اختيار الصمامات لحماية المحركات غير المتزامنة
تفريغ الصمامات من التيارات المتدفقة للمحركات الكهربائية
الشرط الرئيسي المحدد لاختيار الصمامات لحماية المحركات غير المتزامنة مع الدوار القفص السنجابي هو الفصل من تيار البداية.
يتم تفريغ الصمامات من التيارات المتدفقة في الوقت المناسب: يجب أن تكتمل بداية المحرك الكهربائي قبل ذوبان المدخل من تيار التدفق.
أرست التجربة التشغيلية القاعدة: من أجل التشغيل الموثوق للإدخالات ، يجب ألا يتجاوز تيار البدء نصف التيار الذي يمكن أن يذوب الإدخال أثناء بدء التشغيل.
يتم تقسيم جميع المحركات الكهربائية إلى مجموعتين حسب وقت وتكرار البدء
تعتبر المحركات ذات البداية السهلة محركات المراوح والمضخات وآلات قطع المعادن وما إلى ذلك ، والتي تكتمل بدايتها في 3 ... 5 ثوانٍ ، ونادرًا ما يتم تشغيل هذه المحركات ، أقل من 15 مرة في ساعة واحدة.
بالنسبة لمحركات البدء الثقيلة ، تشمل محركات الرافعة وأجهزة الطرد المركزي ومحركات المطاحن الكروية ، والتي تستمر بدايتها أكثر من 10 ثوانٍ ، بالإضافة إلى المحركات التي تبدأ كثيرًا - أكثر من 15 مرة في ساعة واحدة. تتضمن هذه الفئة أيضًا محركات ذات ظروف بدء أسهل ، ولكنها مسؤولة بشكل خاص عن أي حرق خاطئ للإدخال عند البدء غير مقبول تمامًا.
يتم اختيار التيار المقدر للمصهر للفصل عن تيار التدفق وفقًا للتعبير: Ivs ≥ Ipd / K (1)
حيث Ipd هو تيار بدء المحرك ، محددًا من جواز السفر أو الكتالوجات أو القياس المباشر ؛ K هو المعامل الذي تحدده ظروف البدء ويساوي 2.5 لمحركات البداية الناعمة و 1.6 ... 2 لمحركات البدء الثقيلة.
عندما يسخن الملحق ويتأكسد عند بدء تشغيل المحرك ، يتناقص جزء الإدخال ، وتتدهور حالة نقاط التلامس وقد تختل أثناء التشغيل العادي للمحرك. يمكن أيضًا أن يحترق الإدخال المحدد وفقًا للصيغة 1 إذا تم تشغيل المحرك أو بدء تشغيله لفترة أطول من الوقت المحسوب. لذلك ، في جميع الحالات ، يوصى بقياس الجهد عند مدخلات المحرك في وقت البدء وتحديد وقت البدء.
لمنع احتراق الحشوات أثناء بدء التشغيل ، والذي يمكن أن يؤدي إلى تشغيل المحرك على مرحلتين وتلفه ، يوصى في جميع الحالات ، حيثما يكون ذلك مسموحًا به من حيث الحساسية لتيارات قصر الدائرة ، باختيار إدخالات أكثر خشونة من تحت الشرط (1).
يجب حماية كل محرك بجهاز حماية منفصل خاص به.لا يُسمح للجهاز المشترك بحماية العديد من المحركات منخفضة الطاقة إلا إذا تم ضمان الاستقرار الحراري للمبتدئين وأجهزة حماية الحمل الزائد المثبتة في دائرة كل محرك.
اختيار الصمامات لحماية الشبكة التي تزود العديد من المحركات غير المتزامنة
يجب أن تضمن حماية شبكة الطاقة التي تزود العديد من المحركات بدء تشغيل المحرك بأعلى تيار اندفاع وبدء التشغيل المستقل للمحركات ، إذا كان ذلك مسموحًا به وفقًا لقواعد السلامة والعملية التكنولوجية وما إلى ذلك.
عند حساب الحماية ، من الضروري تحديد المحركات التي تم إيقاف تشغيلها بدقة عند انخفاض الجهد أو اختفائه تمامًا ، والتي تظل قيد التشغيل ، والتي يتم تشغيلها مرة أخرى عند ظهور الجهد.
لتقليل الاضطرابات في العملية التكنولوجية ، يتم استخدام دوائر خاصة لتشغيل المغناطيس الكهربائي للمبتدئين ، مما يضمن الاتصال الفوري بشبكة المحرك عند استعادة الجهد. لذلك ، في الحالة العامة ، يتم تحديد التيار المقدر للمصهر الذي يتم من خلاله تغذية العديد من المحركات ذاتية التشغيل من خلال التعبير: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)
∑Ipd - مجموع تيارات البدء للمحركات الكهربائية ذاتية التشغيل.
اختيار الصمامات لحماية الخط في حالة عدم وجود محركات كهربائية ذاتية التشغيل
في هذه الحالة ، يتم اختيار الصمامات وفقًا للنسبة التالية: Inom. فاتو. ≥ كر / ك
حيث Icr = Istart + 'dlit هو الحد الأقصى لتيار الخط قصير المدى ؛
لقد بدأت - بدء تشغيل محرك كهربائي أو مجموعة من المحركات الكهربائية التي يتم تشغيلها في وقت واحد ، والتي في بدايتها يصل تيار الخط قصير المدى إلى أعلى قيمة ؛
Idlit - التيار المقدر طويل المدى للخط حتى بداية المحرك الكهربائي (أو مجموعة المحركات الكهربائية) - هذا هو إجمالي التيار الذي تستهلكه جميع العناصر المتصلة بواسطة مصهر ، ويتم تحديده دون مراعاة تيارات التشغيل للتيار الكهربائي. محرك كهربائي (أو مجموعة محركات).
اختيار الصمامات لحماية المحركات غير المتزامنة من الحمل الزائد
نظرًا لأن تيار البدء هو 5 ... 7 مرات أعلى من التيار المقدر للمحرك ، فإن المصهر المحدد وفقًا للتعبير (1) سيكون له تيار مصنّف 2 ... 3 مرات أعلى من التيار المقدر للمحرك و ، تحمل هذا التيار لفترة غير محدودة ، لا يمكن حماية المحرك من التحميل الزائد ...
عادة ما تستخدم لحماية المحركات من التحميل الزائد المرحلات الحراريةمدمج في المشغلات المغناطيسية أو قواطع الدائرة.
إذا تم استخدام المحرك لحماية المحرك الزائد والتحكم فيه التبديل المغناطيسي، ثم عند اختيار الصمامات ، من الضروري أيضًا مراعاة حالة منع تلف جهات الاتصال المبدئية.
والحقيقة هي أنه مع وجود دائرة كهربائية قصيرة في المحرك ، ينخفض جهد المغناطيس الكهربائي للمبتدئين ، ويسقط ويقطع تيار الدائرة القصيرة بملامساته ، والتي ، كقاعدة عامة ، تنكسر. لمنع هذه الدائرة القصيرة ، يجب فصل المحركات عن المصهر قبل فتح ملامسات البادئ.
يتم ضمان هذا الشرط إذا كان وقت انقطاع التيار الكهربائي من المصهر لا يتجاوز 0.15 ... 0.2 ثانية ؛ لهذا ، يجب أن يكون تيار الدائرة القصيرة 10… 15 مرة أعلى من التيار المقدر للمصهر الذي يحمي المحرك الكهربائي.