التحكم في قيادة مصعد الشحن
ضع في اعتبارك مخطط قيادة مبسط لمصعد شحن بمحرك تحريضي. يتم التحكم في بدء تشغيل المحرك بواسطة مشغل مغناطيسي قابل للانعكاس والتوقف بواسطة فرامل كهرومغناطيسية ETM. توجد عادة محطة تحكم بها زر في الطابق الأرضي بالقرب من المنجم. عدد أزرار الزناد يتوافق مع عدد الطوابق. يتم الضغط على الزر الموجود على أرضية معينة باستخدام مفاتيح التبديل الأرضية EP والمرحلات الأرضية ÉР. يتم تنشيط ثلاثة مفاتيح وضع بواسطة الكابينة نفسها عندما تتحرك لأعلى ولأسفل.
في مخطط التين. 1 ، يتم فتح جهات الاتصال الخاصة بمفتاح الأرضية على الأرض حيث توجد السيارة حاليًا. في جميع الطوابق الموجودة أسفل السيارة ، يتم إغلاق جهات الاتصال اليسرى ، وفي الطوابق الموجودة فوق السيارة ، يتم إغلاق جهات الاتصال اليمنى. للتوقف الطارئ للكابينة ، اضغط على الأزرار C. في دائرة التحكم ، جنبًا إلى جنب مع الزر C ، يتم توصيل مفاتيح حد الباب لجميع الطوابق وملامس الأمان KL في سلسلة.
أرز. 1. مخططات المحرك الكهربائي لمصعد الشحن
لنلقِ نظرة على مبدأ تشغيل دائرة التحكم في المصعد (انظر الشكل 1). توقفت السيارة في الطابق الثاني ، وهذا هو سبب فتح ملامسات EP2. عندما يكون مفتاح الإدخال BB في وضع التشغيل ، فمن الممكن ، على سبيل المثال ، خفض الكابينة إلى الطابق الأول.
للقيام بذلك ، اضغط على زر البدء P1 في الطابق الأول ، وبالتالي أغلق دائرة ملف الموصل KN. في هذه الحالة ، سيكون المسار الحالي على النحو التالي: من السلك الخطي L1 عبر مفاتيح حد الباب BD1 ، BD2 ، BD3 ، BD4 ، كتلة فتح جهات الاتصال KB ، KN ، زر البدء P1 ، ملف التتابع ER1 ، جهة الاتصال اليسرى EP1 على الطوابق المفتاح ، جهة اتصال فتح الكتلة KB ، ملف الملامس KN ، زر قطع أمان المقصورة KL ، الزر C وسلك الخط L3.
بعد إيقاف تشغيل موصل KH ، يتم إيقاف تشغيل جهة اتصال كتلة KN ، ولكن لا يتم مقاطعة دائرة إمداد ملف الموصل ، لأن التيار الموجود في ملف KH سيمر عبر جهة الاتصال المغلقة ER1 من مرحل ER1 ، في بالإضافة إلى جهة اتصال حظر KN والزر P1.
أرز. 2. مصعد الشحن
ستتلقى الفرامل الكهرومغناطيسية ETM الطاقة في نفس الوقت مع لف الجزء الثابت للمحرك وتحرير وسادات الفرامل. سوف يقوم المحرك بتحريك السيارة لأسفل في الطابق الأول حتى تواجه مفتاحًا أرضيًا EP1 ، والذي سيؤدي إلى إيقاف ملامساته وبالتالي كسر دائرة الإمداد إلى ملف الموصل KH. سيحرر مغناطيس المكابح وساداته على الفور ويوقف المحرك.
إذا كان من الضروري نقل السيارة ، على سبيل المثال مع البضائع ، إلى الطابق الرابع ، فمن الضروري إغلاق أبواب السيارة أولاً ، ثم الضغط على الزر الموجود في الطابق الرابع P4.من سلك الخط L1 ، سيمر التيار عبر مفاتيح حد باب المنجم BD1 ، BD2 ، BD3 ، BD4 ، جهات الاتصال المساعدة الافتتاحية KB و KN ، زر البدء P4 ، ملف التتابع ER4 ، جهة الاتصال الصحيحة للأرضية مفتاح EP4 ، كتلة الاتصال الافتتاحية KN ، ملف موصل KB ، زر جهاز الأمان في الكابينة KL ، الزر C «stop» وسلك الخط L3. بمجرد تنشيطها ، سيقوم ملف موصل KB بإغلاق جهات اتصال طاقة KB.
سيتم تشغيل الفرامل الكهرومغناطيسية والمحرك. سيبدأ المحرك في الدوران في الاتجاه المعاكس ورفع الكابينة لأعلى. في الوقت نفسه ، يتم فتح جهة الاتصال الإضافية لـ KB ، ولكن لا يتم مقاطعة دائرة الإمداد الخاصة بملف موصل KB ، لأنه بعد تشغيل المرحل ER4 ، يتم قفله ذاتيًا من خلال جهة الاتصال المغلقة ER4 وسيتدفق التيار من خلاله جهات الاتصال المساعدة KB و KH والزر P4. عندما تصل السيارة إلى الطابق الرابع ، سوف يكسر مفتاح الأرضية EP4 دائرة إمداد ملف موصل KB وسيتوقف المحرك على الفور.
إذا لم يكن أي باب مغلقًا أو مغلقًا بإحكام قبل بدء تشغيل المحرك ، فلا يمكن تشغيل المحرك ، لأن جميع مفاتيح حد عمود الباب الأربعة متصلة في سلسلة مع ملفات بادئ التشغيل المغناطيسي العكسي. المحرك محمي بواسطة مفتاح BB أوتوماتيكي.
أنظر أيضا: دوائر التحكم في المحركات كدالة للطريق