محرك كهربائي للمخارط
للحصول على سرعة قطع مربحة للمخارط ، يجب أن يكون لديك اختلافات في النطاق من 80: 1 إلى 100: 1. في هذه الحالة ، من المستحسن أن يكون التغيير سلسًا قدر الإمكان لضمان أفضل سرعة قطع على الإطلاق حالات.
نطاق التحكم يسمى نسبة السرعة الزاوية القصوى (أو تردد الدوران) إلى الحد الأدنى ، وبالنسبة للآلات ذات الحركة الانتقالية ، فإن نسبة الحد الأقصى إلى الحد الأدنى للسرعة الخطية.
بالنسبة لمجموعة المخرطة التي تكون فيها الحركة الرئيسية دوارة ، فإنها تتطلب عادةً ثباتًا للقدرة على معظم نطاق السرعة ، وفقط في نطاق السرعة المنخفضة - ثبات اللحظة يساوي الحد الأقصى المسموح به وفقًا لآلية حركة حالة القوة الرئيسية. سرعات الدوران المنخفضة مخصصة لأنواع معينة من المعالجة: التشذيب ، ولف اللحامات الملحومة ، إلخ.
جهاز المخرطة:
الوحدات الرئيسية للمخرطة: 1 - سرير ؛ 2 - صندوق إمداد الطاقة ؛ 3 - الغيتار مع التروس القابلة للاستبدال ؛ 4 - حفارة مع علبة التروس والمغزل ؛ ظرف متمركز ذاتيًا بخمسة فكوك ؛ 6 - الدعم الطولي ؛ 7 - حامل للأدوات ؛ 8 - النقل المستعرض ؛ 9 - الذيل 10 - الركيزة الخلفية. 11 - ساحة 12 - عقد الركيزة الأمامية وآليات مخرطة القطع اللولبي:
محركات V الرئيسية على المخارط وآلات الحفر لمجموعة واسعة من التطبيقات ، الصغيرة والمتوسطة ، والنوع الرئيسي للمحرك هو محرك قفص السنجاب التعريفي.
محرك غير متزامن مدمجة جيدًا من الناحية الهيكلية مع علبة التروس الخاصة بالماكينة ، وموثوقة في التشغيل ولا تتطلب صيانة خاصة.
في المخارط ذات سرعة الدوران الثابتة ، مع تغيير في قطر قطر الآلة ، ستتغير سرعة القطع ، م / دقيقة: vz = π x drev x nsp / 1000 لذلك ، يتم تحديد سرعة مغزل الماكينة بواسطة عاملين - القطر do6p وسرعة القطع vz. يتطلب الاستخدام العقلاني للآلة تغييرًا في سرعة المغزل عندما تتغير العوامل التكنولوجية.
من أجل الاستخدام الأكثر اكتمالا لأداة القطع والآلة ، يجب إجراء معالجة المنتجات بما يسمى سرعة القطع القابلة للتطبيق اقتصاديًا (المثلى) ، والتي عندما تعمل الماكينة بتغذية مناسبة وعمق القطع ، يجب أن تضمن معالجة قطعة العمل بالدقة المطلوبة ونظافة السطح بأقل تكاليف تصنيع وحدة مخفضة ، وستكون الإنتاجية أقل قليلاً من أعلى مستوى ممكن.
في المخارط الصغيرة ، غالبًا ما يتم البدء والتوقف وعكس اتجاه دوران المغزل باستخدام قوابض الاحتكاك. يظل المحرك متصلاً بالتيار الكهربائي ويدور في اتجاه واحد.
بالنسبة للمحرك الرئيسي لبعض المخارط ، يتم استخدام محركات غير متزامنة متعددة السرعات. يوصى باستخدام محرك الأقراص هذا إذا أدى إلى تبسيط علبة التروس أو عندما يكون من الضروري تبديل سرعة المغزل أثناء الطيران. ...
تحتوي المخارط للخدمة الشاقة والمخارط الرأسية بشكل عام على تحكم كهروميكانيكي غير متدرج في السرعة للمحرك الرئيسي باستخدام محرك DC.
