المحطات الكهربائية الفرعية: الغرض والتصنيف

المحطة الكهربائية الفرعية هي تركيبات كهربائية تعمل على تحويل وتوزيع الكهرباء. ويتكون من محولات أو محولات طاقة أخرى ، ومفاتيح كهربائية ، ومعدات تحكم ، وهياكل مساعدة.

اعتمادًا على الوظيفة ، يطلق عليهم محول (TP) أو محولات (PP). تسمى المحطة الفرعية بمحطة فرعية كاملة - KTP (KPP) - عند توريد المحولات (المحولات) ولوحة المفاتيح ذات الجهد المنخفض والعناصر الأخرى المجمعة أو في التأشيرة المعدة بالكامل للتجميع.

تُستخدم المحطات الكهربائية الفرعية لاستقبال وتحويل وتوزيع الكهرباء ، ويتم تنفيذها على جميع مستويات الجهد ، ويمكن زيادتها إذا كانت تقع بالقرب من محطات الطاقة وتحويل الكهرباء بجهد أعلى من تلك الموجودة في الشبكة) أو خفضها ( وتشمل هذه العدد الهائل من المحطات الفرعية التي يتم توفير الكهرباء منها للمستهلكين).

يتم تحديد الغرض والطاقة ومستويات الجهد للمحطة الكهربائية الفرعية من خلال تخطيط وتكوين الشبكة الكهربائية التي تعمل فيها ، حسب طبيعة وأحمال مستهلكي الكهرباء المتصلين.

هناك بشكل رئيسي الأنواع التالية من المحطات الفرعية الكهربائية:

• طريق مسدود (نهاية) ؛

• خطوط فرعية متصلة بالخطوط الهوائية التي تمر في مكان قريب ؛

• وسيط ، يخدم لتغذية المستهلكين ؛

• العبور (في عدد كبير من الحالات - العقدي) ، وهو مخصص ليس فقط لتزويد المستهلكين بالطاقة ، ولكن أيضًا لنقل تدفقات الطاقة إلى الشبكات المجاورة لأنظمة الطاقة الخاصة والمجاورة ؛

• المحول - لنقل واستقبال الطاقة الكهربائية بالتيار المباشر ؛

• الجر - لتشغيل شبكات الجر الكهربائي.

من الناحية الهيكلية ، يمكن أن تكون أجهزة التوزيع للمحطات الفرعية الكهربائية مفتوحة (المعدات الرئيسية في الهواء الطلق) أو مغلقة (في الظروف الحضرية ، في الأماكن ذات الظروف البيئية غير المرضية) ، اعتمادًا على الانتماء الإداري ، يتم تشغيل المحطات الفرعية بواسطة أنظمة كهربائية أو صناعية وغيرها مستهلكي الكهرباء.

المحطات الكهربائية الفرعية ذات الجهد العالي 330 ، 500 ، 750 كيلوفولت ، 150 كيلوفولت وبعض المحطات الفرعية بجهد 220 كيلوفولت مع مخطط توصيل كهربائي متطور ، ومزودة بمعوضات متزامنة 50-100 ميجابايت- A وأعلى مع مجموعة مفاتيح مفتوحة ، عدد كبير من المحولات ، قواطع الدائرة ، إلخ. بمساعدة هذه المحطات الفرعية ، كقاعدة عامة ، يتم إجراء الاتصالات بين الأنظمة ، وتشكيل نظام طاقة واحد وموحد.

محطة فرعية 330 كيلو فولت معشوق

لا تزال المحطات الفرعية الدائمة ذات الفولتية العالية 800 و 1500 كيلو فولت مع عدد كبير من معدات التحويل المعقدة قليلة. ومع ذلك ، ستزداد أهميتها بشكل كبير في المستقبل.

المحطات الفرعية ذات المدخل العميق المغلقة ذات الجهد العالي 110-220 كيلوفولت ، والتي يتم تنفيذها في مناطق مكتظة بالسكان في المدن الكبيرة ، حيث يمكن تخصيص مساحات محدودة فقط للبناء وحيث تتركز الأحمال البلدية والصناعية الكبيرة. في مثل هذه المحطات الفرعية ، توفر المراقبة المستمرة والتدابير اللازمة لحماية السكان من الضوضاء الناتجة عن تشغيل المحولات وغيرها من المعدات.

