بداية ساخنة - الجواب على السؤال

سؤال

وفقًا للوثائق ، يمكن للمحركات الكهربائية التي قمنا بتثبيتها في المؤسسة أن تبدأ مرتين متتاليتين من حالة باردة ومرة ​​واحدة من حالة ساخنة. لنفترض أن المحرك الكهربائي بدأ من حالة ساخنة وبعد 5 دقائق توقف بسبب أعطال في معدات العملية. بعد ما هو الحد الأدنى من الوقت ، في هذه الحالة يمكن تشغيل المحرك الكهربائي مرة أخرى؟ ما هي حرارة المحرك؟ في الواقع ، بعد فصله عن الشبكة ، تنخفض درجة حرارة المحرك تدريجيًا إلى درجة الحرارة المحيطة.

إجابة

يتم حساب المحركات الكهربائية بناءً على إمكانية بدء تشغيل محركين من حالة باردة أو أحدهما من حالة ساخنة. هذا يعني أنه بعد التشغيل طويل المدى للمحرك عند الحمل المقنن ، عندما تكون درجة حرارة لفه قد وصلت بالفعل إلى الحد الأقصى المسموح به ، يُسمح له بإعادة التشغيل مرة واحدة بعد إيقاف تشغيل مثل هذا المحرك الساخن.

يمكن اعتبار هذا البدء الساخن على أنه تحميل زائد للمحرك ، مما يؤدي إلى زيادة قصيرة المدى في درجة حرارة الملف فوق الحد الأقصى لدرجة الحرارة المستمرة. يُسمح بهذا الفائض من درجات الحرارة المتعرجة ، نظرًا لأن مثل هذه الأنظمة نادراً ما يتم تبنيها ، في حالات استثنائية.

تعتمد درجة ارتفاع درجة حرارة لفات المحرك أثناء بدء التشغيل الساخن على كثافة التيار في ملف المحرك ومدة البدء.

إذا كان من الضروري ، بعد البدء من حالة ساخنة ، لسبب ما إيقاف المحرك مرة أخرى ، فيمكن عندئذ بدء تشغيله مرة ثانية عندما تنخفض درجة حرارة لفه إلى قيمة درجة الحرارة المقابلة طويلة الأجل المسموح بها عند الحمل المقنن ، أي لدرجة الحرارة عندما يُسمح مرة أخرى بالحمل الزائد قصير المدى لملفات المحرك.

ومع ذلك ، لا يمكن إساءة استخدام مثل هذه البدايات ، لأن هذا يؤدي إلى تسريع تقادم العزل.

يعتمد الحد الأدنى للفاصل الزمني المسموح به بين عمليات البدء الساخنة على التسخين المستمر للمحرك (اعتمادًا على كثافة التيار في اللفات) ، والذي يختلف باختلاف أنواع المحركات ، وعلى حجم ومدة حمل المحرك قبل بدء التشغيل الساخن.

إذا كان المحرك يعمل بحمل مقنن ، فيمكن أن يتراوح الفاصل الزمني لبدء التشغيل الساخن المسموح به بين 80-60 دقيقة ، وقد يتم تقليل حمل المحرك في النطاق من 0.75 إلى 0.80 من الفاصل الزمني لبدء التشغيل إلى 15-30 دقيقة ...

راجع أيضًا حول هذا الموضوع:

تدفئة وتبريد المحركات الكهربائية

الظروف الحرارية والقوة المقدرة للمحركات

الأحمال الزائدة الحالية وتأثيرها على تشغيل وعمر خدمة المحركات الكهربائية