أعطال محركات الرافعة الكهربائية

تحدث الأعطال في تشغيل المحركات الكهربائية للرافعة نتيجة للتشغيل المطول دون إصلاح أو صيانة غير مرضية أو انتهاك أوضاع التشغيل المعمول بها.

يمكن أن تظهر الأعطال في تشغيل المحركات الكهربائية للرافعة في ما يلي: التغيرات في خصائص المحرك الكهربائي ، أي سرعته وعزم الدوران ، وعدم استقرار هذه الخصائص ، أي التقلبات غير المقبولة في سرعة الدوران ، غير مقبولة ارتفاع درجة الحرارة العامة والمحلية للمحرك الكهربائي ، والاهتزازات غير المقبولة ، والضوضاء الصاخبة ، والشرارة العالية بشكل غير مقبول تحت فرش محرك التيار المستمر أو على حلقات المحرك غير المتزامن.

بالإضافة إلى ذلك ، تنقسم أسباب الأعطال إلى كهربائية ومغناطيسية وميكانيكية. تشمل الأسباب الكهربائية YES: تدمير عزل الملف ، والكسر ، وسوء الاتصال عند تقاطع الأسلاك ، وحرق ألواح التجميع أو حلقات الانزلاق ، إلخ. تشمل الأسباب المغناطيسية: الضغط السائب لألواح الصلب ، والإغلاق بينهما ، وما إلى ذلك.

تشمل الأسباب الميكانيكية YES: فشل المحمل ، وفشل الحزام (الانقطاعات ، والتخفيف ، والسقوط) ، وطرق المجمع أو الحلقات ، وانحناء العمود وكسره ، وحاملات الفرشاة المكسورة ، وعدم توازن الأجزاء الدوارة ، إلخ.

أحد الأعطال الأكثر شيوعًا للمحركات غير المتزامنة هو تلف اللفات ... عادةً ما تكون الدائرة القصيرة العكسية في الملف ، والدائرة القصيرة من الطور إلى الطور في اللف والدارة القصيرة للملف في العلبة نتيجة لتدهور العزل: فواصل في اللفات - نتيجة لفك نقاط التوصيل أو التلف الميكانيكي لملف مقطع صغير.

أكثر نقاط اللف ضعفًا هي نقاط خروجها من الأخاديد أو الانحناءات أو التقاطعات في الأجزاء الأمامية ، وتوصيل أسلاك مجموعات اللفات. يمكن أن يحدث التلف أيضًا عند توصيل الملفات بسلك الطاقة.

يمكن أن تكون العلامات الخارجية لدائرة كهربائية قصيرة في اللف: أزيزًا غير عادي للمحرك الكهربائي ، وقيمة غير متساوية للتيارات في دوائر الطور ، وبدء صعب ، وارتفاع درجة حرارة اللفات.

يمكن اكتشاف أخطاء الدوران (ماس كهربائى في مرحلة واحدة) في لف الجزء الثابت من خلال ارتفاع درجة حرارة الملف (أو مجموعة اللفات) ، عن طريق زيادة قيمة التيار في اللف التالف عند توصيل اللفات بنجمة.

عند توصيل اللفات في دلتا ، يُظهر مقياس التيار المتصل بدائرة المرحلة التالفة قيمة أقل مقارنةً بالمقاييس المتصلة بدائرة المرحلتين الأخريين. يوصى بتحديد المرحلة المعيبة بجهد منخفض (0.25 - 0.3 من الاسمي).

يمكن اكتشاف خطأ الدوران في ملف الدوار بطريقة مماثلة (باستخدام أجهزة قياس التيار). في هذه الحالة ، يسخن الملف الدوار ، وتتقلب قيمة التيار في المراحل ، وتسخن لف الجزء الثابت أكثر من المعتاد. عند البدء والعمل مع المقاومات في الدائرة الدوارة ، يدخن الملف الدوار ، تظهر رائحة مميزة لعزل الاحتراق.

إذا كان من الصعب في محرك كهربائي به دوار جرح تحديد موقع دائرة الدوران (في الجزء الثابت أو الملف الدوار) ، يتم استخدام طريقة الحث: يتم توصيل لفات الجزء الثابت بالشبكة والفولتية المستحثة بين يتم قياس حلقات الجزء المتحرك الثابت ، وتشير قيمتها غير المتكافئة بين أزواج مختلفة من الحلقات إلى وجود دائرة دوران في لفات المحرك.

