ما يمكنك معرفته عن المحرك الكهربائي من خلال معرفة بيانات الكتالوج الخاص به

تحتوي كتالوجات المحركات غير المتزامنة على جميع البيانات اللازمة لاختيار المحرك.

تشير الكتالوجات إلى: حجم المحرك ، والقدرة المقدرة لوضع S1 (التشغيل المستمر) ، والسرعة عند القدرة المقدرة ، والتيار الثابت بالقدرة المقدرة ، والكفاءة في القدرة المقدرة ، وعامل القدرة عند القدرة المقدرة ، وبدء التردد الحالي ، أي. تيار البدء الأولي إلى التصنيف أو مضاعف قوة البداية ، أي نسبة قوة البدء الإجمالية إلى القدرة المقدرة ، ومضاعفات عزم الدوران الأولي ، ومضاعفات الحد الأدنى لعزم الدوران ، والعزم الديناميكي للقصور الذاتي للدوار.

بالإضافة إلى هذه البيانات المتعلقة بوضع التصنيف أو البداية ، توفر الكتالوجات بيانات أكثر تفصيلاً عن التغيير في الكفاءة وعامل الطاقة مع تغير حمل عمود المحرك. يتم تقديم هذه البيانات في شكل جدول أو بياني.باستخدام هذه البيانات ، من الممكن أيضًا حساب تيار الجزء الثابت والانزلاق عند أحمال العمود المختلفة.

تشير الكتالوجات أيضًا إلى الأبعاد اللازمة لتركيب المحرك في الموقع وتوصيله بالتيار الكهربائي.

تتطلب المراحل المختلفة لتطوير المحرك وتوزيعه وتركيبه وتشغيله وإصلاحه مستويات مختلفة من التفاصيل. لمعظم الأغراض ، التفاصيل على مستوى الحجم كافية. يحتوي وصف كتالوج الحجم القياسي لمحركات سلسلة 4A و AI على ميزات محددة بحد أقصى 24 حرفًا.

أمثلة. 4A160M4UZ - 4A سلسلة المحرك التعريفي ، بدرجة حماية IP44، السرير والدروع من الحديد الزهر ، ارتفاع محور الدوران 160 مم ، مصنوع في سرير متوسط ​​الطول M ، أربعة أقطاب ، مخصص للعمل في مناخ معتدل ، الفئة 3.

4А56В4СХУ1 - محرك غير متزامن من سلسلة 4A بدرجة حماية IP44 ، والإطار والدروع من الألومنيوم ، وارتفاع محور الدوران 56 مم ، وله قلب طويل ، وأربعة أقطاب ، وتعديل زراعي وفقًا للظروف البيئية ، ويقصد به للتشغيل في مناخ معتدل ، الفئة 1 لكل موضع.

القوة المقدرة للمحرك هي القوة الميكانيكية للعمود في طريقة التشغيل التي تم تصميمها من قبل الشركة المصنعة.

عدد القوى الاسمية للمحركات الكهربائية: 0.06 ؛ 0.09 ؛ 0.12 ؛ 0.18 ؛ 0.25 ؛ 0.37 ؛ 0.55 ؛ 0.75 ؛ 1.1 ؛ 1.5 ؛ 2.2 ؛ 3.7 ؛ 5.5 ؛ 7.5 ؛ أحد عشر؛ 15؛ 18.5 ؛ 22 ؛ ثلاثين ؛ 37 ؛ 45 ؛ 55 ؛ 75 ؛ 90 ؛ 110 ؛ 132 ؛ 160 ؛ 200 ؛ 250 ؛ 315 ؛ 400 كيلو واط.

قد تتغير قدرة المحرك القصوى المسموح بها مع التغييرات في وضع التشغيل ودرجة حرارة سائل التبريد والارتفاع.

يجب أن تحافظ المحركات على طاقتها المقدرة عندما ينحرف جهد التيار الكهربائي عن القيمة الاسمية في حدود ± 5٪ عند التردد الاسمي للتيار الكهربائي وعندما ينحرف تردد التيار الكهربائي ضمن ± 2.5٪ عند الجهد الاسمي. مع الانحراف المتزامن للجهد الرئيسي والتردد عن القيم الاسمية ، يجب أن تحافظ المحركات على قوتها الاسمية إذا كان مجموع الانحرافات المطلقة لا يتجاوز 6 ٪ وكل انحراف لا يتجاوز القاعدة.

سرعة المحرك المتزامن

يتم تعيين عدد من السرعات المتزامنة للدوران للمحركات غير المتزامنة بواسطة GOST وعلى تردد رئيسي يبلغ 50 هرتز توجد القيم التالية: 500 و 600 و 750 و 1000 و 1500 و 3000 دورة في الدقيقة.

