حفر حفر للدعامات أثناء تركيب الخطوط الهوائية
يجب أن يتم حفر حفر دعم الخط العلوي ميكانيكيًا. يتم حفر الحفر الأسطوانية للدعامات أحادية العمود باستخدام إطارات الشاحنات الخاصة وآلات الحفر والرافعات ذاتية الدفع ، كما يتم حفر الحفر المستطيلة لدعامات المرساة باستخدام حفارات ذات دلو واحد.
يمكن السماح بحفر حفر الدعم يدويًا بكمية صغيرة من أعمال الحفر وإذا كان من المستحيل استخدام آليات مناسبة بسبب الظروف الضيقة على طول مسار الخط العلوي ، وإمكانية حدوث تلف من آليات العمل للأشياء القريبة (الاتصالات تحت الأرض ، الهياكل الأرضية ، وما إلى ذلك) أو خطر الإصابة ...
يعمل على بناء خطوط الكهرباء العلوية يُنصح بالتنظيم بحيث يتم تثبيت الدعامات على الفور بمجرد أن تكون الحفر جاهزة. سيتيح الجمع بين أعمال الحفر وتركيب الدعامات فيها الحد الأدنى من الوقت لترك الحفر مفتوحة وبالتالي تجنب وقوع الحوادث على الأشخاص والحيوانات ، فضلاً عن انسكاب الجدران وتراكم الرطوبة في قاع الحفر.
يتم حفر الحفر بشاحنة على عدة مراحل. بعد تعميق الحفر بمقدار 0.4 - 0.5 متر ، يتم رفعه مع التربة الموجودة عليه ، وزيادة عدد دورات الحفر ، تنتشر التربة. بعد ذلك ، يتم إنزال الحفر مرة أخرى في الحفرة وتعميقه بمقدار 0.4 - 0.5 متر أخرى ، وتستمر هذه العمليات حتى يتم حفر حفرة بالعمق والعرض المطلوبين.
يتم تحديد عمق حفر الأساس للدعامات من خلال المشروع ، اعتمادًا على طبيعة التربة ، ارتفاعات الدعم والغرض منه ، والظروف المناخية للمنطقة ، وعدد الأسلاك الموضوعة على الدعامة ومقطعها العرضي العام ، والظروف الخاصة على طول الطريق ، إلخ. يتم تحديد الحدود الخارجية للحفر على سطح الأرض بزاوية الراحة. يجب أن تسمح منطقة حفرة الأساس بحركة مؤخرة الدعامة بمقدار 10-15 سم عبر محور المسار لتركيب الدعامات بشكل أكثر دقة في محاذاة الخط.
يتم حفر حفر لدعم الزاوية والنهاية بحيث يكون الجدار البكر للحفرة على جانب شد أسلاك الخطوط العلوية.
في أقسام المسار ذات المنحدرات الشديدة المعرضة للتآكل بفعل المياه المتدفقة إلى أسفل المنحدر ، يتم عمل الحفر يدويًا ، بينما يجب وضع المحور الطولي للحفرة للدعم بشكل عمودي على اتجاه المنحدر ، وحفرة التثبيت يجب أن يكون قوس الدعم (الحزمة المستعرضة) عموديًا على تطوير الحفرة. الحفرة المطورة يدويًا مصنوعة من الحواف ، مما يجعل من السهل حفر حفرة وتركيب دعامة فيها.
حفرة أساس جاهزة للدعم المتوسط بعمود واحد
عند تثبيت دعامات الخطوط العلوية على أجزاء من الطريق غمرتها مياه الفيضانات حيث يكون تآكل التربة ممكنًا ، يجب تقوية الدعامات بإضافة الأرض وترتيب منطقة عمياء من الحصى حول الدعامة.
يتم إجراء حفر التربة يدويًا باستخدام المثقاب اليدوي ، ومجرفة الجرافة ، ومجرفة الصبر ، والعتلة ، وكتلة الجليد وغيرها من الأدوات. عندما يكون عمق الحفرة أكثر من 2 متر وحفر حفرة في تربة مشبعة بالماء ، وكذلك إذا كان من الضروري البقاء في الحفرة لفترة طويلة ، يجب أن تحتوي جدران الحفرة على مثبتات مصنوعة من ألواح صلبة بسمك لا يقل عن 25 مم وفواصل بقطر لا يقل عن 100 مم.
في فصل الشتاء ، من الضروري حفر الحفر ووضع الدعامات فيها في أسرع وقت ممكن لتجنب تجمد قاع الحفرة ، مما قد يؤدي لاحقًا إلى ذوبان التربة وانهيارها تحت الدعم وخفض الدعامة ، وفي مما أدى إلى انتهاك حجم الأسلاك.
عند درجة حرارة محيطة أقل من 0 درجة مئوية ، لتجنب التجمد ، يتم حفر الحفر إلى عمق أقل من علامة التصميم بمقدار 15-20 سم. تتم إزالة طبقة التربة غير المحددة سابقًا من قاع الخندق مباشرة قبل تركيب الدعامات.
يجب حفر الخنادق في مكان تركيب الدعامات ، مع أخذ الاحتياطات ، خاصة بعد الوصول إلى عمق 0.4 متر ، وذلك لخطر الإضرار بالاتصالات أو الهياكل في الأرض. إذا تم اكتشاف كابل وخطوط أنابيب تحت الأرض أثناء حفر الحفرة ، أو إذا اشتمت رائحة الغاز ، فقم بإيقاف العمل فورًا وأبلغ مشرف الوظيفة للحصول على مزيد من التعليمات.
