الأوضاع الرئيسية لتشغيل المحرك الكهربائي في نظام الدفع الكهربائي

يتم إعطاء صورة كاملة لتشغيل أي محرك كهربائي من خلال فحص الخصائص الميكانيكية المخططة في أربعة أرباع من نظام إحداثيات مستطيل الشكل (الشكل 1). تتوافق هذه الخصائص مع وضعين رئيسيين لتشغيل المحرك الكهربائي: المحرك والفرامل.

يُطلق على وضع المحرك مثل هذا الوضع لتشغيل المحرك الكهربائي ، حيث يقود الأخير آلية العمل. في وضع الكبح ، القوة الدافعة هي الآلية والمحرك إما يوازن هذه القوة أو يبطئ.

اعتمادًا على وضع التشغيل ، يتغير اتجاه عزم الدوران وسرعة الدوران. للحصول على الاتجاهات الإيجابية لسرعة الدوران وعزم دوران المحرك الكهربائي ، خذ:

1) مع الحركة العمودية - اتجاه دوران المحرك الكهربائي عند رفع الحمل وعزم الدوران لحالة المحرك الكهربائي الذي يعمل على رفع الحمل ،

2) بالحركة الأفقية ، على سبيل المثال ، لأنواع مختلفة من العربات ، أحد اتجاهات حركة الآلية (للأمام ، لليمين) وعزم الدوران الذي طوره المحرك المقابل لهذه الحركة. ستكون اللحظات التي يتغلب عليها المحرك في هذه الحالة سلبية.

أرز. 1. صورة لأنماط تشغيل محرك الدفع في محاور إحداثيات مستطيلة

كما ترون من التين. 1 ، في الربع الأول من نظام الإحداثيات ، يعمل المحرك الكهربائي في وضع المحرك (على سبيل المثال ، عند رفع حمولة أو تحريك عربة). يتوافق الربع الثاني مع طريقة تشغيل المحرك الكهربائي أثناء الحركة الأفقية للآلية مع الكبح ، عندما يخلق المحرك الكهربائي لحظة فرملة تعارض حركة عمود الآلية.

يأخذ الربع الثالث في الاعتبار حالة المحرك الكهربائي الذي يعمل في خفض الحمل الخفيف ، عندما لا تتمكن لحظة الحمل من التغلب على لحظة الاحتكاك في الآلية والتروس ، ويساعد المحرك الكهربائي على خفض الحمل ، وتطوير عزم دوران للمحرك يتوافق مع اتجاه حركة الحمل ، ولكن عكس ذلك في إشارة إلى اللحظة التي يتم فيها رفع الحمولة.

أخيرًا ، يشير الربع الرابع إلى حالة دوران المحرك تحت تأثير عزم دوران خارجي. يمكن أن يحدث هذا الوضع ، على سبيل المثال ، عند خفض الأحمال الثقيلة ، عندما يطور المحرك الكهربائي عزمًا للفرملة ، مما يحافظ على الحمل ويمنع زيادة سرعة آلية الرفع. في هذه الحالة ، يكون لعزم دوران المحرك علامة موجبة ، حيث يتم توجيهه بنفس طريقة الرفع.