المحركات الكهربائية للرافعات
نعم ، تعمل المحركات الكهربائية الجرح ذات التيار المتردد ثلاثي الأطوار (غير المتزامن) والتيار المباشر (الإثارة المتسلسلة أو الموازية) ، كقاعدة عامة ، في الوضع الدوري مع التحكم في السرعة على نطاق واسع ، ويصاحب تشغيلها حمولات زائدة كبيرة ، وبدايات متكررة ، ينعكس ويتوقف.
بالإضافة إلى ذلك ، المحركات الكهربائية سانآليات جديدة تعمل في ظروف الاهتزاز والاهتزاز المتزايد. بالإضافة إلى كل هذا ، يتعرضون في عدد من ورش التعدين لدرجات حرارة عالية (تصل إلى 60-70 درجة مئوية) وأبخرة وغازات.
في هذا الصدد ، وفقًا لمؤشراتها وخصائصها الفنية والاقتصادية ، تختلف محركات الرافعة الكهربائية اختلافًا كبيرًا عن المحركات الكهربائية ذات التصميم الصناعي العام.
الخصائص الرئيسية لمحركات الرافعة الكهربائية:
-
التنفيذ ، مغلق عادة ،
-
المواد العازلة لها فئة مقاومة للحرارة F و H ،
-
تكون لحظة القصور الذاتي للعضو الدوار عند أدنى حد ممكن ، والسرعات المرجعية صغيرة نسبيًا - لتقليل فقد الطاقة أثناء العمليات العابرة ،
-
يكون التدفق المغناطيسي مرتفعًا نسبيًا - لتوفير عزم دوران كبير للحمل الزائد ،
-
القيمة قصيرة المدى لعزم الحمل الزائد للمحركات الكهربائية ذات الحواف الحادة في وضع الساعة هي 2.15 - 5.0 ولمحركات التيار المتردد - 2.3 - 3.5 ،
-
نسبة سرعة التشغيل القصوى المسموح بها إلى السرعة الاسمية هي 3.5 لمحركات التيار المباشر - 4.9 ، لمحركات التيار المتناوب 2.5 ،
-
لمحركات الرافعة AC ، الوضع PV - 80 دقيقة (كل ساعة).
يتم تثبيت محركات الرافعة الكهربائية ذات آليات الرافعة الدوارة الطورية عليها في ظروف تشغيل متوسطة وثقيلة وثقيلة للغاية. عليا ، التعرف على اللائحة ابتداء من عزم الدوران ضمن الحدود المحددة وتنظيم السرعة في النطاق (1: 3) - (1: 4).
يتم استخدام المحركات الكهربائية غير المتزامنة ذات الدوار السنجابي بشكل أقل (لآليات القيادة للرافعات منخفضة السرعة منخفضة الحرجة) بسبب انخفاض عزم الدوران بشكل طفيف وتيارات تدفق كبيرة ، على الرغم من أن كتلتها أقل بحوالي 8 ٪ من المحركات ذات الدوار الطوري ، والسعر 1.3 مرة أقل من سعر هذه المحركات بنفس القوة.
تستخدم المحركات الحثية الدوارة السنجاب أحيانًا في وضعي L و C (لآليات الرفع). إن استخدامها في آليات الرافعة التي تعمل في أوضاع أثقل محدود بسبب التردد المنخفض المسموح به للتبديل وتعقيد دوائر التحكم في السرعة.
تتمثل مزايا المحركات الكهربائية غير المتزامنة مقارنة بالمحركات الكهربائية ذات التيار المباشر في تكلفتها المنخفضة نسبيًا وسهولة الصيانة والإصلاح.
كتلة المحرك الكهربائي غير المتزامن للصنبور مع التهوية الذاتية الخارجية 2.2 - 3 مرات أصغر من كتلة المحرك الكهربائي للتيار المستمر للصنبور في نفس اللحظات التذكارية ، وتكون كتلة النحاس في المقابل أصغر بحوالي 5 مرات .
إذا تم أخذ تكاليف التشغيل كوحدة للمحركات الكهربائية غير المتزامنة ذات الدوار القفص السنجابي ، فستكون هذه التكاليف بالنسبة للمحركات الكهربائية ذات الدوار الجرح 5 ، وبالنسبة لمحركات التيار المباشر 10. لذلك ، في المحركات الكهربائية للرافعة ، محركات التيار المتردد هي الأكثر استخدامًا (حوالي 90٪ من إجمالي عدد المحركات الكهربائية) ...
محركات التيار المستمر تُستخدم في الحالات التي تتطلب التحكم في السرعة على نطاق واسع وسلس ، لمحركات الأقراص ذات عدد كبير من مرات البدء في الساعة ، إذا كان من الضروري ضبط السرعة لأعلى من الاسمية ، للتشغيل في أنظمة G - D و TP - D مؤخرًا فيما يتعلق بتطوير محرك كهربائي يتم التحكم فيه بالتردد ، بدأ استبدال محركات التيار المستمر بمحركات كهربائية غير متزامنة تعمل مع محولات التردد.
محركات AC للرافعة
في بلدنا ، يتم إنتاج الرافعات غير المتزامنة والمحركات الكهربائية المعدنية في نطاق الطاقة 1 من 1.4 إلى 160 كيلو واط في دورة العمل = 40٪.