لحظة ديناميكية من القصور الذاتي لدوار المحرك الكهربائي

مقياس القصور الذاتي للجسم أثناء الحركة الدورانية هو لحظة القصور الذاتي ، مساوية لمجموع منتجات كتل جميع العناصر النقطية بمربع مسافاتها من محور الدوران. تساوي لحظة القصور الذاتي لدوار المحرك التعريفي مجموع لحظات القصور الذاتي للعمود متعدد المراحل ، واللب ، واللف ، والمروحة ، والمفتاح ، والأجزاء الدوارة للمحامل الدوارة ، وحوامل الملف ، وغسالات الدفع بالدوار الطور ، إلخ.

يتم ربط المحركات الكهربائية بالجسم عن طريق الأقدام أو الشفاه أو الأقدام والشفاه في نفس الوقت.

أبعاد تركيب المحركات الكهربائية غير المتزامنة مع الدوار القفص السنجابي للمصابيح (أ) والشفة (ب)

تحتوي المحركات الكهربائية المثبتة على الأرجل على أربعة أحجام تثبيت رئيسية:

ح (ح) - المسافة من محور العمود إلى سطح تحمل الساقين (الحجم الأساسي) ،

b10 (أ) - المسافة بين محاور فتحات التركيب ،

l10 (B) - المسافة بين محاور فتحات التركيب (منظر جانبي) ،

l31 (C) - المسافة من الطرف الداعم للطرف الحر للعمود إلى محور أقرب فتحات تركيب في الأرجل.

تحتوي المحركات الكهربائية ذات الفلنجات على أربعة أحجام تثبيت رئيسية:

د (م) - قطر دائرة مراكز الثقوب المتصاعدة ،

d25 (N) - قطر توسيط الشحذ ،

d24 (P) - القطر الخارجي للشفة ،

L39 (R) هي المسافة من السطح المحمل للشفة إلى السطح المحمل لنهاية العمود الحر.

خصائص المحركات الكهربائية

الخصائص الميكانيكية وخصائص بدء تشغيل المحرك

السمة الميكانيكية هي اعتماد عزم دوران المحرك على سرعة دورانه عند الجهد الثابت وتردد الشبكة والمقاومات الخارجية في دوائر لف المحرك.

تتميز خصائص البدء بقيم عزم بدء التشغيل Mp ، وعزم الدوران الأدنى Mmin ، والعزم الأقصى (الحرج) Mcr ، وبدء التشغيل الحالي Azp أو بدء الطاقة Pp أو مضاعفاتها. يُطلق على اعتماد اللحظة المشار إليها على الخاصية الميكانيكية النسبية لعزم الانزلاق الاسمي للمحرك الكهربائي.

يتم تحديد العزم الاسمي للمحرك الكهربائي ، N / m ، بواسطة الصيغة

Mnom = 9550 (Rnom / nnom)

حيث Rnom - القوة الاسمية ، kW ؛ nnom - السرعة الاسمية ، دورة في الدقيقة.

يظهر في الشكل مجموعة متنوعة من الخصائص الميكانيكية للتعديلات المختلفة للمحركات الحثية.

الخصائص الميكانيكية للمحركات الكهربائية غير المتزامنة ذات القفص السنجابي: 1 - رادار أساسي ، 2 - مع عزم دوران متزايد ، 3 - مع انزلاق متزايد.

تتناسب الخصائص الميكانيكية لمجموعة محركات تمثل جزءًا من السلسلة في منطقة معينة.سيطلق على خط الوسط لهذه المنطقة الخاصية الميكانيكية الجماعية لقطعة السلسلة. لا يتجاوز عرض المنطقة المميزة للمجموعة مجال التسامح اللحظي.

خصائص أداء المحركات الكهربائية

خصائص الأداء هي تبعيات قوة الإدخال P1 ، التيار في لف الجزء الثابت Az ، عزم الدوران M ، الكفاءة ، عامل القدرة cos f والانزلاق s على القدرة الصافية للمحرك P2 بجهد ثابت عند أطراف لف الجزء الثابت ، تردد الشبكة والمقاومات الخارجية في دوائر لف المحرك. إذا كانت هذه التبعيات غائبة ، فيمكن تحديد قيم الكفاءة و cos f تقريبًا من الأرقام.

