ضبط وتعديل المرحلات الحرارية وإطلاقات قواطع الدائرة

تنظيم وضبط المرحلات الحراريةحاليًا ، تتمثل الوسيلة الرئيسية لحماية المحركات الكهربائية من الحمل الزائد المرحلات الحراريةوكذلك قواطع الدائرة الكهربائية ذات الإطلاقات الحرارية. المرحلات ثنائية القطب من نوعي TRN و TRP ، بالإضافة إلى المرحلات ثلاثية الأقطاب- RTL و RTT ، هي الأكثر توزيعًا. هذا الأخير لديه خصائص محسنة ويوفر الحماية ضد الأوضاع غير المتوازنة.

عند التحميل الزائد بنسبة 20٪ ، يجب أن يقوم المرحل الحراري بإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة ، وعند التحميل الزائد المزدوج ، في غضون دقيقتين تقريبًا. ومع ذلك ، لا يتم استيفاء هذا المطلب غالبًا لأن التيار المقدر لعنصر التسخين في المرحل الحراري لا يتطابق مع التيار المقدر للمحرك المراد حمايته. يتأثر تشغيل المرحلات الحرارية بشكل كبير بدرجة الحرارة المحيطة.

المعلمة الرئيسية للمرحلات الحرارية هي خاصية الحماية أثناء التيار ، أي اعتماد وقت الاستجابة على حجم الحمل الزائد.

أولهما مرحل في حالة باردة (يبدأ التسخين الحالي عندما تكون درجة حرارة المرحل مساوية لدرجة الحرارة المحيطة) ، والثاني لمرحل في حالة ساخنة (يحدث وضع التحميل الزائد بعد تشغيل المرحل لمدة 30-40 دقيقة في التصنيف الحالي).

خصائص الحماية الحرارية للتتابع

أرز. 1. خصائص الحماية للترحيل الحراري: 1 - منطقة الرحلة الباردة ، 2 - منطقة الرحلة الساخنة

لضمان الإغلاق الموثوق به وفي الوقت المناسب للمحرك الكهربائي في حالة الحمل الزائد ، يجب ضبط الترحيل الحراري على حامل خاص. هذا يزيل الخطأ بسبب الانتشار الطبيعي للتيارات الاسمية لعناصر تسخين المصنع.

عند فحص وضبط الحماية الحرارية للحامل ، يتم استخدام ما يسمى. طريقة الأحمال الوهمية. يتم تمرير تيار الجهد المنخفض عبر عنصر التسخين ، وبالتالي محاكاة الحمل الحقيقي ، ويتم تحديد وقت الاستجابة باستخدام ساعة توقيت. في عملية الإعداد ، من الضروري السعي لضمان إيقاف تشغيل التيار 5 ... 6 مرات بعد 9-10 ثوان و 1.5 مرة بعد 150 ثانية (عندما يكون السخان باردًا).

لإعداد المرحلات الحرارية ، يمكنك استخدام الحوامل المتخصصة المتاحة تجاريًا.

في التين. يوضح الشكل 2 رسمًا تخطيطيًا لمثل هذا الجهاز. يتكون الجهاز من محول تحميل منخفض الطاقة TV2 ، إلى الملف الثانوي الذي يتصل به عنصر التسخين في الطبقة الحرارية KK ، ويتم تنظيم جهد الملف الأولي بسلاسة بواسطة المحول التلقائي TV1 (على سبيل المثال ، LATR-2) . يتم التحكم في تيار الحمل بواسطة مقياس التيار الكهربائي PA المتصل بالدائرة الثانوية من خلال محول التيار.

رسم تخطيطي للتركيب لفحص وضبط المرحلات الحرارية

أرز. 2. رسم تخطيطي للتركيب لفحص وضبط المرحلات الحرارية

يتم فحص التتابع الحراري على النحو التالي. يتم ضبط مقبض المحول التلقائي على الموضع الصفري ويتم تطبيق الجهد ، ثم عن طريق تدوير المقبض ، يتم ضبط تيار الحمل Az = 1.5Aznominal ويتحكم المؤقت في وقت رد فعل المرحل (في الوقت الذي ينطفئ فيه مصباح HL ). يتم تكرار العملية لعناصر التسخين المتبقية من التتابع.

إذا كان وقت استجابة واحد منهم على الأقل غير صحيح ، فيجب تعديل الترحيل الحراري. يتم الضبط بمسمار ضبط خاص. في الوقت نفسه ، يحققون ذلك في Az الحالي = 1.5Aznominal وقت الاستجابة 145-150 ثانية.

