مخططات الإضاءة في حالات الطوارئ

يجب أن يشتمل نظام إضاءة الطوارئ على مصدر طاقة للطوارئ ومصادر إضاءة وعناصر تحويل. تعمل المفاتيح في أنظمة إضاءة الطوارئ على تبديل دائرتين: الطاقة الرئيسية وقوة الطوارئ. في الوقت نفسه ، بالنسبة للمستخدم ، يجب ألا يختلف تشغيل وإيقاف تشغيل مصادر الإضاءة ، بغض النظر عن وضع التشغيل لنظام الإضاءة.

استخدام مصادر إضاءة منفصلة للوضع الرئيسي ووضع الطوارئ

تُستخدم أنظمة هذه الفئة بشكل أساسي في تصميم إضاءة الطوارئ منخفضة الطاقة. يتيح لك استخدام مصادر الإضاءة المستقلة للوضعين الرئيسي والطوارئ استكمال النظام الحالي دون تغييره.

يتم شرح تشغيل النظام من خلال الرسم التخطيطي في الشكل. 1.

أرز. 1. دائرة إضاءة الطوارئ باستخدام مصادر مستقلة ورئيسية ومصابيح منفصلة للوضع الرئيسي ووضع الطوارئ

تحتوي الدائرة على: المصابيح المتوهجة (L1 - الرئيسية ، L2 - الطوارئ) ، ملامسات التتابع (Kl ، K2) ، الصمامات (Pr1 ، Pr2) ، المعدل (B1) وبطارية التخزين (AB).

في الوضع الرئيسي ، يتم تشغيل المصباح L1 من خلال جهة الاتصال المغلقة للمرحل K1 من الشبكة. البطارية متصلة بالمقوم B1 وهي في وضع الشحن الهزيل.

عند إيقاف تشغيل جهد التيار الكهربائي ، تغلق جهات الاتصال K2 تلقائيًا ويتم توفير جهد ثابت للمصباح L2 من بطارية التخزين.

عند تثبيت مصادر إضاءة مستقلة ، يتم وضع خطي طاقة: إلى مصدر الضوء الرئيسي والاحتياطي. تستخدم جميع أنواع المصابيح لمصدر الضوء الرئيسي. لأعمال الطوارئ ، عادة ما تستخدم المصابيح المتوهجة ذات القوة الكهربائية المنخفضة مقارنة بمصابيح الإضاءة الأساسية.

استخدام مصدر ضوء واحد (المصابيح المتوهجة) للوضع الرئيسي ووضع الطوارئ

في الحالات التي يتم فيها استخدام المصابيح المتوهجة فقط كمصادر للإضاءة ، وفي حالة الطوارئ يجب أن تظل الإضاءة بدون تغيير ، يتم استخدام مصدر واحد باعتباره المصدر الرئيسي والطوارئ. توفر هذه الأنظمة الانتقال من الوضع العادي إلى وضع الطوارئ دون وميض المصابيح.

يتم شرح تشغيل النظام من خلال الرسم التخطيطي في الشكل. 2.

أرز. 2. إضاءة الطوارئ باستخدام مصدر واحد لأوضاع الطاقة الرئيسية وحالات الطوارئ مع المصابيح المتوهجة فقط

تحتوي الدائرة على: مصباح متوهج (L1 - رئيسي وطوارئ) ، ملامسات مرحل (K1 ، K2) ، فتيل (Pr1) ، مقوم (B1) و بطارية (AB).

يتم تشغيل المصباح L1 في الوضع العادي بواسطة التيار الكهربائي من خلال ملامسات K 1.1 و K 1.2. يتم توصيل المعدل B1 بشكل دائم بأنابيب التيار المتردد ويحافظ على البطارية في وضع الشحن الهزيل. عند إيقاف تشغيل جهد التيار الكهربائي ، يتم فتح جهات الاتصال K1.1 و K1.2 وإغلاق K2.1 و K2.2. يتم تشغيل المصباح L1 بواسطة بطارية AB.في هذه الحالة ، يتم تحديد جهد البطارية بشكل مساوٍ تقريبًا للقيمة الفعالة لجهد الشبكة ، كقاعدة عامة ، 220 فولت.

تتمثل ميزة هذا المخطط في عدم وجود مصابيح إضافية ، ونتيجة لذلك ، في وضع الطوارئ ، تظل الإضاءة دون تغيير ، وهو أمر مهم بشكل خاص ، على سبيل المثال ، في غرف العمليات.

استخدام مصدر ضوء واحد (جميع أنواع المصابيح) للوضع الرئيسي ووضع الطوارئ

توفر هذه الفئة من أنظمة إضاءة الطوارئ ظروف طاقة ثابتة لمصادر الإضاءة. يتم تشغيل المصابيح ، بغض النظر عن الوضع ، عن طريق الجهد المتناوب.يوفر مخطط التبديل للمصباح استقرارًا للجهد المتناوب في حالة الجهد الزائد وانخفاض الجهد.

يتم شرح تشغيل النظام من خلال الرسم التخطيطي في الشكل. 3.

أرز. 3. دائرة إضاءة للطوارئ باستخدام مصدر واحد للوضعين الرئيسي والطوارئ والمصابيح بجميع أنواعها

تحتوي الدائرة على: مصباح وهاج (L1 - رئيسي وطوارئ) ، ملامسات مرحل (K1 ، K2) ، فتيل (Pr1) ، مقوم (B1) ، بطارية تخزين (AB) وعاكس (I1).

