تشغيل TP
تنظيم العملية الفنية. تعتمد موثوقية عمل TP على جودة التصميم والبناء وأعمال التركيب ، على مستوى عملها ، والتي يجب أن يتم تنفيذها بما يتفق تمامًا مع الإرشادات الحالية ومواد التدريب.
يضمن التشغيل الفني الصحيح لـ TP الصيانة والوقاية في الوقت المناسب وعالي الجودة.
يتم تنفيذ أعمال الصيانة والوقائية لمنع حدوث وإزالة الأضرار والعيوب الفردية التي حدثت أثناء التشغيل. يشمل نطاق هذا العمل عمليات التفتيش على النظام والقياسات الوقائية وفحوصات TP.
يتم إجراء عمليات الفحص المجدولة لـ TP خلال اليوم وفقًا للجدول الزمني المعتمد من قبل كبير المهندسين في المؤسسة ، ولكن مرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر.
يتم إجراء فحوصات الطوارئ على TP بعد الانقطاعات الطارئة لخطوط الطاقة ، أثناء الحمل الزائد للمعدات ، التغيرات المفاجئة في الطقس والظواهر الطبيعية (الثلج الرطب ، الجليد ، العواصف الرعدية ، الإعصار ، إلخ) ؛ يتم إجراء هذه الفحوصات في أي وقت.
مراجعات التحكم لـ TP التي ينتجها الموظفون الهندسيون والفنيون مرة واحدة على الأقل في السنة ... عادةً ما يتم دمجها مع فحص أجهزة الحماية من الصواعق ، وقبول الأشياء للتشغيل في ظروف الشتاء ، بهدف VL 6-10 أو 0.4 كيلو فولت ، إلخ. في الوقت نفسه ، يتم تحديد نطاق إصلاح المحولات الفرعية للعام المقبل.
تنقسم الوقاية المخطط لها من طاعون المجترات الصغيرة إلى حالية وأساسية. يتم تصنيعها للحفاظ على TP في حالة سليمة تقنيًا ، مما يضمن تشغيلًا اقتصاديًا وموثوقًا به على المدى الطويل من خلال استعادة العناصر والأجزاء البالية واستبدالها.
مع الإصلاح الحالي للـ TP مرة كل ثلاث إلى أربع سنوات ، يتم تنفيذ جميع الأعمال لضمان التشغيل الطبيعي بين الإصلاحات الرئيسية.
في الحالات التي لا تعاني من تأخير قبل الإصلاح الرئيسي التالي ، يتم إجراء إصلاحات انتقائية وقائية باستبدال واحد للعناصر الفردية وأجزاء من TP. يتم تنفيذ العمل ، كقاعدة عامة ، من قبل موظفي العمليات التشغيلية ، بدعم من تقييم النفايات التشغيلية.
يتم إجراء الإصلاح الرئيسي للـ TP مرة كل ست إلى عشر سنوات للحفاظ على حالة العمل الأولية للـ TP أو استعادتها. يتم إصلاح العناصر والأجزاء البالية أو استبدالها بأخرى أكثر متانة واقتصادية لتحسين أداء جهاز TP. في الوقت نفسه ، أثناء الإصلاح ، يتم إجراء مراجعة كاملة لجهاز TP مع فحص مفصل ، والقياسات والاختبارات اللازمة ، مع التخلص من أوجه القصور والعيوب التي تم الكشف عنها.
يتم تنفيذ العمل من قبل أفراد الإصلاح الخاصين في مناطق الشبكة ، والتي تتم صيانتها على حساب صندوق الإهلاك المقدم للإصلاحات الرئيسية.يتم إعداد TP لوضعه في الإصلاح ، وقبول هذا الإصلاح والتشغيل من قبل الموظفين التشغيليين لمناطق الشبكة.