يجب ضبط المرحل الحراري المنظم على تيار المحرك المقنن ودرجة الحرارة المحيطة. يتم ذلك في حالة اختلاف التيار الاسمي لعنصر التسخين عن التيار الاسمي للمحرك الكهربائي (عمليًا ، هذا هو الحال عمومًا) وعندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من الاسمية (+ 40 درجة مئوية) بأكثر من من 10 درجة مئوية. يمكن ضبط الإعداد الحالي للمرحل في حدود 0.75 - 1.25 من التيار المقدر للسخان. يتم الإعداد بالتسلسل التالي.

1. حدد التصحيح (E1) للمرحل للتيار المقنن للمحرك بدون تعويض درجة الحرارة ± E1 = (Aznom- Azo) / BAZO ،

حيث Inom - التيار المقنن للمحرك ، Azo هو تيار الإعداد الصفري للمرحل ، C هي تكلفة تقسيم اللامتراكز (C = 0.05 للمبتدئين المفتوحة و C = 0.055 للمحمية).

2. تحديد تصحيح درجة الحرارة المحيطة E2 = (t - 30) / 10 ،

حيث t هي درجة الحرارة المحيطة ، ° C.

3. حدد التصحيح الكلي ± E = (± E1) + (-E2).

بقيمة كسرية E ، يجب تقريبها لأعلى أو لأسفل لأقرب عدد صحيح ، اعتمادًا على طبيعة الحمل.

4. يتم تحويل الانحراف المركزي للمرحل الحراري إلى قيمة التصحيح التي تم الحصول عليها.

تتميز المرحلات الحرارية المضبوطة بدقة من النوعين TRN و TRP بخصائص حماية تختلف قليلاً عن المتوسط. ومع ذلك ، فإن هذه المرحلات لا توفر الحماية للمحرك الكهربائي في حالة حدوث انحشار ، وكذلك للمحركات الكهربائية التي لم تبدأ في حالة عدم وجود مرحلة.

مرحل حماية المحرك الحراري

بالإضافة إلى المشغلات المغناطيسية ° مع المرحلات الحرارية في المحركات الكهربائية لبداياتها النادرة وحماية الدوائر الكهربائية من الدوائر القصيرة ، يتم استخدام المفاتيح التلقائية. في حالة وجود إصدارات مجمعة ، تحمي هذه الأجهزة أيضًا المستقبلات الكهربائية من الحمل الزائد. المعلمات المميزة لقواطع الدائرة: تيار التشغيل الأدنى - (1.1 ... 1.6) Aznom ، إعداد الإطلاق الكهرومغناطيسي - (3 - 15) Aznom ، وقت الاستجابة في الوقت الحالي Az = 16Aznom - أقل من 1 ثانية.

يتم إجراء اختبار العناصر الحرارية لأجهزة الفصل التلقائي بنفس طريقة اختبار المرحلات الحرارية. يتم إجراء الاختبار بتيار 2Aznom عند درجة حرارة محيطة + 25 درجة مئوية.يجب أن يكون وقت استجابة العنصر (35-100 ثانية) ضمن الحدود المحددة في وثائق المصنع أو التي تحددها الخصائص الوقائية لكل منها آلة. يتكون ضبط عناصر التسخين من تركيب ألواح ثنائية المعدن بمساعدة البراغي لنفس وقت الاستجابة في نفس التيار.

للتحقق من الإطلاق الكهرومغناطيسي لقاطع الدائرة ، يتم تمرير تيار أقل بنسبة 15٪ من تيار الإعداد (تيار القطع) من جهاز التحميل.ثم يتم زيادة تيار الاختبار تدريجيًا حتى يتم إيقاف تشغيل الجهاز. في هذه الحالة ، يجب ألا تتجاوز القيمة القصوى لتيار التشغيل تيار الإعداد للإطلاق الكهرومغناطيسي بأكثر من 15٪. يتم إجراء الاختبار لمدة لا تزيد عن 5 ثوانٍ لتجنب ارتفاع درجة حرارة جهات الاتصال بشكل غير مقبول.

للتحقق من تحرير الجهد المنخفض ، يتم تطبيق الجهد U = 0.8 Unom على أطراف القاطع ويتم تشغيل الجهاز ، وبعد ذلك يتم تقليل الجهد تدريجياً إلى لحظة التشغيل Uc = (0.35 - 0.7) Unom.

في الآونة الأخيرة ، بدأت الصناعة في استخدام أجهزة حماية وتحكم أشباه الموصلات. بدلاً من المشغلات المغناطيسية التقليدية ، على سبيل المثال ، يتم استخدام كتل الثايرستور الخاصة. تتكون صيانة هذه الأجهزة من عمليات التفتيش الخارجية الدورية وفحوصات الأداء.

ننصحك بقراءة:

لماذا التيار الكهربائي خطير؟