كيف تتغير معلمات المحرك الحثي ثلاثي الطور في ظل ظروف أخرى غير الاسمية؟
يؤدي الجهد المنخفض عند التردد المقنن إلى تقليل تيار عدم التحميل والتدفق المغناطيسي وبالتالي إلى تقليل خسائر الفولاذ. يزداد حجم تيار الجزء الثابت ، كقاعدة عامة ، ويزداد عامل القدرة ، ويزيد الانزلاق وتقل الكفاءة إلى حد ما. يتم تقليل عزم دوران المحرك لأنه يتناسب مع مربع الجهد.
عندما يرتفع الجهد فوق التردد المقنن والمقدر ، يسخن المحرك بسبب زيادة الخسائر في الفولاذ. يزداد عزم الدوران للمحرك ، وتقل كمية الانزلاق. يزيد تيار عدم التحميل ويتدهور عامل القدرة. قد ينخفض تيار الجزء الثابت عند التحميل الكامل وقد يزيد الحمل المنخفض بسبب زيادة تيار عدم التحميل.
مع تناقص التردد والجهد المقنن ، يزيد تيار عدم التحميل ، مما يؤدي إلى التدهور عامل القوى… يزداد تيار الجزء الثابت عادة. تزداد الخسائر في النحاس والصلب الثابت ، ويتدهور تبريد المحرك بشكل طفيف بسبب السرعة المنخفضة.
مع زيادة تردد التيار الكهربائي والجهد الاسمي ، ينخفض التيار وعزم الدوران عند سرعة الخمول.