يعطي صندوق التروس البسيط نسبيًا لهذه الآلات خطوتين إلى ثلاث خطوات من السرعة الزاوية ، وفي الفاصل الزمني بين خطوتين يتم تنفيذه في النطاق (3-5): 1 ضبط سلس للسرعة الزاوية للمحرك عن طريق تغيير مغناطيسي سرعة التدفق. هذا ، على وجه الخصوص ، يجعل من الممكن الحفاظ على سرعة قطع ثابتة عند تدوير الأطراف والأسطح المخروطية.
يتم تحديد سلاسة التنظيم من خلال نسبة السرعات في قسمي تحكم متجاورين.تؤثر نعومة التحكم بشكل كبير على أداء الماكينة ، حيث تعتمد سرعة القطع المثلى على صلابة مادة قطعة العمل وخصائص المادة وهندسة أداة القطع ، وكذلك على طبيعة يعالج. يمكن معالجة الأجزاء ذات الأحجام المختلفة والمواد المختلفة والأدوات المختلفة على نفس الماكينة ، وهذا هو سبب تغيير ظروف القطع.
تتميز ماكينات التدوير والحفر بالمحرك الكهربائي بوجود لحظة كبيرة من قوى الاحتكاك في بداية التشغيل (تصل إلى 0.8 مليون) ولحظة قصور ذاتي للوحة الوجه مع جزء يتجاوز لحظة القصور الذاتي لدوار الدوار. محرك كهربائي بنسبة 8 - 9 مرات بسرعات ميكانيكية عالية. يوفر استخدام محرك DC في هذه الحالة بداية سلسة مع تسارع ثابت.
في متاجر مصانع بناء الآلات ، لا توجد عادة شبكة تيار مباشر ، لذلك ، لتشغيل محركات آلات قطع المعادن الثقيلة ، يتم تثبيت محولات منفصلة: الآلات الكهربائية (نظام G -D) أو ثابتة (نظام TP -D ).
يتم استخدام التحكم في السرعة الكهربائية بدون خطوات (منطقتان) في أتمتة الآلات ذات دورة العمل المعقدة ، مما يجعل من السهل إعادة ضبطها على أي سرعة قطع (على سبيل المثال ، بعض المخارط الأوتوماتيكية للمخارط).
غالبًا ما يتم تنفيذ جهاز لتغذية المخارط الصغيرة والمتوسطة الحجم بواسطة المحرك الرئيسي ، مما يوفر إمكانية الخيوط. لضبط معدل التغذية ، يتم استخدام صناديق تغذية متعددة المراحل. يتم تبديل التروس يدويًا أو باستخدام قوابض الاحتكاك الكهرومغناطيسي (عن بُعد).
تستخدم بعض المخارط وآلات الحفر الحديثة محرك DC منفصل مع تحكم واسع في وحدة التغذية. السرعة الزاوية للمحرك تختلف في المدى حتى (100-200): 1 أو أكثر. يتم تنفيذ القيادة وفقًا لنظام EMU - D أو PMU - D أو TP - D.
بالنسبة للمحركات المساعدة للمخارط (الحركة المتسارعة للعربة ، مشبك المنتج ، مضخة المبرد ، إلخ) ، يتم استخدام محركات قفص السنجاب غير المتزامنة المنفصلة.
على. تُستخدم المخارط الحديثة ومخارط الخراطة والآلات الدوارة على نطاق واسع لأتمتة الحركات المساعدة بالإضافة إلى آليات التحكم عن بُعد.
محرك كهربائي لمخرطة القطع اللولبي 1K62
يتم تنفيذ محرك المغزل وإمدادات الطاقة العاملة للدعم بواسطة محرك قفص السنجاب غير المتزامن بقوة 10 كيلو واط. يتم التحكم في السرعة الزاوية للمغزل عن طريق تبديل التروس في علبة التروس باستخدام المقابض ، وتغيير التغذية الطولية والعرضية للفرجار. - تحويل تروس علبة التروس أيضًا باستخدام المقابض المقابلة.