خصائص المحركات غير المتزامنة

كفاءة المحرك الكهربائي عند الأحمال الجزئية: 1 - P2 / P2nom = 0.5، 2 - P2 / P2nom = 0.75، 3 - P2 / P2nom = 1.25

معامل القدرة للمحرك الكهربائي عند الأحمال الجزئية: 1 - P2 / P2nom = 0.5، 2 - P2 / P2nom = 0.75، 3 - P2 / P2nom = 1.25

يمكن تحديد المحرك الكهربائي المنزلق تقريبًا بالصيغة:

snom = s2 (P2 / Pnom) ،

والتيار على الخط الثابت للمحرك الكهربائي - وفقًا للصيغة:

حيث I - التيار الثابت ، A ، cos f - عامل القدرة ، الجهد غير الاسمي - الخطي الاسمي ، V.

سرعة دوار المحرك:

n = nc (1 - s) ،

حيث nc - تردد متزامن لدوران المحرك الكهربائي ، دورة في الدقيقة.

بناء المحركات الكهربائية

درجة حماية المحركات الكهربائية

يتم تحديد درجة حماية المحركات الكهربائية في GOST 17494-72. يتم تحديد خصائص درجة الحماية وتسمياتها في GOST 14254-80.تحدد هذه المواصفة القياسية درجة حماية الأفراد من ملامسة الأجزاء الحية أو المتحركة في المحركات الكهربائية ومن تغلغل الأجسام الغريبة الصلبة والمياه في المحركات الكهربائية.

تتم الإشارة إلى درجة الحماية بحرفين لاتينيين IP (الحماية الدولية) ورقمين. يشير الرقم الأول إلى درجة حماية الأفراد من ملامسة الأجزاء المتحركة أو الحية ، بالإضافة إلى درجة الحماية ضد تغلغل الأجسام الغريبة الصلبة في المحركات الكهربائية. يشير الرقم الثاني إلى درجة الحماية ضد دخول الماء إلى المحركات الكهربائية

طرق تبريد المحركات الكهربائية

يشار إلى طرق التبريد بحرفين لاتينيين 1C (التبريد الدولي) وخاصية دائرة التبريد.

كل دائرة تبريد لمحرك كهربائي لها خاصية يشار إليها بحرف لاتيني يشير إلى نوع المبرد ورقمين. يشير الرقم الأول إلى تصميم الدائرة لدوران المبرد ، والثاني - طريقة توفير الطاقة لتدوير المبرد. إذا كان المحرك الكهربائي يحتوي على دائرتين أو أكثر من دوائر التبريد ، فإن التعيين يوضح خصائص جميع دوائر التبريد. إذا كان الهواء هو المبرد الوحيد للمحرك الكهربائي ، فيجوز حذف الحرف الذي يشير إلى طبيعة الغاز.

تُستخدم طرق التبريد التالية في المحركات غير المتزامنة: IC01 - المحركات ذات درجات الحماية IP20 ، IP22 ، IP23 بمروحة موجودة على عمود المحرك ، IC05 - محركات بدرجات الحماية IP20 ، IP22 ، IP23 بمروحة متصلة بها مروحة مستقلة محرك ، IC0041 - محركات بدرجات حماية IP43 ، IP44 ، IP54 مع تبريد طبيعي ؛ IC0141 - محركات بدرجات حماية IP43 و IP44 و IP54 مع مروحة خارجية موجودة على عمود المحرك ، IC0541 - محركات بدرجات حماية IP43 و IP44 و IP54 بمروحة متصلة بها محرك مستقل.

محرك منفوخ مغلق (درجة الحماية IP44)

فئات مقاومة الحرارة لنظام العزل للمحرك الكهربائي

تنقسم المواد العازلة المستخدمة في المحركات الكهربائية إلى فئات حسب مقاومة الحرارة.

يتم تصنيف المادة العازلة إلى فئة أو أخرى حسب درجة الحرارة القصوى المسموح بها. تعمل المحركات في درجات حرارة محيطة مختلفة.

بالنسبة لدرجة الحرارة المحيطة المقدرة للمناخات المعتدلة ، ما لم ينص على خلاف ذلك ، تؤخذ درجة حرارة 40 درجة مئوية ويتم الحصول على أقصى ارتفاع مسموح به في درجة حرارة لف المحرك بطرح 40 من مؤشر درجة حرارة نظام العزل.

عند اختيار فئة مقاومة للحرارة أعلى (على سبيل المثال F بدلاً من B) ، يمكن تحقيق هدفين للاختيار:

1) زيادة قوة المحرك مع عمر خدمة نظري ثابت ،

2) زيادة في عمر الخدمة والموثوقية بقوة ثابتة. في معظم الحالات ، يهدف استخدام عزل أكثر مقاومة للحرارة إلى تحسين موثوقية المحرك في ظل ظروف التشغيل القاسية.