إذا كان جهد التيار الكهربائي 60 هرتز أعلى بنسبة 20٪ من جهد التيار الكهربائي البالغ 50 هرتز ، فيمكن زيادة الطاقة المقدرة للمحرك الكهربائي بنسبة 10-15٪ ، وتظل مجموعة تيارات ولحظات البدء دون تغيير تقريبًا.
إذا كان الجهد الاسمي للشبكة عند 50 هرتز يساوي الجهد الاسمي عند 60 هرتز ، فلن يُسمح بزيادة الطاقة الاسمية. في هذه الحالة ، يتم تقليل العزم المقنن ومضاعفات الحد الأقصى لعزم الدوران وعزم الدوران الأولي وتيار البدء وفقًا للنسبة: الترددات 50/60 ، أي بنسبة 17٪.
تنتج الصناعة المحلية محركات كهربائية غير متزامنة للرافعة مع فئة مقاومة الحرارة F ، والتي تم تحديدها بواسطة الحروف MTF (مع دوار الطور) و MTKF (مع دوار قفص السنجاب) ... و MTKN (على التوالي مع الطور أو الدوار مع الخلية).
يتم إنتاج المحركات الكهربائية من سلسلة MTF و MTKF و MTN و MTKN بتردد دوران متزامن يبلغ 600 و 750 و 1000 دورة في الدقيقة بتردد 50 هرتز وعند 720 و 900 و 1200 دورة في الدقيقة بتردد 60 هرتز.
يتم أيضًا إنتاج المحركات الكهربائية من سلسلة MTKN في إصدار من سرعتين (سرعات متزامنة 1000/500 ، 1000/375 ، 1000/300 دورة في الدقيقة) ، سلسلة MTKF - في نسختين وثلاث سرعات (سرعات متزامنة 1500/500 ، 1500/250 ، 1500/750 ، 250 دورة في الدقيقة) /
تتميز المحركات الكهربائية لسلسلة MTF و MTKF و MTN و MTKN بزيادة سعة التحميل الزائد ولحظات بدء كبيرة مع قيم تيار بدء منخفضة نسبيًا ووقت بدء قصير (تسريع).
تمت زيادة قوة المحركات الكهربائية لسلسلة MTN ، بفضل استخدام مواد العزل الحديثة ، بمقدار مرحلة واحدة بنفس الأبعاد الكلية مقارنة بالمحركات الكهربائية المنتجة مسبقًا من سلسلة MTM.
-
زيادة القوة بسرعة معينة ،
-
وجود إصدار رباعي الأقطاب ،
-
لا تقل احتمالية التشغيل الخالي من المتاعب خلال فترة الضمان عن 0.96 لمحركات الرافعة الكهربائية و 0.98 للمحركات الكهربائية ذات التصميم المعدني ، ومتوسط عمر الخدمة 20 عامًا ،
-
تقليل الضوضاء والاهتزازات ،
-
استخدام مواد جديدة - الصلب الكهربائي المدلفن على البارد ، والمواد العازلة القائمة على الأفلام الاصطناعية وورق الفينيل ، والأسلاك المطلية بالمينا ذات المتانة المتزايدة ، إلخ.
-
توسيع نطاق الطاقة للمحركات الكهربائية ثمانية الأقطاب حتى 200 كيلو واط ،
-
التوحيد الممكن تقنيًا للمحركات الكهربائية لهذه السلسلة مع المحركات الكهربائية من سلسلة 4A ،
يتضمن تعيين المحركات الكهربائية من سلسلة 4MT ارتفاع محور الدوران (مم) بنفس طريقة المحركات الكهربائية من سلسلة 4A.
محركات DC كرين
يتم إنتاج المحركات الكهربائية للرافعة المعدنية ذات التيار المباشر في نطاق قدرة من 2.5 إلى 185 كيلو واط بسرعات دورانية مع عزل لفئة مقاومة الحرارة N.
فئة الحماية للمحركات الكهربائية: AzP20 - للنسخة المحمية ذات التهوية المستقلة ، AzP23 - للإصدار المغلق. محركات سرير كهربائية من السلسلة D حتى الإصدار 808 - متكاملة ، وبدءًا من الإصدار 810 - قابلة للفصل.
تم تصميم اللفات الميدانية (الإثارة المتوازية والمختلطة) للتشغيل المستمر ، أي لا يمكن إيقاف تشغيلها أثناء فترة توقف المحرك الكهربائي. تتكون ملفات الإثارة المتوازية من مجموعتين ، والتي عند تشغيلها عند 220 فولت ، يتم توصيلها في سلسلة: عند 110 فولت - بالتوازي ، عند 440 فولت - في سلسلة مع مقاومات إضافية متصلة في سلسلة ،
تم تصميم المحركات للتحكم في السرعة عن طريق إضعاف التدفق المغناطيسي أو زيادة جهد المحرك.
تسمح المحركات ذات الإثارة المتوازية والملف المثبت بزيادة تردد الدوران مقارنة بالتردد الاسمي (سرعة منخفضة مع ملف مثبت - 2.5 مرة) عن طريق تقليل تيار الإثارة.
في مثل هذه السرعة المتزايدة للدوران ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لعزم الدوران 0.8 مليون - للمحركات الكهربائية بجهد 220 فولت و 0.64 مليون - للمحركات الكهربائية بجهد 440 فولت.
محركات كهربائية للرافعات