يتم استخدام محرك منفصل غير متزامن 1.0 كيلو واط لحركات الانزلاق السريعة. يتم تشغيل وإيقاف محور دوران الآلة ، بالإضافة إلى انعكاسه ، باستخدام قابض احتكاك متعدد الطبقات ، يتم التحكم فيه بمقبضين.تعمل التغذية الميكانيكية للفرجار في كل اتجاه بمقبض واحد.
مخرطة برج بمحرك كهربائي 1P365
تتمثل إحدى ميزات المخارط في التبديل التلقائي للسرعة وتغذية المغزل دون إيقاف الماكينة ، والتي يتم تنفيذها بمساعدة أدوات التوصيل الكهرومغناطيسية المدمجة في علبة التروس وصندوق التغذية.
يتم تنفيذ محرك المغزل للمخرطة 1P365 بواسطة محرك غير متزامن بقوة 14 كيلو واط ، المحرك الثاني بقوة 1.7 كيلو واط يقود مضخة النظام الهيدروليكي ويستخدم أيضًا لتحقيق حركة طولية سريعة لآلتين يدعم. تحتوي الآلة أيضًا على مضخة تبريد بقوة 0.125 كيلو واط.
يمكن ضبط السرعة الزاوية للمغزل بخطوات من 3.4 إلى 150 راديان / ثانية. تتم حركة وحدات التروس في علبة التروس بواسطة أسطوانات هيدروليكية. يحتوي صندوق التروس أيضًا على قابض يتكون من قابضين: أحدهما لتحفيز الدوران الأمامي (الأيمن) للمغزل والآخر لتحريك الدوران العكسي (الأيسر). يتم تنشيط هذه القوابض بواسطة أسطوانة هيدروليكية ، يتم ترجمة بكرةها وفقًا لذلك بمساعدة المغناطيسات الكهربائية. تربط الوصلات عمود محرك المغزل بصندوق التروس.
لإيقاف المغزل بسرعة ، يتم توفير فرامل هيدروليكية في علبة التروس ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة بكرة هيدروليكية خاصة بمساعدة مغناطيس كهربائي.
يتم تشغيل Supers بواسطة محرك الأقراص الرئيسي. يتم ضبط معدل التغذية ميكانيكيًا عن طريق تبديل كتل التروس في صندوق التغذية باستخدام أسطوانات هيدروليكية.يتم تنفيذ الثورات والتغذية المطلوبة للمغزل بمساعدة مقابض المفاتيح الهيدروليكية الموجودة على مآزر الدعم وتعمل على التخزين المؤقت الهيدروليكي للأسطوانات الهيدروليكية المقابلة.
توجد جميع عناصر التحكم في المحركات الكهربائية للماكينة على اللوحة الموجودة على اللوحة الأمامية لصندوق التروس.
نموذج 1565 مملة محرك كهربائي مخرطة
تستقبل اللوحة الأمامية للآلة الدوران من محرك DC (Pnom = 70 kW ، Unom = 440 V ، nnom = 500 rpm ، nmax = 1500 rpm) من خلال ناقل حركة V-belt ، وعلبة تروس ذات سرعتين مع تبديل يدوي و a شطبة والعتاد.
يتم التحكم في سرعة دوران لوحة الوجه في النطاق من 0.4 إلى 20.7 دورة في الدقيقة ، ويمكن تعديل السرعة الزاوية للمحرك الكهربائي عن طريق تغيير جهد المحرك في النطاق D = 5.7 وتيار الإثارة في النطاق d = 3. محرك التغذية - من المحرك الرئيسي عبر صندوق التغذية - يوفر 12 تغذية في نطاق 0.2 إلى 16 مم / دورة.
مخرطة محرك الثايرستور الكهربائية للماكينة عبارة عن نظام مغلق لتحقيق الاستقرار التلقائي للسرعة مع ردود فعل سلبية ، يتم تنفيذه باستخدام تاشوجينيتور.
لتقليل وقت توقف لوحة الوجه في مخرطة الدوران ، يتم استخدام توقف كهربائي للمحرك الرئيسي. في هذه الحالة ، يتم تغيير قطبية جهد التحكم ويتم نقل المحرك إلى وضع تشغيل المولد.