من أجل زيادة معامل القدرة ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لجودة إصلاح المحركات الكهربائية.
تؤدي التغييرات في عامل الطاقة وكفاءة الدائرة القصيرة للمحرك الحثي عند توصيل لفات الجزء الثابت بالنجمة ودلتا المحرك إلى تقليل عامل الطاقة ، لذلك من الضروري التأكد من أن المحرك الذي تم إصلاحه يحتفظ بما يلي: العدد السابق من السلسلة المتصلة يتحول في المرحلة إجمالي المقطع العرضي لملف الطور ، أي مجموع المقاطع العرضية لأسلاك جميع الفروع المتوازية ؛ فجوة الهواء القديمة. إذا اتضح بعد الإصلاح أن فجوة الهواء قد زادت بأكثر من 15 ٪ مقارنة بالقاعدة ، فلا يوصى باستخدام مثل هذا المحرك.
يمكن الحصول على نتائج مهمة في زيادة عامل الطاقة الطبيعي للمؤسسة من خلال الاستخدام الرشيد للمحولات.نظرًا لأن الجزء الرئيسي من الطاقة التفاعلية التي يستهلكها المحول يقع على طاقة الخمول ، فمن المستحسن ، إن أمكن ، إيقاف تشغيل المحولات أثناء الخمول. استبدال المحولات بحمل 30٪ أو أقل ؛ في حالات أخرى ، يتم تحديد مدى ملاءمة استبدال المحولات أو إعادة ترتيبها عن طريق الحساب. وتجدر الإشارة إلى أن زيادة عامل تحميل المحول إلى 0.6 يؤدي إلى زيادة ملحوظة في عامل القدرة ، ومع زيادة أخرى في عامل التحميل من 0.6 إلى 1 ، يتحسن عامل القدرة بشكل طفيف.