محركات المفاتيح الكهربائية ذات الجهد العالي
تُستخدم الأجهزة الخاصة لتشغيل وإيقاف أجهزة الفصل ومفاتيح فصل الحمل ومفاتيح الزيت وغيرها من معدات التحويل - محرك ... للأجهزة التي تم تعثرها أو تشغيلها تلقائيًا وحدة القيادة يبقيهم في وضع التشغيل أو الإيقاف على التوالي.
وفقًا لطبيعة الطاقة المستخدمة ، يتم تقسيم المحركات إلى يدوية ، كهربائية (كهرومغناطيسية ، كهربائية) ، نابض ، هوائي. في السابق ، تم استخدام محركات الشحن ، والتي تبين أنها غير موثوقة بدرجة كافية في التشغيل.
قم أيضًا بالتمييز بين محركات الأقراص غير الأوتوماتيكية وشبه الأوتوماتيكية والتلقائية. تسمح الأولى بتشغيل الجهاز أو إيقاف تشغيله يدويًا فقط. يوفر الأخير إيقاف تشغيل تلقائي (عن بُعد) أو ، في بعض الحالات ، تشغيل الجهاز. تسمح محركات الأقراص التلقائية بتشغيل وإيقاف تشغيل أجهزة التشغيل التلقائي (عن طريق أجهزة الحماية والأتمتة المناسبة) أو التبديل عن بُعد.
للسياقة قطع محرك الرافعة اليدوي الأكثر استخدامًا. يمكن تثبيته في كل من المفاتيح الكهربائية المغلقة والمفتوحة. يتحرك مقبض محرك الأقراص هذا في مستوى عمودي بزاوية 120-150 درجة. تنتقل حركة المقبض عن طريق القضبان والرافعات إلى عمود السكين في جهاز الفصل. عند إيقاف التشغيل ، يتم تشغيل مقبض محرك الأقراص لأسفل ، عند تشغيله - من الأسفل إلى الأعلى.
يتم تثبيت المشغلات اليدوية على نفس الهياكل الداعمة التي يوجد عليها القاطع. يسمح وجود المشغل بالتشابك الميكانيكي أو الكهربائي للفاصل وقاطع الدائرة لمنع التشغيل غير السليم لمفتاح الفصل عند إغلاق قاطع الدائرة.
غالبًا ما يتم تشغيل أدوات الفصل أحادية القطب بقضيب عازل يلتقط حلقة يتم توفيرها خصيصًا على شفرة الفصل.
يتم التحكم في الدوائر القصيرة والفواصل بواسطة أجهزة مثل PG-10K و PG-10-0 أو SHPK و SHPO. توجد محركات الأقراص هذه ، التي لها نفس الرسم التخطيطي الحركي ، في خزانات خارجية. رمح هذه المحركات عن طريق روافع مناسبة و G متصلة بواسطة دوائر قصيرة أو فواصل.
يمكن لمحرك الدائرة القصيرة أن يستوعب مرحلتين للتيار الزائد وملف لولبي واحد للرحلة. عند التشغيل ، يتم تحرير مرحل أو ملف لولبي ، ويتم تشغيل قفل المحرك والدائرة القصيرة تحت تأثير إدخال فصل الربيع.
قم بإيقاف تشغيل قاطع الدائرة القصيرة يدويًا باستخدام مقبض التحكم في القيادة.يتم تثبيت مغناطيس كهربائي مقطوع في محرك الفاصل ، والذي ، عند تشغيله ، يحرر القفل أيضًا ويوفر الإغلاق التلقائي للفاصل تحت تأثير الجرح عند تعشيق الزنبرك. في السابق ، تم تثبيت مرحلات منع خاصة (BRO) في هذه الأجهزة ، ولكن تبين أنها غير موثوقة بدرجة كافية ، وبالتالي ، من أجل منع فصل الفاصل عند تشغيل قاطع الدائرة القصيرة ، استخدم منع التيار في دائرة التحكم الآلي.
يمكن تجهيز مفاتيح فصل التحميل بمحركات مع العديد من التعديلات: مع تشغيل وإيقاف يدوي (النوع PR-17) ، مع تشغيل يدوي وإيقاف يدوي أو عن بُعد (نوع PRA-17) ، مع تشغيل وإيقاف عن بُعد أو تلقائي (النوع PE- 11).
يتم تشغيل مفاتيح فصل الحمل ذات الشفرات الأرضية بواسطة مشغل يدوي منفصل مزود بقفل ميكانيكي يمنع شفرات التأريض من التعشيق عند إغلاق المفتاح.