المحطات الكهربائية الفرعية 35 و 110 و 220 كيلو فولت مع رسم تخطيطي مبسط للتوصيلات الكهربائية ، غالبًا بدون مفاتيح على جانب الجهد العالي ، مع مفاتيح كاملة للجهد المنخفض (KRU ، KRUN ، إلخ) ، حيث توجد معدات للتحكم والحماية ، الإشارات والأتمتة الموجودة في مقدمة الخزانات ولا تتطلب غرفة لوحة مخصصة.

لا تتطلب هذه المحطات الفرعية موظفين دائمين في الخدمة ، أو تعمل بواسطة فرق ميدانية تشغيلية (OVB) أو تعمل في المنزل وهي غالبية المحطات الفرعية من هذا النوع من حيث العدد (لتسهيل الصيانة والتحكم في الإرسال ، تم تجهيز المحطات الفرعية مع أجهزة الاتصال والميكانيكية عن بعد المناسبة).

محطة فرعية بجهد 110 كيلوفولت تم إنشاؤها لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2014 في سوتشي

المحطات الفرعية 6-10 كيلوفولت للأغراض الحضرية والقرية والريفية ، تخدمها فرق ميدانية.

أرز. 1. رسم تخطيطي لتوزيع الكهرباء من محطة توليد الكهرباء بجهد 10 و 35 ك.ف.

في مخطط التين.يوضح الشكل 1 أن خطي الطاقة المتوازيين L-7 و L-8 يغذيان المحطة الفرعية الإقليمية (الحضرية والصناعية) للمحول التدريجي P-7 بجهد ثانوي يبلغ 10 كيلو فولت ، والتي من خلالها تنطلق المحطات الفرعية للمستهلكين- P- 8 ، ف 9 ، ف 10 وغيرها. يتم تغذية مستهلكي الطاقة من حافلات هذه المحطات الفرعية (وكذلك من حافلات المحطات الفرعية P-1 و P-2 و P-3).

يوصى بتغذية المحطات الفرعية للتنقل مباشرة من قضبان المحطات أو المحطات الفرعية الإقليمية (المحطات الفرعية P-1 و P-2 و P-3 و P-8 و P-9) فقط مع المحطات الفرعية القوية والحرجة بدرجة كافية. عادة ما تكون مجموعات المحطات الفرعية الصغيرة أكثر ملاءمة لتغذيتها من نقاط التوزيع (DPs) ، وتتغذى من قضبان التوصيل في المحطة أو المحطة الفرعية في المنطقة.

عند نقطة التوزيع ، لا يتم تحويل الكهرباء ، حيث إنها مخصصة فقط لتوزيع الكهرباء بين المحطات الفرعية الفردية. يمكن تشغيل المحطات الفرعية لشبكة المدينة والمحطات الفرعية للورشة وحتى المحطات الفرعية للمحطات العامة بواسطة RP.

من الممكن توفير عدة محطات فرعية من خط واحد دون بناء محطة فرعية ، كما هو موضح في المحطات الفرعية P-10 و P-11 و P-12. في كلتا الحالتين ، يتم تقليل عدد الخطوط التي تترك المسارات في المحطة أو المحطة الفرعية في المنطقة وتكلفة بناء الشبكة.

المحطات الفرعية P-10 و P-11 هي نقاط تفتيش ، وجميعها طريق مسدود.

إن تشغيل المحطات الفرعية بخطوط مفردة ، على سبيل المثال ، محطة الطاقة الفرعية P-1 على الخط L-1 ، لا توفر طاقة مستمرة ، نظرًا لأن فشل الخط أو إيقاف تشغيله للإصلاح يؤدي إلى انقطاع طويل للطاقة لمستخدمي المحطة الفرعية.لمنع ذلك ، يتم دعم مصدر الطاقة للمحطة الفرعية ، على سبيل المثال ، عن طريق بناء خطي طاقة: الخطين L-3 و L-4 ، ومحطة التغذية الفرعية P-3 ، و L-3 ، و L-6 ، وتغذية RP ، وما إلى ذلك ، يستمر إمداد الطاقة للمحطة الفرعية المقابلة بشكل مستمر عبر السطر الثاني.