اعتمادًا على حالة الهياكل والمعدات للمحطة الفرعية ، التي تم إنشاؤها من خلال عمليات التفتيش والقياسات الوقائية وعمليات التفتيش ، يمكن تغيير وقت الإصلاح بإذن من إدارة نظام الطاقة. يتم تنفيذ الإصلاحات الإصلاحية الطارئة عندما تكون هناك حاجة تتجاوز الإصلاح المخطط المعتمد.
من أجل استخدام أكثر كفاءة للميكنة الحالية وتنفيذ أفضل للعمل في أقصر وقت ممكن ، يوصى بالقياسات الوقائية والإصلاحات الرئيسية في TP في عدد من الحالات ليتم تنفيذها مركزيًا بواسطة قوى الموظفين المتخصصين (المختبرات) ، ورش العمل ، وما إلى ذلك) لشركة الشبكة الكهربائية.
يوفر التنظيم العادي لتشغيل TP الصيانة المنتظمة للوثائق الفنية التي تميز المعدات الكهربائية وحالتها ، بالإضافة إلى التخطيط والإبلاغ عن تنفيذ أعمال الوقاية والإصلاح في TP. يتم وضع قائمة الوثائق الفنية ومحتواها (النموذج) وإجراءات الصيانة والموافقة عليها من قبل إدارة نظام الطاقة.
إحدى الوثائق الفنية الرئيسية هي بطاقة إصلاح جواز السفر من TP وبطاقة إصلاح جواز السفر للمحولات المثبتة على TP.
تعكس بطاقة إصلاح جواز السفر TP جميع البيانات الفنية والتصميمية للمعدات المثبتة ، للإصلاحات التي تم إجراؤها وإعادة البناء.يشير إلى رقم المخزون ونوع وموقع تثبيت TP واسم مؤسسة التصميم والتركيب وتاريخ بدء تشغيل TP.
يتم رسم مخطط كهربائي من سطر واحد لـ TP في جواز السفر مع إشارة تفصيلية لمعلمات المعدات HV و LV المثبتة ، وأشرطة التوصيل ، وأجهزة الحماية من الصواعق ، وأجهزة القياس الكهربائية ، وما إلى ذلك ؛ يشار أيضًا إلى اسم خطوط التغذية واتصالات المستخدم.
يتم رسم مخطط وقسم من محطة المحولات الفرعية ، مع الإشارة إلى الأبعاد الرئيسية ومواد البناء ، مع تطبيق حلقة أرضية (لمحطات المحولات الفرعية و KTP ، الأقسام غير مطلوبة). تسجل بطاقة جواز السفر تواريخ ونتائج عمليات التفتيش لأجهزة الحماية من الصواعق ، وقياسات مقاومة حلقات التأريض ، وبيانات عن الإصلاحات والاختبارات الوقائية للمعدات وإصلاح هياكل TP.
على الجانب الأمامي من بطاقة إصلاح جواز السفر لمحول الطاقة (أو في نموذج المصنع) يشار إلى البيانات الفنية الرئيسية الخاصة به: الجرد والأرقام التسلسلية ، النوع ، الرسم التخطيطي ومجموعة التوصيلات ، سنة التصنيع والتشغيل ، الطاقة بالكيلو فولت- أمبير ، تصنيف التيار والجهد على الجانبين HV و LV ، الجهد x. NS. و ك. ض ، كتلة المحولات ، كتلة الزيت ، الأبعاد. يحتوي جواز السفر أيضًا على معلومات حول سبب الإزالة والمكان الجديد لتركيب المحول ، ومعلومات عن تركيب وإزالة وإعادة تحميل فلاتر السيفون الحراري ومواضع التبديل.
يشار إلى تاريخ الإصلاح وسببه ، وحجم العمل المنجز ، ونتائج الاختبارات والقياسات ، وكذلك العيوب المكتشفة وغير المصححة ، والملاحظات المتعلقة بتشغيل جهاز TP والمحول في جوازات السفر - بطاقات TP والمحول. يتم إدخال هذه المعلومات في نماذج جواز السفر ذات الصلة في موعد لا يتجاوز 5 أيام بعد الانتهاء من العمل بناءً على الإجراءات والبروتوكولات. يتم الاحتفاظ بجواز السفر أو شكل المحول مع جواز سفر TP الذي تم تثبيته فيه. مع كل حركة للمحول ، يتم نقل جواز السفر مع المحول.