إذا تغيرت عدم المساواة في الجهد عند تدوير الدوار المغلق ، فإن دائرة الدوران قد حدثت في لف الجزء الثابت ، وإذا لم تتغير ، فعندئذٍ في ملف الدوار. في هذه الحالة ، سيكون الجهد بين حلقات مرحلتين ، أحدهما تالفًا ، أقل من الجهد المقابل لمرحلتين غير تالفين.

يمكن العثور على موقع دائرة الدوران بعد تفكيك المحرك الكهربائي وفصل الدوائر المتوازية لملف الجزء الثابت ، على سبيل المثال ، باستخدام طريقة قياس مقاومة ملفات الجسر المزدوج أو طريقة مقياس التيار الكهربائي. - الفولتميتر.

يمكن اكتشاف دارة قصيرة متعرجة لف الجزء الثابت إلى حالة ومن طور إلى طور باستخدام مقياس ميغا أوم. يتم الكشف عن موقع الدائرة القصيرة في الصندوق إما بفحص الملف أو بإحدى الطرق الخاصة.

في حالة تلف العزل (وليس السلك) بشكل طفيف عند نقطة قصر الدائرة ، يمكن إصلاحه مؤقتًا بحشوات من المواد العازلة المناسبة عن طريق تشريبها بالورنيش. في حالة تلف الأسلاك المتعرجة أو تدمير العزل على مساحة كبيرة ، يتم استبدال الملف التالف.

يمكن أيضًا اكتشاف الدوائر المفتوحة في ملفات محرك الرافعة باستخدام مقياس ميغا أوم. ومع ذلك ، قبل أن تبدأ في البحث عن فواصل أو تلامس سيء في الملف ، يجب عليك التأكد من عدم وجود مثل هذه العيوب خارج الملف (بسبب عدم كفاية ملامسة جهات الاتصال للمبتدئين ، وجهات الاتصال الفضفاضة في نهايات الإخراج ، وما إلى ذلك) .

في حالة حدوث كسر ، سيُظهر مقياس الميغومتر مقاومة عالية بلا حدود. عند توصيل الملفات بمثلث ، يتم إيقاف تشغيل أحد أركانه ("بداية" أحد الملفات و "نهاية" الملف الآخر) أثناء الاختبار. عندما يتم توصيل اللفات على شكل نجمة ، يتم توصيل الطور الرئيسي لمقياس ميغا أوم بإخراج كل لف طور والنقطة المحايدة للملفات. بعد الكشف عن لف طور معيب ، تخضع جميع الملفات لاختبار مفتوح وبعد ذلك ، بعد الفحص الدقيق ، يتم تحديد نقطة الانكسار في الملف التالف.

للعثور على مجموعة ملف أو ملف به دائرة مفتوحة ، يلامس أحد طرفي مقياس الميغومتر أحد طرفي الطور والآخر - في سلسلة جميع الأسلاك الموصلة بين مجموعات الملف والملفات ، عند تمرير أجزاء من الملفات بفاصل ، مقياس ميغا أوميتر يعطي قراءات كبيرة بما يتوافق مع مقاومة العزل للملف المختبَر (من الملائم استخدام مجسات حادة لتجنب إزالة الأسلاك الموصلة).

على الأرجح ، توجد فواصل في لفات الأسلاك في الوصلات بين اللفات وفي لفات القضيب ، - في الحصص (المشابك). في اللفات ذات الدائرة القصيرة لدوارات المحركات الكهربائية غير المتزامنة ، تحدث الفواصل أو الاتصال الضعيف بسبب ضعف اللحام أو اللحام بالنحاس عند مفاصل القضبان مع حلقات الإغلاق.

قد تحدث الانقطاعات في الدوائر القصيرة في أجزاء من القناة نتيجة التلف الميكانيكي. في دوارات المحرك التعريفي مع لف من الألمنيوم المصبوب ، قد تكون الكسور في جزء الشريحة ناتجة عن عيوب أثناء الصب.

للتحقق من وجود اتصال مفتوح أو ضعيف في اللفات القصيرة للدوارات ، يتم إجراء التجربة التالية. يتم إيقاف الجزء المتحرك ويتم تطبيق جهد يساوي 20. - 25٪ من القيمة الاسمية يتم تطبيقها على لف الجزء الثابت. ثم يتم تدوير الجزء المتحرك ببطء ويتم قياس التيار في ملف الجزء الثابت (في مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل). إذا كان الملف الدوار في حالة جيدة ، فسيكون التيار في لف الجزء الثابت هو نفسه في جميع مواضع الدوار ، وفي حالة الكسر أو الاتصال السيئ ، سيتغير اعتمادًا على موضع الدوار.