تُستخدم المحركات للتحكم في الزيت والمفاتيح الأخرى التي تحتوي على المكونات الأساسية التالية: آلية مفتاح تضمن إغلاق المفتاح ، وآلية قفل (قفل) تثبت المفتاح في الوضع المغلق ، وآلية تحرير تطلق القفل ، ثم يتم فتح الكسارة بواسطة نوابض الفتح عند الإغلاق. عند التشغيل ، يلزم بذل أقصى جهد ، لأنه في هذه الحالة من الضروري أيضًا التغلب على مقاومة نوابض الفتح. الاحتكاك وقوى القصور الذاتي في الأجزاء المتحركة. عند تشغيله لدائرة كهربائية قصيرة. قد تحتاج التغلب على الجهود الكهروديناميكيةدفع جهات الاتصال بعيدًا.
في الغالب للإدارة مفاتيح استخدام محركات الأقراص التلقائية. محركات الزنبرك هي الأكثر انتشارًا في شبكات الكهرباء الريفية. | أكثر ، يفسر استخدامها على نطاق واسع مقارنة بالمحركات الكهرومغناطيسية حقيقة أن تشغيلها لا يتطلب بطاريات قابلة لإعادة الشحن وأجهزة شحن مقابلة. في هذه الحالة ، يتم إغلاق المفتاح تلقائيًا تحت تأثير نوابض الجرح (المشدودة).
يمكن لف نوابض الإغلاق يدويًا أو بمحرك خاص ، يكون عادةً مزودًا بصندوق تروس (محرك تروس أوتوماتيكي - AMP). تستخدم محركات الزنبرك للتحكم بجهد قواطع دارة الزيت من 6 إلى 35 كيلو فولت. أنها توفر: يدويًا أو عن بُعد (عن طريق مغناطيس كهربائي مدمج وإيقاف تشغيله) ، تشغيل وإيقاف قاطع الدائرة ، الفتح التلقائي لقاطع الدائرة تحت تأثير الحماية (باستخدام مرحلات مدمجة أو مجموعة منفصلة من الحماية مرحلات) ، إعادة الإغلاق التلقائي (AR) لقاطع الدائرة بعد فتحه تلقائيًا بواسطة دائرة ترحيل خاصة ومغناطيس كهربائي مدمج (يمكن أيضًا إعادة الإغلاق التلقائي الميكانيكي باستخدام آلية رافعة للمحرك ، والتي لم يتم استخدامها عادةً مؤخرًا ).
متوفر في تصميمات مختلفة لمحركات الزنبرك (مثل PPM-10 و PP-67 و PP-74 وما إلى ذلك). في الشبكات الكهربائية الريفية ، المحرك الأكثر استخدامًا هو النوع PP-67K.
أظهرت التجربة مع تشغيل محركات الزنبرك ، ولا سيما من النوع PP-67 ، أنها تفشل كثيرًا نسبيًا ، وبسبب الجزء الميكانيكي المعقد ، تعد واحدة من أكثر العناصر التي لا يمكن الاعتماد عليها في المعدات الكهربائية. هذا هو السبب في وجود العديد من التصميمات ، ولا سيما المحركات الكهرومغناطيسية ، باستخدام مقومات قوية للتركيبات الكهربائية الريفية.
تستخدم المحركات الكهرومغناطيسية ، التي تعمل ببطاريات قابلة لإعادة الشحن ، على نطاق واسع في المنشآت ذات التشغيل المستمر. هذه المشغلات عبارة عن أدوات تحكم في قاطع الدائرة تعمل مباشرة: يتم توفير الطاقة المطلوبة للإغلاق مباشرة أثناء الإغلاق من مصدر عالي الطاقة إلى الملف اللولبي للتبديل. يحدث الانقطاع تحت تأثير ملف لولبي منخفض الطاقة ينطلق. تتمثل ميزة المحركات الكهرومغناطيسية في بساطة التصميم وموثوقية التشغيل. العيب الرئيسي هو التيار الكبير الذي يستهلكه مفتاح التحويل الكهربائي.
تنتج الصناعة عدة أنواع من المحركات الكهرومغناطيسية. بالنسبة لقواطع الدائرة 10 كيلو فولت ، يتم استخدام محركات الأقراص من النوع PE-11 على نطاق واسع.
تم تجهيز معظم أنواع محركات الأقراص المختلفة بجهاز تحرير مجاني. إنها وحدة دفع ميكانيكية تسمح للقاطع بأن ينطلق بحرية من موضع العناصر المتحركة. جهاز الفصل الحر ضروري بشكل خاص للفتح السريع لقاطع الدائرة. عند ماس كهربائى عليه.
تعمل مفاتيح تبديل الهواء التي تعمل بالضاغط بالهواء المضغوط ، ويتم توفير عمل هذا المحرك بواسطة طاقة الهواء المضغوط من نفس وحدة الضاغط.