من أجل تحديد إمكانية توصيل مستهلكين جدد والحاجة إلى استبدال المحولات وأجهزة TP ، يوصى بالاحتفاظ بسجل للمستهلكين وقياسات التيارات والفولتية في TP لمنطقة TP (قسم). يسجل السجل لكل TP نتائج قياس تيارات الحمل لجميع توصيلات الجهد المنخفض ، والحمل الإجمالي للمحول وعدم انتظامه حسب المراحل ، بالإضافة إلى قيمة الجهد لأعمدة TP bus. يتم إجراء القياسات على الجانب 0.4 كيلو فولت 2-3 مرات في السنة في أوقات مختلفة من السنة واليوم.
يتم الاحتفاظ بالتقارير المحاسبية الموحدة لـ TA للمنطقة (القسم) في دفتر اليومية للمحاسبة الخاص بـ TA. يشير هذا السجل إلى رقم الجرد ونوع محطة المحولات الفرعية ، ومكان التثبيت ، واسم ورقم خط الإمداد 6-10 كيلو فولت ومصدر الطاقة (35-110 كيلو فولت محطات فرعية) ، بيانات عن المحولات (عددها في المحول) المحطة الفرعية ، قوة كل منها بالكيلو فولت أمبير ، والجهد بالكيلو فولت والتيار بالأمبير).
يوصى بالاحتفاظ بقائمة بالعيوب وقائمة بالعيوب وجدول سنوي مشترك للإصلاحات والأعمال الوقائية من الوثائق الرئيسية. ورقة العيب هي المستند الرئيسي في فحص TP ويتم إصدارها للكهربائي من قبل السيد ، مع الإشارة إلى نطاق الفحص. في الورقة ، يشير الكهربائي إلى رقم TP ، وتاريخ الفحص ، وجميع العيوب والعيوب التي تم تحديدها أثناء المعاينة ويضع توقيعه. في نهاية الفحص ، تُعاد الورقة إلى القبطان ، الذي يفحصها ويحدد الموعد النهائي لإزالة العيوب. بعد إزالة العيوب ، يتم تدوين الملاحظات على الورقة وتاريخ وتوقيع الشركة المصنعة للعمل.
يتم تجميع قائمة العيوب بواسطة رئيس منطقة TP (القسم) بناءً على أوراق العيوب وتقارير الاختبار وما إلى ذلك. المواد والمعدات. يتم تقديم الإعلان إلى الشبكة عن ربع السنة حتى نهاية العام ويتم استخدامه للتخطيط لأعمال الإصلاح للسنة التالية.
يتم تجميع الجدول الزمني للإصلاح والصيانة السنوي مع تفصيل ربع سنوي في سياق كل منطقة (قسم) من TP الرئيسي وتوحيدها لمنطقة الشبكة مع تفصيل لأحجام العمل الرئيسية.
يحتوي الجدول المدمج على ثلاثة أنواع من العمل: الإصلاح الأساسي والمستمر ، والعمل الوقائي مع قائمة بالأعمال المنجزة لكل نوع.أثناء الإصلاحات الرئيسية ، على سبيل المثال ، استبدال المحولات ، وإصلاح أجهزة القياس ، والجزء الإنشائي لمحطة التحويل الفرعية ، وما إلى ذلك ؛ أثناء الإصلاحات الروتينية ، يتم إجراء إصلاح كامل لـ TP مع القياسات الوقائية ، أثناء العمل الوقائي - فحص TP ، تنظيف العزل ، قياس الأحمال والجهد ، أخذ عينات الزيت ، استبدال هلام السيليكا ، إلخ.
