أول تشغيل للمحرك الكهربائي
يتم إجراء أول اختبار لبدء تشغيل المحرك بعد الانتهاء من جميع اختباراته وفي حالة وجود نتائج إيجابية.
يتم تشغيل المحرك من قبل المنظمين بحضور ممثل عن مؤسسة التركيبات الكهربائية. في الوقت نفسه ، تم تضمين العديد من المحركات الكهربائية في التركيبات الكهربائية الواحدة.
قبل البدء ، يجب تحضير المحرك وتشغيله بعناية.
من الضروري التحقق من اكتمال المحرك ، وحالة النقل من المحرك إلى الآلية ، ووجود غلافه ومبيت مروحة المحرك ، ووجود الشحوم في المحامل ، جهاز التأريض... يجب اختبار جميع أنواع حماية المحرك وضبطها على الحد الأدنى من الإعدادات.
قبل اختبار بدء تشغيل المحرك ، يجب عليك تدويره والتحقق من حرية الحركة.
في حالة حدوث تلف لدائرة التحكم في المحرك عند إيقاف تشغيلها ، من الضروري توفير الإغلاق الطارئ لأقرب المفاتيح أو الأجهزة الأوتوماتيكية.
في حالة وجود محرك عالي الطاقة أو آلية ممتدة ، من الضروري وضع أولئك الذين يراقبون تشغيل المحرك والآلية.
أولاً ، يبدأ المحرك في 1-2 ثانية. هذا يتحقق من اتجاه الدوران وتشغيل الجزء الميكانيكي وسلوك الآلية.
في البداية العادية ، يبدأ المحرك قبل أن يتسارع إلى السرعة الكاملة. في نفس الوقت ، يتم مراقبة تيار الحمل بواسطة مقياس التيار وسلوك المحرك ، وحالة الحماية ، وتشغيل الفرشاة ، إن وجدت ، يتم تحديدها من خلال الصوت ما إذا كانت الأجزاء الدوارة قد تم لمسها بواسطة ثابت منها ، سواء كان هناك اهتزاز أو تسخين للمحامل.
في حالة اكتشاف أي أعطال ، يتم إيقاف تشغيل المحرك على الفور ، دون سابق إنذار.
إذا كانت نتائج التشغيل الاختباري مرضية ، يتم تشغيل المحرك لفترة تشغيل أطول. في الوقت نفسه ، يقومون بفحص تسخين المحامل والملفات والفولاذ في الدائرة المغناطيسية.
أثناء التشغيل التجريبي لمولدات المحركات ، من الضروري فتح دائرة لفات الإثارة للمولد.