أجهزة تبديل للتحكم اليدوي وأجهزة التحكم للتحكم في المحرك الكهربائي

تؤدي معدات التحكم في القيادة الكهربائية وظائف مختلفة: بدء تشغيل المحرك وإيقافه ، والعكس ، والفرملة ، وتنظيم سرعته. يتم تنفيذ بعض عمليات التحكم في المحرك الكهربائي بواسطة المشغل باستخدام أجهزة التحكم اليدوي ، والتي تشمل مفاتيح السكين ومفاتيح التبديل وأجهزة التحكم وأجهزة التحكم في الأوامر والأزرار والمفاتيح العامة.

أجهزة التحويل اليدوي

التبديل هو جهاز تبديل مع جهات اتصال من النوع المقطوع (جهات اتصال إسفينية) وتشغيل يدوي لموضعين («تشغيل» ، «إيقاف»).

التبديل

التبديل - هذا نوع من المفاتيح لعاملين وموضع محايد واحد للاتصال بالتناوب لدائرتين كهربائيتين مختلفتين.

المفاتيح والمفاتيح النصلية متوفرة في إصدارات أحادية وثنائية وثلاثية الأقطاب.

يتم تنفيذ نفس وظائف قواطع الدائرة بواسطة مفاتيح الحزمة.

انظر هنا لمزيد من التفاصيل:

المفاتيح - الغرض والأنواع والجهاز ومبدأ التشغيل

المفاتيح والمفاتيح الدفعية - الجهاز والدوائر

التبديل دفعةقواطع الدائرة (R) ومفاتيح التبديل (P) بمقبض مركزي يتم إنتاجه بدون أجهزة قوس. وهي مصممة لفصل الدوائر الكهربائية غير المحملة وإنشاء فاصل مرئي ، على سبيل المثال أثناء عمليات الإصلاح والتفتيش لمحركات كهربائية يتم التحكم فيها تلقائيًا.

يتم تصنيع مغيرات الصنبور ذات الرافعة الجانبية (RPB) والرافعة المركزية (RPT) ومبدلات الصنبور المقابلة (PPB و PPT) بمزالق قوس ويمكن تبديل التيارات في حدود 50-100٪ من المقدرة (حسب نوع وقيمة الجهد) …

يتم اختيار القواطع والمفاتيح وفقًا للتيار المقنن والجهد والبناء.

مراقب هو جهاز تبديل متعدد المراحل للتبديل المباشر في الدوائر الرئيسية وفي دوائر الإثارة للمحركات بجهد يصل إلى 500 فولت ، وكذلك لتغيير مقاومات المقاومات المتضمنة في هذه الدوائر. تستخدم وحدات التحكم بالكاميرا على نطاق واسع في محركات الرافعة الكهربائية للتيار المتناوب حتى 30 كيلو واط والتيار المستمر حتى 20 كيلو واط.

مراقب

في وحدة تحكم التيار المتردد ، يكون التبديل أمرًا طبيعيًا ، بدون أجهزة تقوس. تتشابه عناصر التبديل لوحدة التحكم في التيار المستمر في التصميم ، ولكن لكل منها جهاز إطفاء القوس المغناطيسي.


تحكم كام KKT60A

تحكم كام KKT60A

توجد عناصر التحويل لوحدة التحكم بالكاميرا على قضيبين بلاستيكيين 3. جهات الاتصال الرئيسية 1 مصنوعة من النحاس. يتم تثبيت جهات الاتصال الثابتة مباشرة على القضبان البلاستيكية ، ويتم تثبيت الموصلات المنقولة على الرافعات 2 مع وصلة زنبركية مفصلية بين الرافعة ووصلة الاتصال.

يتم تثبيت غسالات البرج 5 على عمود وحدة التحكم ، والتي يتم تدويرها بواسطة المقبض 6 ، ولكل منها ملف تعريف معين لإنشاء التسلسل الضروري لجهات الاتصال المحولة. عندما تعمل حافة غسالة الكامة على بكرة ذراع التلامس ، تفتح جهات الاتصال ؛ عندما تغادر الأسطوانة الحافة ، فإن الرافعة تحت تأثير زنبرك الإرجاع تضع جهات الاتصال في حالة مغلقة.يتم التوصيل الكهربائي مع جهات الاتصال المنقولة بواسطة اتصال مرن 4.

يعتمد اختيار وحدة التحكم على نوع وقوة المحرك الذي تتحكم فيه. المعلمة الرئيسية لوحدة التحكم هي التيار المقدر للدائرة الرئيسية في دورة التشغيل = 40٪ ووقت الدورة الإجمالي لا يزيد عن 4 دقائق.

القوة المقدرة لوحدة التحكم هي قوة المحرك الذي تتحكم فيه بالجهد والتيار المقننين. تعتمد القوة المحددة لوحدة التحكم بالكاميرا على وضع تشغيل الآلية ويتم تحديدها بشكل أساسي من خلال مقاومة التآكل لعناصر تلامس التبديل (تتناقص مع زيادة عدد مرات البدء في الساعة).

