تنظيم السرعة الزاوية للمحرك التعريفي عن طريق تغيير عدد أزواج قطب الجزء الثابت

تنظيم السرعة الزاوية للمحرك التعريفي عن طريق تغيير عدد أزواج قطب الجزء الثابتمع زيادة عدد أزواج القطب ، تقل السرعة الزاوية للمجال ، وبالتالي تنخفض أيضًا سرعة الدوار للمحرك الحثي. طبعة خاصة محركات غير متزامنة ذات سرعتين، لفات الجزء الثابت التي تتكون من أجزاء منفصلة. يمكن توصيلهما مرة أخرى بطريقتين مختلفتين: نجمة ونجمة مزدوجة (الشكل 1 ، أ ، ب) أو مثلث ونجمة مزدوجة (الشكل 1 ، ب ، د).

في النجم المزدوج ، تكون سرعة المجال دائمًا ضعف سرعة النجم أو المثلث. ومع ذلك ، فإن هذه المفاتيح ليست متساوية. الحقيقة هي أن الحد الأقصى لعزم الدوران المسموح به أثناء التشغيل المستمر يتم تحديده من خلال الحد الأقصى المسموح به لتيار الطور وفقًا لظروف تسخين اللفات ويعتمد على تدفق الجزء الثابت المتناسب مع مربع جهد الطور. تعتمد القوة المسموح بها على المدى الطويل أيضًا على نفس القيم.

إذا قمت بتبديل لفات المحرك من نجمة إلى نجمة مزدوجة ، فلن يتغير جهد الطور ، وعند التبديل من دلتا إلى نجمة مزدوجة ، ينخفض ​​بمقدار √3 مرات. ولكن مع النجمة المزدوجة ، يمكن أن يكون التيار في كل مرحلة ضعف ما هو عليه في النجم أو دلتا ، لأن كل مرحلة تتكون من فرعين متوازيين. نجد بعد ذلك أنه عند الانتقال من نجم إلى نجم مزدوج ، تتضاعف السرعة والقوة ، وبالتالي تظل اللحظة الحرجة ثابتة (M = P / ω = const).

مخططات توصيل لفات الجزء الثابت للمحرك التعريفي بالنجمة (أ) والنجمة المزدوجة (ب) ، في دلتا (ج) والنجمة المزدوجة (د)

أرز. 1. مخططات توصيل لفات الجزء الثابت لمحرك غير متزامن بالنجمة (أ) والنجمة المزدوجة (ب) ، في دلتا (ج) والنجمة المزدوجة (د)

إذا انتقلت من دلتا إلى نجمة مزدوجة ، فإن جهد الطور ينخفض ​​بمقدار 3 مرات. بعد ذلك ، حتى مع التيار ثنائي الطور ، ستزداد الطاقة بمقدار 2 / √3 = l ، 18 مرة ويمكن اعتبارها دون تغيير. في هذه الحالة ، مع زيادة السرعة الزاوية بمعامل اثنين ، تتغير القوة تقريبًا ، وتنخفض اللحظة تقريبًا بمعامل اثنين. وبالتالي ، يوصى باستخدام المحركات لقيادة أجهزة الرفع التي يتم توصيل ملفاتها بنجمة ، ولقيادة آلات قطع المعادن ، والمحركات التي يتم توصيل ملفاتها الثابتة في دلتا.

بيانات جواز السفر لمحرك متعدد السرعات

أرز. 2. بيانات جواز السفر لمحرك متعدد السرعات

هناك محركات كهربائية غير متزامنة مع لفتين للجزء الثابت معزولين عن بعضهما البعض ، أحدهما بدون تبديل ، والثاني به أقطاب تبديل. بعد ذلك ، يتم الحصول على محركات ثلاثية السرعات. إذا تم تغيير كلا الملفين بالقطب ، فإن المحركات تكون ذات أربع مراحل. في بعض الحالات ، يتم استخدام ملفين معزولين بأعداد مختلفة من أزواج الأعمدة. ص دون تبديل.على سبيل المثال ، في محركات المصعد p1 = 3 و p2 = 12 ، والتي تتوافق مع سرعة دوران متزامنة تبلغ 1000 و 250 دورة في الدقيقة.

في التين. يوضح الشكل 3 أ الخصائص الميكانيكية لمحرك ثنائي السرعات من نجمة إلى نجمتين ، و FIG. 3 ، ب - عند التغيير من مثلث إلى نجم مزدوج.

 الخصائص الميكانيكية للمحركات الكهربائية غير المتزامنة عند التبديل من نجمة إلى نجمة مزدوجة (أ) ومن دلتا إلى نجمة مزدوجة (ب)

أرز. 3 ... الخصائص الميكانيكية للمحركات الكهربائية غير المتزامنة عند التبديل من نجمة إلى نجمة مزدوجة (أ) ومن دلتا إلى نجمة مزدوجة (ب)

في حالة التغيير السريع من سرعة أعلى إلى سرعة أقل ، يعمل المحرك لفترة من الوقت. وضع التعليق... في الواقع ، إذا انخفضت سرعة المجال ، فسيستمر الدوار في اللحظة الأولى في الدوران بنفس السرعة.

يتحول المحرك على الفور من خاصية إلى أخرى ، أي من النقطة 1 إلى النقطة 2 (الشكل 3 ، أ). يتبع الكبح المتجدد (النقاط 2 ، 3 ، 4) ، عند النقطة 5 يبدأ العمل في حالة مستقرة. إذا قمت بالتبديل من سرعة منخفضة إلى سرعة أعلى ، يتحرك المحرك على الفور من النقطة 5 إلى النقطة b ، ثم يتبع التسارع (النقطتان 6 و 7) وعند النقطة 1 تظهر حالة التوازن مرة أخرى.

ننصحك بقراءة:

لماذا التيار الكهربائي خطير؟