أجهزة حماية المحرك الشاملة

أجهزة حماية المحرك الشاملةمن أجل حماية موثوقة للمحركات الكهربائية ، غير المتزامنة بشكل أساسي ، بسعة وحدات تصل إلى مئات الكيلوات ، يتم استخدام أجهزة حماية عالمية (UBZ) ... إنها أجهزة معالجات رقمية دقيقة بدرجة عالية من الدقة. تحتوي هذه الأجهزة على مجموعة واسعة من الخيارات لتكوين معلمات الحماية ، في حين أن الوظيفة الرئيسية للجهاز هي المراقبة المستمرة لمعلمات جهد الشبكة ، والقيم الفعالة للتيارات الخطية والمرحلة للمعدات ثلاثية الطور.

يتم استخدام الجهد الذي يتم التحكم فيه لتشغيل جهاز الحماية ويتم استخدام ثلاثة أجهزة استشعار للتيار متضمنة في المجموعة للتحكم في التيار. هناك مستشعران مخصصان لمراقبة تيارات الطور / الخط ، ويتم تمرير أسلاك طاقة الطور من خلالهما ، والثالث عبارة عن مستشعر تفاضلي ، ويتم تمرير ثلاثة أسلاك طاقة من خلاله في نفس الوقت ، وله حجم أكبر.

جهاز حماية محرك UBZ

يتم تنفيذ مراقبة جهد الشبكة وتيارات الطور بشكل منفصل ، ولكن في نفس الوقت ، مما يسمح لك بتحديد نوع الطوارئ المحدد ، في حالة حدوثه ، وفصل المعدات المحمية عن الشبكة الكهربائية. في حالة حدوث حالة طارئة ، بعد استعادة القيم المقبولة لمعلمات الجهد ، ستقوم وحدة الحماية تلقائيًا بإعادة تنشيط الحمل. إذا كان سبب عملية الطوارئ هو تلف داخلي للمحرك ، فسيحدث قفل إعادة التشغيل التلقائي.

اللوحة الأمامية لحماية المحرك المعتمد على المعالجات الدقيقة

بهذه الطريقة ، يتم تنفيذ الحماية الفعالة للمعدات في الحالات التالية:

1) الجهد الكهربائي السيئ:

  • حدثت طفرات غير مقبولة ؛

  • حدثت خسارة المرحلة ؛

  • هناك انصهار المراحل.

  • تسلسل المرحلة مكسور.

  • عدم اتزان طور الجهد الثابت.

2) الحمل الزائد الميكانيكي - تيارات الطور / الخط الزائد المتماثل مع تأخير زمني معين.

3) فشل المحرك:

  • حدث حمل زائد غير متماثل في تيارات الطور / الخط ؛ يتم تشغيل الحماية ضد عدم توازن المرحلة الحالية أثناء حظر إعادة الإغلاق التلقائي ؛

  • يتم تسجيل التيارات غير المتماثلة دون زيادة الحمل ، وقد يكون ذلك بسبب انتهاك العزل الداخلي للمحرك (أو كابل الطاقة) ؛

  • في حالة انخفاض مستوى العزل بشكل غير مقبول على الغلاف ، سيتم حظر البداية ؛ يتم إجراء فحص العزل تلقائيًا قبل التشغيل ؛

  • إذا تم تقصير لف الجزء الثابت إلى الأرض ، فستعمل حماية التسرب الحالية وسيقوم الجهاز برحلة الموصل.

4) حماية مناسبة للمضخات: في حالة فقد عزم الدوران على عمود المحرك ، أي مع تيار بدء أو تشغيل منخفض بشكل غير مقبول ، ستعمل الحماية.

تسمح لك مقاييس الجهد الموجودة على لوحة كتلة الحماية بتعيين قيمة تيار التشغيل المقدر للمحرك الكهربائي ببساطة وبدقة ، وليس فقط القيمة القياسية من المقياس ، ولكن أيضًا يمكن ضبط الحمل الزائد على المدى الطويل المسموح به. تأخذ رحلة الحمل الزائد في الاعتبار التأخير الزمني المحدد.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لمعايير الوقت الحالي ، يحل جهاز الحماية المعادلة التفاضلية لميزان الحرارة ويكون قادرًا على إصلاح الحمل الزائد الحراري من خلال مراعاة الحالة السابقة للمحرك الكهربائي. من الممكن تحديد عدد الأحمال الزائدة الحرارية لكل وحدة زمنية.

عتبات التشغيل للجهد الأدنى والأقصى ، وعدم اتزان تيارات الطور وجهود الشبكة ، ووقت الإغلاق التلقائي - كل هذا يمكن ضبطه يدويًا بسهولة باستخدام مقاييس الجهد.

يوجد أيضًا مؤشر LED يشير إلى وجود جهد التيار الكهربائي ونطاق التيار المضبوط والحمل ونوع الإنذار. قد تومض المؤشرات أو تعمل باستمرار في حالة معينة.

كل جهاز من أجهزة حماية المحرك مصحوب بوثائق فنية شاملة ، والتي تصف بالتفصيل كلاً من وظائف ومعلمات الجهاز ، فضلاً عن واجهته الخارجية ومخطط الاتصال بدائرة التحميل ، فضلاً عن طريقة ملائمة للإعداد وأنماط الإضاءة من المؤشرات.

ننصحك بقراءة:

لماذا التيار الكهربائي خطير؟