المقبلات الذكية

في تصميم التحكم في المحرك ، لا يعد اختيار الموصلات أو قواطع الدائرة بأي حال من الأحوال الشاغل الأساسي. لا تؤخذ قدرات هذه الأجهزة ، فضلاً عن موثوقيتها وجودتها بشكل عام ، في الاعتبار إلا قليلاً. في غضون ذلك ، يجب تقييم امتثال هذه الأجهزة لمتطلبات التوافق المناسب مع الأجزاء الأخرى من النظام الآلي.

تم طرح أول بادئ ذكي «TeSys U» في السوق من قبل شركة Schneider Electric الفرنسية. بالإضافة إلى وظائف مثل بدء تشغيل المحركات الكهربائية حتى 315 كيلو وات والتحكم فيها ، يضيف النوع الجديد من المبدئ وظائف إضافية أخرى.

يتكون المبدئ من عنصرين رئيسيين - وحدة التحكم ووحدة إمداد الطاقة. وبالتالي ، يمكن للمبتدئ أن يقوم بوظائف الحماية من التعثر ، والحمل الزائد ، والدائرة القصيرة بالإضافة إلى وظائف تبديل الحمل.

الابتكار هو تنفيذ كل هذه القدرات في جهاز مدمج واحد يمكن استكماله دون زيادة الأبعاد ، مع وحدات توسع القدرات القياسية للمبتدئين لتندمج في نظام الأتمتة الصناعية الحديث.

يمكن أن تكون مصادر الطاقة من نوعين مختلفين ، اعتمادًا على قوة المحرك الكهربائي ، لتشغيل التيارات حتى 32 أمبير وحتى 12 أمبير.

هناك ثلاثة خيارات للإدارة: قياسي ومتقدم ومتعدد الوظائف. يتم تحديد خيارات وحدة التحكم ومجموعة نقل الحركة من خلال خرج المحرك والوظائف التي سيتم توفيرها.

تتمتع جميع الأجهزة بحماية إلكترونية عالية الدقة وأدوات تشخيص متنوعة وتصور معلمات التشغيل.

صندوق التحكم القياسي هو الحل الأكثر اقتصادا لحماية والتحكم في المحركات ثلاثية الطور. تسمح وحدة التحكم الممتدة بالتحكم في الأحمال ثلاثية الطور وحيدة الطور مع توفير التعثر للفئة 10 أو الفئة 20 بالإضافة إلى القدرة على إضافة وظائف أو وحدات اتصال.

تتيح الكتلة متعددة الوظائف ، بدورها ، ضبط ومراقبة المعلمات الرئيسية للمحرك الكهربائي ، لتغيير معلمات الحماية من خلال لوحة المشغل عن بُعد أو الكمبيوتر أو لوحة المفاتيح على الشاشة ، نظرًا لأن هذه الكتلة لها شاشتها الخاصة حيث يتم عرض إعدادات الحماية المحددة.

تعرض الشاشة المعلمات الحالية ، مثل الوضع الحالي والحراري للمحرك ، بالإضافة إلى قائمة العمليات والأحداث الأخرى ، ووقت التشغيل ، إلخ. من الممكن أيضًا تنفيذ أوضاع تشغيل خاصة ، مثل التشغيل بدون حمل أو التشغيل المتأخر.

لتوسيع قدرات البادئ ، وفقًا للمهام الحالية ، يتوفر عدد من وحدات الوظائف ، بما في ذلك وحدة مؤشر حمل المحرك التناظري 4-20 مللي أمبير ، ووحدة إنذار الحمل الزائد الحراري ووحدات الإنذار للإشارة إلى الحماية في حالة وقوع حادث مع لاحق. يعود. يمكن القيام بذلك تلقائيًا أو يدويًا أو عن بُعد.

بفضل وحدات الاتصالات Modbus و AS-i ، و Fipio ، و Profibus DP ، وبوابات اتصالات DeviceNet ولوحة المشغل لسلسلة Magelis XBT ، من الممكن دمج المبتدئين الذكيين بسهولة في العديد من أنظمة التحكم الآلي في العمليات.

تسمح وحدة الانعكاس المضافة إلى المبدئ بتشغيل المحركات في الوضع العكسي ، ويمكن تنفيذ بادئ الرجوع عن طريق توصيل وحدة عكسية أو طلبها بشكل منفصل كتجميع كامل. في الوقت نفسه ، يبلغ عرض المبدئ 45 مم فقط ، وهو نصف حجم أي حل آخر.

يمكن تشغيل المبدئ إما من التيار المتردد أو التيار المستمر ، وللفائف 24 فولت سحب تيار منخفض ، مما يسمح بتشغيل المبتدئين مباشرة من المرحل الذكي أو مخرجات جهاز التحكم. يوفر هذا تكاملًا سهلاً مع أنظمة التشغيل الآلي وتقليل عدد مصادر الطاقة. وتبديد الحرارة للمبتدئين 4 مرات أقل مقارنة بالحلول القياسية.

يعمل التصميم المعياري ، بدون أسلاك ، على تقليل وقت التثبيت بمقدار 5 مرات مقارنة بالحلول التقليدية. تم توسيع نطاق الإعدادات الحالية ، لذا فإن التكيف مع التطبيقات المختلفة حتى بعد التثبيت لا يمثل مشكلة. لا حاجة لإعادة توصيل الأسلاك.

يضمن التصميم الموحد للمنتجات توافق البادئات مع مقبلات Altistart U01 الناعمة. معلمات برنامج PowerSuite الخاصة بـ Altivar VFDs قابلة للتطبيق هنا أيضًا.

تظل المشغلات الذكية جاهزة للعمل حتى بعد حالة الطوارئ ، على سبيل المثال بعد ماس كهربائي. لا يلزم تنظيف أو استبدال العدسات اللاصقة بعد هذا الحدث.

تم تصميم وحدة التحكم في بدء التشغيل للتحكم في الأحمال بتيارات تصل إلى 800 أمبير. لها نفس الأبعاد ونفس التصميم المعياري مثل مبتدئين التيار المنخفض المذكورة. لكن هناك أيضًا عدد من الاختلافات الجوهرية.

الشيء الرئيسي هو أنه لا توجد وظيفة تبديل في وحدة التحكم في البداية ، ويتم التحكم في المحرك عن طريق تشغيل وإيقاف تشغيل جهاز إضافي - موصل خارجي (غير قابل للعكس أو قابل للعكس).

يستقبل جهاز التحكم في البداية البيانات من المحولات الحالية. هناك أيضًا 10 مدخلات و 5 مخرجات لتبادل البيانات حول حالة المبدئ (أحداث الطوارئ ، والاستعداد للتشغيل ، ووظائف العودة ، وما إلى ذلك) وموصل متحكم فيه.

هناك خياران لتنفيذ كتل التحكم: متعدد الوظائف ومتقدم. يتحكمون في المحركات الكهربائية حتى 315 كيلو وات ويؤدون نفس الوظائف كما هو الحال في وحدات التحكم في البادئ للتيارات المنخفضة.

يمكن أيضًا توسيع إمكانات وحدات التحكم في بداية التشغيل هذه من خلال وحدة اتصالات Modbus ، أو وحدة تناظرية تحميل محرك 4-20 مللي أمبير أو وحدة إنذار للحمل الزائد الحراري. جهاز التحكم في بدء التشغيل عبارة عن مرحل متعدد الوظائف لحماية محرك كهربائي والتحكم فيه.

إن الممثلين متعددي الوظائف للهندسة الكهربائية الجديدة ، المعترف بهم بجدارة في العالم ، سيحصلون بلا شك على اعتراف في روسيا أيضًا.