كيفية إجراء إصلاح طارئ للملف مع إزالة الملفات التالفة من الدائرة

إذا تسبب إيقاف تشغيل المحرك الكهربائي بسبب تلف لفه في إيقاف تشغيل معدات مهمة ، فإن أسهل وأسرع طريقة هي استبدال المحرك الكهربائي التالف بمحرك احتياطي.

في حالة عدم وجود محرك كهربائي احتياطي ، ستعتمد مدة الإزالة الطارئة على مدى السرعة التي يمكن بها استعادة المحرك الكهربائي التالف. حتى الترجيع الجزئي للمحرك الكهربائي مع استبدال العديد من الملفات التالفة ، إذا كانت موجودة بجوار بعضها البعض ، سيستغرق من 4 إلى 6 أيام على الأقل. إذا كانت اللفات التالفة موجودة في أماكن مختلفة على طول محيط الجزء الثابت ، فسيكون من الضروري إعادة لف الجزء الثابت للمحرك الكهربائي بالكامل ، الأمر الذي يستغرق وقتًا أطول.

في ظل هذه الظروف ، يُنصح ، إذا كان عدد الملفات التالفة صغيرًا ، بإجراء إصلاح طارئ (مؤقت) لملف الجزء الثابت عن طريق إزالة اللفات التالفة من دائرته.

كم عدد لفات المحرك التي يمكن فصلها عن الدائرة؟

إذا كان الجهد الموفر للمحرك الكهربائي مساويًا أو أقل من المعتاد ، فمن الممكن في كل مرحلة إيقاف تشغيل ما يصل إلى 10٪ من عدد الملفات لكل مرحلة. على سبيل المثال ، إذا كان هناك 24 ملفًا لكل مرحلة ، فلا يمكن فصل أكثر من 24 × 0.1 = 2.4 ملفًا عن كل مرحلة.

نظرًا لأنه يجب فصل الملف التالف تمامًا ، يجب أن يكون عدد الملفات المراد فصلها عددًا صحيحًا ، في هذه الحالة لا يزيد عن اثنين. في جميع المراحل الثلاث في هذه الحالة ، يمكن إيقاف تشغيل ست لفات.

عندما لا يتم إزالة أكثر من 10٪ من العدد الإجمالي للملفات لكل مرحلة من الدائرة ، في كل ملف من الملفات التي تظل قيد التشغيل ، فإن الجهد بالنسبة للجهد المقنن سيزداد بما لا يزيد عن 10٪ ، وهو أمر مقبول تمامًا .

إذا تجاوز الجهد الموفر للمحرك الكهربائي القيمة الاسمية ، فمن الممكن في كل مرحلة إيقاف تشغيل عدد من اللفات فقط بحيث لا يتجاوز الجهد الزائد لكل ملف من الملفات المتبقية قيد التشغيل 110٪ من القيمة الاسمية. على سبيل المثال ، إذا كان الجهد الموفر للمحرك الكهربائي هو 105٪ من القيمة الاسمية ، فلا يمكن إزالة أكثر من 5٪ من عدد اللفات في الطور من الدائرة.

إذا كان الجهد المطبق على المحرك هو 110٪ ، فإن إزالة الملفات التالفة من الدائرة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة صلب الجزء الثابت. ومع ذلك ، في حالات استثنائية ، من أجل القضاء على حالة الطوارئ وفي مثل هذا الجهد ، فمن المستحسن إيقاف تشغيل الملفات التالفة مؤقتًا.

المحرك مع إزالة الغطاء الأمامي

في حالة حدوث ماس كهربائي أثناء تشغيل المحرك الكهربائي ، سيتدفق تيار كبير بشكل غير مقبول ، مما يؤدي إلى احتراق هذه المنعطفات ليس فقط ، بل سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وتلف عزل المنعطفات في القنوات المجاورة. لذلك ، في الملفات التالفة التي تمت إزالتها من الدائرة ، قم بقطع جميع المنعطفات باستخدام الزردية وثني نهاياتها بطريقة تستبعد التكوين العرضي لدائرة كهربائية قصيرة أثناء تشغيل المحرك الكهربائي. لهذا ، من المهم ألا تدع أطراف أسلاك أحد الأخدود تلمس نهايات أسلاك الأخدود الآخر. من المستحيل أيضًا أن تلمس أطراف الأسلاك الفولاذ النشط ومبيت الجزء الثابت ، حيث قد يؤدي ذلك إلى حدوث دائرة كهربائية قصيرة. الاتصال بين أطراف الأسلاك على نفس الأخدود ليس خطيرًا.

في حالة تلف عزل اللف في القناتين اللتين تنتمي إلى هذه المنعطفات ، يجب قطع المنعطفات على جانبي الجزء الثابت. الأطراف المقطوعة لللف مشدودة ، إذا كانت مثنية بشكل موثوق ولا تلمس الفولاذ أو غلاف المحرك أثناء التشغيل ، فلن تحتاج إلى العزل.

يجب سد نهايات أسلاك الدائرة المنفصلة عن الملفات التالفة بإحكام لاستعادة سلامة دائرة الطور.

تظهر التجربة أن المحركات الكهربائية ذات اللفات غير الدائرية يمكن أن تعمل بنجاح لسنوات. ومع ذلك ، في الإصلاح التالي للمحرك الكهربائي ، يوصى باستبدال الملفات التالفة بأخرى جديدة.