عند إعداد الجدول الزمني ، يتم أخذ خطة متعددة السنوات للإصلاحات المعقدة كأساس ، مع مراعاة سرعة تكرار الإصلاحات والاختبارات ، وقوائم العيوب ، والحالة الفعلية لل TP ، وطبيعة عمل المستخدمين الرئيسيين ومقدار التمويل. مع تقدم العمل ، يتم تمييز الجداول شهريًا بواسطة السيد وفني التوثيق.
من أجل إجراء الإصلاحات اللازمة في حالات الطوارئ ، وكذلك لاستبدال المعدات المأخوذة للإصلاحات الرئيسية ، في مؤسسات ومناطق الشبكة ، يتم إنشاء تركيبة للطوارئ والإصلاح من المعدات والمواد. يتم تحديد تسمية وكمية هذه الاحتياطيات وفقًا للظروف المحلية من قبل إدارة شركة نقل الطاقة ونظام الطاقة.
يتكون تشغيل المحولات من المراقبة المنتظمة لحملها ودرجة حرارة الزيت ومستواه في الموسع. عند الحمل المقنن للمحولات المبردة بالزيت الطبيعي ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الطبقات العليا من الزيت ، وفقًا لـ PTE ، 95 درجة مئوية.
تصل درجة حرارة تسخين ملفاتها في نفس الوقت إلى 105 درجة مئوية ، نظرًا لأن اختلاف درجة الحرارة من اللفات إلى الطبقات العليا من الزيت يبلغ حوالي 10 درجات مئوية ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند الأحمال الاسمية تكون درجة الحرارة القصوى في ستكون أكثر الأماكن حرارة للملفات أعلى من 30 إلى 35 درجة مئوية عن الطبقات العليا من الزيت. تكون درجة حرارة الزيت في الطبقات السفلية دائمًا أقل منها في الطبقات العلوية ؛ لذلك ، عند درجة حرارة الزيت في الطبقات العليا من 80 درجة مئوية في الأسفل ، ستكون 30-35 درجة مئوية ، وفي منتصف خزان المحول - 65-70 درجة مئوية.
من المعروف أنه مع التغيير في حمل المحول ، ترتفع درجة حرارة الزيت أو تنخفض بشكل أبطأ بكثير من درجة حرارة اللفات. لذلك ، فإن قراءات موازين الحرارة التي تقيس درجة حرارة الزيت تعكس فعليًا التغيرات في درجة حرارة اللفات مع تأخير لعدة ساعات.
من الأهمية بمكان بالنسبة للتشغيل العادي طويل المدى للمحولات درجة حرارة الهواء المحيط بها. في وسط روسيا ، تتراوح من -35 إلى + 35 درجة مئوية.في هذه الحالة ، يمكن أن تتجاوز درجة حرارة الزيت في المحول أقصى درجة حرارة محيطة تصل إلى 60 درجة مئوية ، ويمكن للمحولات في هذه المناطق أن تعمل مع الطاقة المقدرة المشار إليها في صفيحتهم.عندما تكون درجة حرارة الهواء أكثر من 35 درجة مئوية (ولكن ليس أعلى من 45 درجة مئوية) ، يجب تقليل حمل المحول بمعدل 1 ٪ من قوته المقدرة لكل درجة زيادة في درجة حرارة الهواء .
يتم تحديد طريقة تشغيل المحولات من خلال قيم تيار الحمل والجهد على جانب الملف الأولي ودرجة حرارة الطبقات العليا من الزيت.
وفقًا لمتطلبات PUE ، من الضروري إجراء فحص دوري للجهد في الشبكة والحمل على المحولات ، وإجمالي وكل مرحلة ، وفقًا للجدول الزمني في فترات الأحمال القصوى والدنيا من أجل تحديدها المخالفات. يجب ألا يتجاوز الجهد الموفر لمحول التنحي بأكثر من 5٪ قيمة الجهد المقابلة لهذا الفرع من لفائف الجهد العالي.
