الأمان عند تركيب المحركات الكهربائية

عند تحميل وتفريغ المحركات الكهربائية ، من الضروري استخدام آليات ورافعات عاملة وموثوقة وموثوقة. يجب أن يكون لكل حبال مخزون ملصق يشير إلى وقت الفحص والحمل المسموح به. الآليات المستخدمة في تركيب المحركات الكهربائية (أوناش ، أوناش ، أوناش ، بلوك).

يتم توصيل الكبل بالمحرك الكهربائي بالفتحات (حلقات الرفع) التي يتم فيها إدخال قضيب فولاذي أو ثمانية خطافات خاصة. قبل القاذفة ، من الضروري التحقق من أن الثقوب الموجودة في غلاف المحرك مشدودة بإحكام.

يحظر الوقوف تحت الحمولة المرفوعة وترك الحمولة المرفوعة دون رقابة. يُسمح للعمال المدربين المرخص لهم بتنفيذ هذه الأعمال بالعمل على آليات التحكم وكذلك لنقل الأحمال. يحظر على الكهربائيين الذين ليس لديهم التصاريح المحددة العمل على الرافعات وآليات الرفع.

يُسمح بتفريغ وتحريك المحركات الكهربائية يدويًا بواسطة عاملين بوزن لا يزيد عن 80 كجم.عند تحميل وتفريغ المحركات الكهربائية يدويًا من السيارات وما إلى ذلك ، يجب استخدام منصات موثوقة. عند تحريك المحركات الكهربائية في مستوى أفقي ، يجب استخدام عربات خاصة ؛ في حالة الحركة اليدوية ، يتم وضع لوح عريض أو درع خشبي أو إطار أسفل المحرك الكهربائي ويتم تحريكه على بكرات مصنوعة من مقاطع أنابيب فولاذية.

يتم تنفيذ تركيب المحركات الكهربائية على الأساسات ، كقاعدة عامة ، بمساعدة الرافعات. في حالة عدم وجود الرافعات يمكن تركيب المحركات الكهربائية على القاعدة باستخدام الرافعات اليدوية وكذلك الرافعات والكتل وغيرها من الأجهزة الموجودة فوق مكان تركيب المحرك الكهربائي ، مع فحص أولي لإمكانية تحميل هذه الأرضيات من وزن المصاعد الكهربائية.

يجب أن تتم محاذاة المحركات الكهربائية مع آلة المعالجة باستخدام قاطع الدائرة ، وإيقاف التشغيل ، وإزالة صمامات خط الطاقة مع وجود لافتة تمنع التشغيل ؛ يجب أن تكون نهايات الأسلاك أو الكابلات التي تغذي المحرك الكهربائي مختصرة ومثبتة بشكل موثوق. يجب أن يتم تنسيق دوران دوار المحرك الكهربائي وآلة المعالجة مع العمال الذين يعملون على آلة المعالجة.

يجب أيضًا فحص فجوات الهواء ، وتغيير شحم المحامل ، وضبط وضبط الفرش لمحرك كهربائي دوار الطور ، وفحص مقاومة عزل اللفات ، مع إيقاف تشغيل قاطع الدائرة ، وإزالة الصمامات الكهربائية باستخدام لوحة التبديل المحظورة.

يُسمح بتفكيك وتجميع المحركات الكهربائية يدويًا بواسطة عاملين بوزن الدوارات والأغطية الجانبية التي لا تتجاوز 80 كجم ، مع أخذ الاحتياطات. يجب وضع أجزاء من المحركات الكهربائية المفككة (الدوارات والأغطية) على دعامات خشبية موثوقة لمنعها من السقوط.

يحظر إزالة نصف وصلات الربط ، والبكرات ، والتروس والمحامل بضربات المطارق والمطارق ؛ يجب استخدام فرامات خاصة لهذا الغرض.

عند غسل المحامل بالكيروسين والبنزين ، وكذلك عند تغطية الملفات بالورنيش ، لا يُسمح بالتدخين والاشتعال بالقرب من مكان العمل.

أثناء تجفيف المحرك الكهربائي بالتيار ، يجب تأريض الهيكل ، ويجب تنفيذ مصدر الطاقة وفقًا لقواعد ومتطلبات تدابير السلامة. عند قياس مقاومة اللفات ودرجة حرارتها ، يجب فصل المحرك الكهربائي عن مصدر الطاقة.

قبل اختبار المحرك الكهربائي بسرعة الخمول وعند التحميل بعد التثبيت ، من الضروري: إزالة الحطام والأجسام الغريبة ، والتحقق من وجود وموثوقية التأريض ، وتحذير العمال وإخراجهم من آلة المعالجة ، ووضع سياج على أداة التوصيل أو الحزام يقود.

يجب أن يتم تغيير اتجاه دوران المحرك الكهربائي (استبدال نهايات الإمداد) ، وكذلك استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الأجزاء الكهربائية والميكانيكية للجهاز ، مع إيقاف تشغيل المفتاح ، وإزالة الصمامات مع تعليق ملصق الحظر.

عند تركيب المحركات الكهربائية ، من الضروري إيلاء اهتمام خاص للحالة الجيدة للأداة وعدم السماح باستخدام الأدوات التي بها عيوب ، ويجب أن يكون للمطارق والمطارق مقابض بطول مناسب مصنوعة من الخشب الصلب المجفف (قرانيا ، خشب البتولا أو الزان) ، الصنوبر ، التنوب ، الحور الرجراج ، إلخ. يجب عدم استخدام هذه الأنواع من الخشب كمقابض للأدوات. يجب معالجة المقابض الخشبية للأدوات والمطارق والمطارق والملفات ومفكات البراغي بسلاسة (بدون عقد أو شقوق أو شقوق) ويتم تثبيتها بإحكام في الأداة.

يجب استخدام مفاتيح الربط لتتناسب تمامًا مع حجم الصواميل أو رؤوس البراغي. يوصى باستخدام المفكات. عند شد الصواميل والمسامير ، لا تضع حشوات بين مسطحات مفتاح الربط والصمولة. يُسمح باستخدام الأزاميل والقواطع العرضية بطول لا يقل عن 150 مم ، ولا يجوز هدم ظهورهم.

عند استخدام محولات تنحى من أجل عروات كبلات اللحام واللحام ، يجب أن يتم عمل أسلاك الطاقة الخاصة بهم بشكل موثوق ، ويجب تأريض ملف الجهد المنخفض وجسم المحول.