لماذا تقاس قوة المحول بالكيلو فولت أمبير والمحرك بالكيلو وات

هناك أجهزة مختلفة تعمل بطاقة التيار المتردد وكل جهاز من هذه الأجهزة مختلف. المصباح المتوهج ، على سبيل المثال ، يحول على الفور طاقة تيار كهربائي يمر عبره - في الضوء والدفء، بينما لا يمكننا القول أن أي جزء من الطاقة الكهربائية من المصباح يعود بشكل دوري إلى الشبكة.

مقدار الطاقة التي وصلت إلى الفتيل - مقدار تسخين المصباح ووهجه. إذا بدأت بالتمرير بشكل كبير قوة - سوف تحترق ببساطة ، لكنها لن تكون قادرة على إعادة الطاقة الزائدة إلى الشبكة.

تسمى الأحمال من هذا النوع الأحمال المقاومة. تُقاس قوتهم بالواط (W) ، كيلووات (kW) ، إلخ.

ومع ذلك ، هناك أيضًا أجهزة يمكن أن يتراكم فيها جزء من الطاقة الكهربائية بالتيار المتردد المتلقاة من الشبكة ، قبل أن يتم تحويلها بشكل لا رجعة فيه إلى نوع آخر من الطاقة (افتراضيًا ، إلى عمل مفيد مثل الإشعاع أو التدفئة أو حركة الجسم). شكل الطاقة المتغيرة الكهربائية و (أو) المجالات المغناطيسية ، تتقلب ، حتى تشع ، لأنها تنتشر بين الشبكة (المصدر) والمستخدم.

في مثل هذه الحالات ، يقولون أن الجهاز يستهلك من الشبكة الطاقة الكاملة S كذا وكذا ، والطاقة النشطة P - كذا وكذا.

في هذه الحالة ، يتم قياس القدرة النشطة P بالواط (W) ، كيلووات (kW) ، وما إلى ذلك ، ويتم قياس القدرة الظاهرة S بالفولت أمبير (VA) ، كيلو فولت أمبير (kVA) ، إلخ.

الطاقة النشطة - هذا هو معدل التحويل في المستخدم للطاقة الكهربائية مباشرة إلى عمل مفيد.

القوة الكاملة - هذه هي الطاقة التي توفرها شبكة التيار المتردد للمستخدم لتشغيلها العادي - القيمة الفعالة للجهد بالفولت مضروبة في التيار المقابل بالأمبير.

يسمى جزء الطاقة الإجمالية التي يتم إرجاعها بشكل دوري إلى الشبكة قوة رد الفعل Q ويتم قياسه بـ VAR (فولت أمبير تفاعلي) ، kVar ، إلخ.

لذا ، عمل مفيد محرك AC هذا هو الحمل الميكانيكي على عمودها. هنا ، بشكل أساسي ، حركة الجسم تحت تأثير القوة تحدث على مسافة معينة. يتم قياس الطاقة المحولة بشكل لا رجعة فيه في هذه الحالة بالجول (J) ، ويتم قياس معدل هذا التحويل في كل ثانية للطاقة بالواط.

تقاس قوة محركات التيار المتردد بالواط (W) والكيلووات (kW) لأنه على الرغم من أن المحرك يحتوي على مكون تفاعلي ، إلا أنه لا يمكن تحميله بأمان إلا إلى درجة معينة تحددها ناتجها المقنن بالواط والحمل هذا هو ميكانيكي تمامًا.

إذا كنت تريد حساب الطاقة الإجمالية للمحرك ، فهذا ليس بالأمر الصعب ، لذلك يكفي تقسيم قوة المحرك بالواط بواسطة جيب التمام فاي (يمكن العثور على كلا الرقمين على لوحة تعريف المحرك المحددة).

متى مع محول نحن نتعامل مع جهاز تحويل كهرومغناطيسي حيث يتم تحويل الطاقة التي توفرها أنابيب التيار المتردد الرئيسية إلى طاقة مجال مغناطيسي متناوب في قلب المحول وبالتالي الملف الثانوي للمحول.

يمكن توصيل اللف الثانوي للمحول بحمل نشط بحت (مثل المصباح المتوهج) وبحمولة كبيرة مكون تفاعلي (مثل سخان الحث الرنيني ، إلخ).

على أي حال ، يتمتع المحول بقدرة ظاهرية مصنفة (تقاس بـ VA أو kVA) يمكن أن تمر من خلاله ، وهذا لا ينطبق بالضرورة على الدائرة الأولية ، حيث يمكن أن تنتشر طاقة كبيرة في الدائرة الثانوية ، في حين أن الدائرة الأولية سوف السحب من الحد الأدنى للتيار للشبكة (في هذه الحالة ، سيختبر اللب نفس التأثير المغناطيسي ، ولكن من تيار اللف الثانوي). هذا هو السبب في أن قوة المحولات (والمولدات) يشار إليها بالكيلو فولت أمبير.