كقاعدة عامة ، لا ينبغي تحميل المحولات فوق طاقتها المقدرة. ومع ذلك ، لا يتم دائمًا شحن محولات TP بشكل موحد للطاقة المقدرة سواء خلال اليوم أو طوال العام. في هذا الصدد ، يُسمح بالحمل الزائد على المحولات بسبب قلة استغلال طاقتها خلال فترات التحميل المنخفض.
غالبًا ما يتقلب الحمل ، على سبيل المثال ، للمشاريع التجارية الريفية من 15 إلى 100٪ خلال اليوم ، ولا تتجاوز مدة الحد الأقصى أحيانًا ساعة إلى ساعتين. 40-60٪ فقط. بالنظر إلى هذه الخصائص ، يمكن زيادة تحميل المحول في فصل الشتاء بمعدل 1٪ من قوته المقدرة إلى 1٪ من حمله السفلي في الصيف ، ولكن ليس أكثر من 15٪. يُسمح بإجمالي الحمل الزائد في فصل الشتاء على المدى الطويل بسبب الحمل اليومي والصيف بنسبة تصل إلى 30 ٪ من الطاقة المقدرة للمحول الذي يعمل في الهواء الطلق وما يصل إلى 20 ٪ في الداخل.
في نهاية الحمل الزائد ، يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة الزائدة للأجزاء الفردية للمحول الحدود المسموح بها. يمكن التحقق من الحمل الزائد المسموح به ومدته للمحولات المغمورة بالزيت من منحنيات حمل الحمولة.
بالإضافة إلى الأحمال الزائدة المحددة ، يُسمح بالحمل الزائد على المدى القصير في أوضاع الطوارئ للمحولات التي تم تفريغها مسبقًا قيد التشغيل. يُسمح بالأحمال الزائدة في حالات الطوارئ ، بغض النظر عن مدة وقيمة الحمولة السابقة ودرجة الحرارة المحيطة ، ضمن الحدود التالية:
الحمولة الزائدة لكن الحالية ،٪ إلى الاسمية 30 45 60 75100200 مدة الحمل الزائد ، حد أدنى 120 80 45 20 10 1.5
التوزيع المتساوي للحمل على المراحل مهم أيضًا. يؤدي الحمل غير المتساوي إلى تسخين إضافي لملفات الزيت والمحولات ، مما يؤدي إلى التقادم المبكر للملف وعزل الزيت ويمكن أن يتلف المحول.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا يخلق عدم تناسق في الفولتية الطورية ، مما قد يؤدي إلى إتلاف البانتوجرافات الخاصة بالمستهلكين المتصلة بين الطور والموصلات المحايدة. يجب ألا تزيد درجة تفاوت الحمل لمراحل المحولات على جانب 380/220 فولت عن 10٪. يتم تحديد درجة أو معامل عدم الانتظام k بواسطة الصيغة
حيث Imax هي قيمة التيار في المرحلة القصوى المحملة ، A ؛ Iav - القيمة الحسابية المتوسطة للتيارات لجميع المراحل في نفس الوقت ، أ:
يتم فحص الحمل الإجمالي ، ويتم توزيع حمل مستويات الجهد حسب الطور مرة واحدة على الأقل سنويًا في يوم نموذجي خلال فترات الحمل الأقصى والأدنى للمحول على جانب الجهد الثانوي. يتم إجراء فحص الطوارئ عند حدوث تغييرات كبيرة في الحمل (اتصال مستخدمين جدد أو زيادة سعة المستخدمين الحاليين ، وما إلى ذلك).تقاس قيمة حمل الطور على جانب 0.4 كيلو فولت بمقياس مشبك بمقياس مقياس التيار الكهربائي من 5 إلى 1000 أمبير ، ومستويات الجهد بمقاييس الفولتميتر الهاتفي بمقياس يصل إلى 600 فولت.