تختلف الدائرة عن الدائرة السابقة بوجود عاكس يحول شحن البطارية إلى تيار متناوب. في ظروف الجهد الكهربائي غير المستقر ، يتم تشغيل المصباح L1 بواسطة التيار الكهربائي من خلال مقوم وعاكس. بفضل هذا التضمين ، تم استبعاد الخفقان والفشل المبكر للمصباح.

تتكون مجموعة منفصلة من هذه الفئة من أنظمة تتضمن مفتاح تحويل تلقائي (ATS). مخطط التين. 4 يشرح تشغيل نظام ATS.

أرز. 4. دائرة إضاءة الطوارئ تحتوي على مفتاح التحويل الآلي

تحتوي الدائرة على ثلاثة مدخلات جهد - «الشبكة 1» ، «الشبكة 2» ، «الشبكة 3» ، مفاتيح التيار الأوتوماتيكي F1 - F9 ، جهات الاتصال الخاضعة للرقابة KM1 - KMZ ، مرحل مراقبة الجهد الكهربائي UR1 ، UR2 ، ناقل الطاقة الرئيسي Ш1 ، طاقة الطوارئ إمداد حافلة Sh2.

إذا كان هناك جهد عند إدخال "الشبكة 1" ، يتم توفير جهد الإمداد من خلال جهات الاتصال المغلقة KM1 والمفتاح F1 إلى الناقل Ш1. بعد إطفاء الجهد عند مدخل «الشبكة 1» ، تفتح جهات الاتصال في KM1 وتغلق KM2. وبالتالي ، فإن مصادر الضوء المتصلة بالناقل Ш1 تعمل بالطاقة من خلال إدخال "الشبكة 2".

في حالة عدم وجود جهد كهربي عند كل من المدخلات "الشبكة 1" و "الشبكة 2" ، يتم إنشاء إشارة بدء تشغيل محطة طاقة ديزل (DPP) ويتم إغلاق جهة اتصال KMZ. يتم تشغيل الحافلة Ш1 عن طريق إدخال «الشبكة 3». يتم التحكم في الجهد عند المدخلات بواسطة مرحلات UR1 ، UR2 ، التي لا تتبع قيمتها المطلقة فحسب ، بل تتعقب أيضًا ديناميكيات تغيرها بمرور الوقت (الانخفاضات المتكررة والارتفاعات المفاجئة للجهد). هذا الأخير يستثني التبديل المتكرر ، ونتيجة لذلك ، الأضواء الساطعة.

يتم توصيل أجهزة الإضاءة بالحافلة Ш1 من خلال آلات الحماية F4 - F6 ، والحافلة Ш2 عبر الآلات F7 - F9 ، و 2 متصلة بالناقل Ш1 من خلال جهات الاتصال KM4. عندما تذهب الطاقة إلى DPP ، تقوم بعض أجهزة الإضاءة بإيقاف تشغيل جهة الاتصال KM4 تلقائيًا. يمكن أن يكون مصدر "Mains 2" مرحلة منفصلة من التيار الكهربائي أو نظام إمداد طاقة منفصل ، على سبيل المثال العاكس الذي يحول شحن البطارية إلى جهد التيار المتردد. تم تصميم هذه الأنظمة وتركيبها لإضاءة الملاعب.

الميزة التي لا جدال فيها لأنظمة إضاءة الطوارئ من هذه الفئة هي حماية مصادر الضوء من عدم استقرار جهد التيار الكهربائي والموثوقية المتوقعة للتكرار.

توفر أنظمة إضاءة الطوارئ المدروسة جميع حالات الإضاءة الزائدة عن الحاجة. بالإضافة إلى ذلك ، نلاحظ أنه في نفس الوقت يجب أن تهتم بإمدادات الطاقة الطارئة للمعدات ، والتي سيؤدي عدم تشغيلها إلى تكاليف كبيرة أو تهديد لحياة الإنسان.

يجب أن يتم اختيار وتصميم دائرة معينة بناءً على تحليل ظروف التشغيل ووقت النسخ الاحتياطي وقوة مستخدمي الطاقة. عند التصميم ، من الضروري أيضًا مراعاة طريقة تركيب خطوط الطاقة - كبل أو هوائي.

تتمثل مزايا شبكات الكابلات في أنها أقل عرضة للانقطاعات ، والتي تحدث غالبًا في الشبكات الهوائية ، على سبيل المثال ، عند نقل البضائع الضخمة ، والأشجار المتساقطة ، وما إلى ذلك. العيب هو المزيد من الوقت للعثور على انقطاع الشبكة وإصلاحه ، والذي يحدث غالبًا أثناء أعمال الحفر. تتمثل ميزة الشبكات الهوائية في قصر الوقت لاكتشاف حالات انقطاع الشبكة والقضاء عليها.

بدون استثناء ، تحتوي جميع أجهزة إضاءة الطوارئ على بطاريات ومحولات. أظهرت التجربة أن البطاريات محكمة الغلق التي لا تحتاج إلى صيانة توفر موثوقية يمكن التنبؤ بها لعمر خدمة طويل.

أنظمة طاقة الإضاءة في حالات الطوارئ معيارية في التصميم وهي متوفرة في حوامل الحائط والأرضية. الوحدات تحتوي على محولات أشباه الموصلات، مما يوفر معدل تحويل للبطارية يزيد عن 90٪.يسمح التصميم المعياري بخيارات تكوين النظام القابلة للتكوين ويوفر موثوقية يمكن التنبؤ بها.

تم تجهيز أنظمة الإمداد بالطاقة بأجهزة إنذار والتحكم في الوظائف الرئيسية (تشخيص حالة البطاريات وقابلية تشغيل النظام) ، مزودة بجهاز تحكم عن بعد.