لتوسيع حد الطاقة الأعلى للمحركات التي يتم التحكم فيها ، يتم استخدام وحدات التحكم بالكاميرا جنبًا إلى جنب مع الموصلات التي تكون خصائص التبديل الخاصة بها أعلى بكثير من تلك الخاصة بملامسات وحدة التحكم.

جهاز القيادة - هذه هي الأجهزة التي تتأثر بالمشغل أو آلة التشغيل والتي تم تصميمها لأداء التبديل في دوائر التحكم للموصلات والمرحلات الكهرومغناطيسية ، والمنظمين ، ومكبرات الصوت ، والمحولات ، إلخ. تشمل هذه الأجهزة الأزرار والمفاتيح ومفاتيح التحكم ووحدات التحكم في الأوامر والتحركات ومفاتيح الحد.


جهاز القيادة

الأزرار (مفاتيح الضغط) تستخدم للتحكم عن بعد في المحركات التي يتم تشغيلها بشكل نادر نسبيًا لإجراء عمليات بسيطة: تشغيل وإيقاف موصل واحد أو اثنين (مبتدئين) ودوائر مساعدة منفصلة.

تشتمل محطة التحكم في زر الدفع على زر واحد إلى ثلاثة أزرار غير متصلة كهربائيًا ببعضها البعض ؛ صنع وكسر اتصالات قاطع الدائرة المزدوجة.

مزيد من التفاصيل هنا: أزرار التحكم الحديثة والوظائف الرئيسية


أضف زرًا

مفاتيح عالمية هي أجهزة متعددة الدوائر للتبديل اليدوي غير المتكرر لدوائر التحكم والأتمتة.

تحتوي محولات سلسلة UP-5300 و UP-5400 (في إصدار محمي) على جهات اتصال قوية نسبيًا (تحميل مستمر حتى 16 أمبير) ومتوفرة بعدد الأقسام من 2 إلى 16. يحتوي كل قسم من هذا النوع على جهتي اتصال مغلق أو مفتوح من نتوءات الغسالة ، مثبتة على أسطوانة عادية ، تدور بمقبض. توفر مجموعة مختارة من الغسالات القياسية ذات التكوينات المختلفة برنامجًا محددًا لإغلاق جهات الاتصال.


مفتاح عالمي

يتم إنتاج المفاتيح العامة مع عودة المقبض إلى موضعه الأصلي وتثبيته في أي موضع. أنظر أيضا: مفاتيح التحكم

مفاتيح التحكم تشبه في الغرض المحولات العامة وتسمح بتطبيق برامج أكثر تنوعًا لتبديل جهات الاتصال ، على الرغم من أن قوة الأخيرة أصغر (التيار المستمر 10 أ).

وحدات تحكم القيادة - هذه الأجهزة مصممة للتبديل عن بعد في عدة دوائر بطاقة منخفضة نسبيًا (الحد الأقصى للتيار المتردد المتضمن - 10 أ ، ثابت عند الجهد 220 فولت والحمل الاستقرائي - 1.5 أ).

يتم استخدام نوعين من وحدات التحكم في الأوامر: الاتصال وعدم الاتصال. وحدة التحكم في التلامس عبارة عن جهاز متعدد المواضع مع برنامج محدد مسبقًا لإغلاق وفتح جهات الاتصال عند تدوير عمود الإدارة يدويًا أو بواسطة محرك ميكانيكي.


تحكم القيادة

مفاتيح السفر - هذه أجهزة تحكم متصلة بشكل حركي بآلة العمل ويتم تشغيلها في نقاط معينة على طول مسار أجزائها المتحركة. تُستخدم المفاتيح لإغلاق وفتح الدائرة تلقائيًا اعتمادًا على المسار ولتقييد حركة الأجزاء المتحركة في حالة الطوارئ (مفاتيح الحد).


مفتاح السفر

أصنافها الرئيسية هي كما يلي: الضغط (الزر) ، الرافعة والدوران. يتم استخدام النوعين الأولين بشكل أساسي كمفاتيح حدية.

في مفتاح الضغط ، يقوم مشغل ذو رأس نصف دائري بتبديل جهة الاتصال المنقولة مع جهات الاتصال. في المفتاح ، يتم تبديل جهات الاتصال عن طريق العمل على ذراع بكرة. تم تصميم مفتاح الحد الدوار كوحدة تحكم بالكاميرا. يكون عمودها مباشرًا أو من خلال علبة تروس متصلة بعمود الآلية.

من العيوب المهمة للمفاتيح الميكانيكية التلامسية إمكانية اختلالها مع التبديل المتكرر والموثوقية غير الكافية ، خاصة عند السرعات العالية للآلية ، فضلاً عن الضوضاء الكبيرة والتداخل الراديوي. في هذا الصدد ، تُستخدم الآن على نطاق واسع الأجهزة التي تحتوي على عناصر غير ملامسة وأجهزة استشعار حثي وسعوية.

أنظر أيضا:

مفاتيح السفر والحد

تركيب مفاتيح حد ومفاتيح كهربائية

مجسات لموقف آليات عدم الاتصال

مفاتيح القرب الاستقرائي

ننصحك بقراءة:

لماذا التيار الكهربائي خطير؟