لماذا يحتاج المحرك إلى EnergySaver؟
يناقش المقال إمكانيات مُحسِّن وحدة التحكم من النوع «EnergySaver» للتحكم في المحركات غير المتزامنة.
في الصناعة ، يتم استهلاك ما يقرب من 60٪ من الكهرباء بواسطة محركات من أنواع مختلفة ، منها غير المتزامنة تمثل أكثر من 90٪. بالمقارنة مع الأنواع الأخرى ، تتميز المحركات غير المتزامنة بتصميم بسيط نسبيًا وتكلفة منخفضة وتشغيل سهل وكفاءة عالية وموثوقية.
لكن في التكنولوجيا ، نادرًا ما يتم تقديم شيء مجانًا (ولكن في الحياة أيضًا). تتمثل المشكلة الرئيسية للمحركات غير المتزامنة في عدم القدرة على مطابقة عزم الدوران الميكانيكي لعمود المحرك مع الحمل الميكانيكي ، سواء أثناء بدء التشغيل أو أثناء التشغيل. عند التشغيل ، يلتقط المحرك سرعة التشغيل في جزء من الثانية ، في حين أن العزم الميكانيكي أعلى من 1.5 إلى 2 مرات من القيمة الاسمية ، والتيار هو 6-8 مرات. تقوم تيارات التدفق الكبيرة بتحميل الشبكات ، والأهم من ذلك أنها تقصر بشكل كبير من عمر المحرك.
هناك مشكلة أخرى تتعلق بطريقة التشغيل.اختيار قوة المحرك من شروط بدء الآليات ، في الوضع الاسمي يعمل تحت الحمل ، أي مع عزم دوران منخفض. غالبًا ما تعمل الآليات في الوضع الدوري ، مع عوامل تحميل منخفضة (LO). في هذه الحالة ، عادة ما يكون المحرك في وضع الخمول في معظم الأوقات. في هذه الحالة ، يتم إنفاق الطاقة الكهربائية بشكل غير فعال.
تم حل أولى المشكلات الموصوفة بمساعدة بدء المتغيرات المتغيرة وتطوير تقنية أشباه الموصلات - دوائر البداية الناعمة لأشباه الموصلات. تتيح لك هذه الوسائل التقنية بدء تشغيل المحرك في ظل ظروف بدء قاسية ، ولكن ماذا تفعل بالحمل المتغير على العمود في وضع التشغيل؟ بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي إهمال عملية إيقاف المحرك - يتم "تفريغ" الطاقة المخزنة في الجزء الثابت على شكل نبضة عالية الجهد ، مما يؤدي إلى إتلاف عزل اللف وجهاز التبديل.
الظهور محولات التردد، الذي يسمح لك بتغيير سرعة المحرك على نطاق واسع ، يبدو أنه قضى تمامًا على جميع مشاكل المحرك التعريفي. يسمح لك محرك التردد بتسريع المحرك وفقًا لأي قانون ، ومراقبة الحمل باستمرار في وضع التشغيل وإيقاف المحرك بسلاسة. في التطبيقات المختارة ، يمكن تحقيق وفورات في الطاقة تصل إلى 70٪ من خلال الإدارة المثلى لحمل العمود.
ولكن بالنسبة للقدرات الواسعة لمحرك التردد ، عليك أن تدفع ثمنه المرتفع. يحتوي هذا المنتج على وظائف زائدة عن الحاجة تسمح بتنفيذ خوارزميات المحرك المعقدة. هذه المرونة هي التي تصبح عائقًا في التطبيقات البسيطة. محول التردد ليس منتجًا نهائيًا.يتم استخدامه كجزء من أنظمة التحكم التي تكون فيها تكلفة العناصر الإضافية (أجهزة الاستشعار ، وأجهزة التحكم ، والمبرمجين) قابلة للمقارنة غالبًا بتكلفة المحول نفسه.
توفر وحدة التحكم في المعالجات الدقيقة القوية المضمنة في وحدة تحكم EnergySaver تحكمًا كاملاً في المحرك أثناء بدء التشغيل والتشغيل والإغلاق. يعتمد مبدأ التحكم على الحفاظ على قيمة ثابتة لعزم الحمل الميكانيكي على العمود. من خلال قياس زاوية الإزاحة بين التيار والجهد ، تقوم وحدة التحكم بتقليل أو زيادة جهد المحرك ، مما يؤدي إلى تغيير قوته.
المنتج مكتمل وظيفيًا ، ويكفي توصيل أسلاك الإدخال والإخراج ، ويمكن التحكم في المحرك باستخدام القيم الافتراضية لإعدادات الشركة المصنعة. تجمع وحدة التحكم بين مرونة محرك التردد مع المشغلات السهلة منخفضة التكلفة. مع سعر أعلى بنسبة 25-30٪ من المبدئ ، "EnergySaver" ، بالإضافة إلى وظائف الحماية القياسية للمعدات ضد الحمل الزائد والقصير ، يحمي المحرك من كسر تسلسل المراحل ، وفقدان إحدى المراحل. نظرًا لأن الجهد الداخلي والتحكم الحالي يتم إجراؤه بشكل منفصل لكل مرحلة ، فإن وحدة التحكم تقضي على جهد الإمداد أو عدم توازن الحمل.
كل هذه الخصائص تسمح باستخدام وحدات التحكم على نطاق واسع للتحكم في المحركات غير المتزامنة ، مما يضمن تشغيلها على المدى الطويل و توفير الطاقة الكهربائية.