محرك كهربائي لتجهيزات الأنابيب

في كثير من الأحيان ، يتم استخدام محرك كهربائي للتحكم في صمامات خطوط الأنابيب. يتم تشغيل المحرك الكهربائي بالكهرباء ، وهي أكثر أشكال الطاقة المتاحة اليوم. ومع ذلك ، ليس فقط بسبب مصدر الطاقة الذي اكتسب شعبية كبيرة محرك كهربائي.

أولاً ، يتم استهلاك الكهرباء هنا فقط أثناء التشغيل (عند الحاجة إلى الفتح أو الإغلاق) ، بينما يمكن إجراء التحكم المباشر مباشرة في الموقع أو عن بُعد.

ثانيًا ، يسمح التحكم التلقائي بتقليل التوقف المؤقت بين الأمر والتنفيذ (الجهاز عبارة عن جهاز تنفيذي).

وثالثًا ، كلما زادت المساحة وعدد الصمامات المخدومة ، كلما زادت المسافة التي يتم التحكم منها ، زادت الكفاءة الإجمالية عند استخدام المحركات الكهربائية.

اليوم ، تخدم المحركات الكهربائية بنجاح وكفاءة الأتمتة والميكنة البسيطة لصمامات خطوط الأنابيب. تستخدم على نطاق واسع في العديد من خطوط الأنابيب وتلعب دورًا مهمًا في العمليات الصناعية المختلفة.

غالبًا ما يتم تثبيت المشغلات الكهربائية لغرض التحكم الآلي عن بعد في الصمامات ، من أجل الفتح والقفل ، من أجل الضبط والتشخيص والمراقبة المستمرة للوضع الحالي للصمام.

يمكن توجيه الطاقة الحركية للجزء الدوار من الصمام ، على سبيل المثال ، لفتح صمام فراشة أو صمام كروي داخل الأنبوب. بالمناسبة ، لا يتطلب تركيب وصيانة المحرك الكهربائي تدريبًا خاصًا للأفراد.

تختلف المحركات الكهربائية المختلفة في عزم الدوران - من 5 إلى 10000 نيوتن متر ، يمكن أن يكون تصميمها تقليديًا أو مقاومًا للانفجار.

تنعكس خصائص المحركات الكهربائية في علاماتها ، والتي تتكون من أحرف وأرقام تعكس: نوع الاتصال بالصمام (بالأحرف) ، وحجم عزم الدوران (بالأرقام بالنيوتن متر) وسرعة عمود القيادة من المحرك الكهربائي (في دورة في الدقيقة) ، ونقل الدوران إلى تركيبات الجوز أو المغزل ، وغيرها من المعلمات المهمة.

في أغلب الأحيان ، يتم إجراء محركات الأقراص على أساس محركات التيار المتردد. أيضًا ، قد يحتوي التصميم على محدد طاقة ، وفقًا لمبدأ التشغيل ، أي محركات الصمامات تنقسم إلى:

• كاميرا الاحتكاك

• احتكاكي

• الكتروني

• الكهروميكانيكية ،

• الكهرومغناطيسي.

اعتمادًا على تصميم علبة التروس ، يكون المحرك مزودًا بصندوق تروس من أحد الأنواع التالية:

• دُودَة،

• كوكبي

• إسطواني،

• تأرجح المسمار ،

• معقدة (عند استخدام عدة أنواع من علب التروس داخل جهاز واحد).

بناءً على كيفية ومدى تحرك عنصر العمل في محرك الأقراص ، يتم تمييز محركات الأقراص:

• إلى الأمام مباشرة

• العديد من المنعطفات

• دوران جزئي

• رافعة.

الأجزاء المكونة للجهاز

بادئ ذي بدء ، يتم تثبيت محرك في محرك الأقراص ، كقاعدة عامة ، هو محرك AC غير متزامن مصمم لتزويد الطاقة الحركية للجهاز. ثم يتم تثبيت جهاز تحديد الطاقة لحماية الجهاز من الحمل الزائد. يمكن تكميل جهاز التحديد بامتصاص الصدمات ، والذي يخفف من عمل القصور الذاتي للأجزاء المتحركة الصمام.

يشمل التصميم أيضًا مفاتيح السفر، وتتمثل وظائفها في الإشارة إلى الوضع الحالي لجسم العمل ، ومنع الآليات وإيقاف تشغيل مصدر طاقة المحرك.

يتم نقل الدوران من عمود المحرك إلى علبة التروس ، والتي تقوم بتحويل عزم الدوران وتقليل السرعة وزيادة الطاقة إلى المستوى المطلوب بواسطة كائن التحكم. يتم توصيل المشغل بالصمام عن طريق وصلة شفة صلبة ووصلة عمود توصيل.

يلزم وجود عجلة يدوية في حالة انقطاع التيار الكهربائي وأثناء التثبيت والتشغيل - يتم تشغيل مفتاح أثناء الاستخدام من قبل الأفراد لتعطيل بدء تشغيل المحرك إذا تم تشغيل الطاقة فجأة لتجنب إصابة الأشخاص.

يستخدم مؤشر الموضع لتتبع الوضع الحالي للصمام ، ودرجة فتحه في أي وقت. يشير مستشعر الموضع عن بُعد إلى درجة فتح صمام الإغلاق أو موضع الصمام المتحكم فيه (كمستشعر ردود الفعل).

كابل الطاقة وكابل الإشارة متصلان بالمستشعرات والمحرك. بعض الأجهزة مجهزة بكتل طرفية ، وهي ملائمة للبنى التحتية مع أنظمة أتمتة العمليات المتقدمة.

تطبيقات المحركات الكهربائية المختلفة

يتم تثبيت المشغلات الكهربائية ذات الدوران الجزئي (ربع دورة أو دورة واحدة) على الصمامات ، حيث يكفي للتحكم المناسب لف الجذع 90 درجة. هذه هي الصمامات الكروية ، صمامات الخانق ، إلخ. هنا ، مطلوب عزم دوران كبير على الفور ، حيث يتم ضغط جسم العمل بإحكام شديد ، بالإضافة إلى استخدام مواد مانعة للتسرب.

المحركات متعددة الأدوار مناسبة للصمامات ، والصمامات الإسفينية المطاطية ، والصمامات وصمامات الإغلاق. ليست هناك حاجة لعزم دوران بدء التشغيل كما هو الحال مع صمامات الدوران الجزئي لأن الاحتكاك ليس له أي تأثير تقريبًا على الدوران أثناء التشغيل.

بدلاً من ذلك ، يتم تركيب المشغل متعدد الدورات مع علبة تروس إضافية على صمام الدوران الجزئي لزيادة القدرة على التحكم في الصمامات الكبيرة التي تحتوي على مشغلات كهربائية منخفضة الطاقة ومنخفضة التكلفة.

في المشغلات الخطية ، يتم تحويل دوران المحرك إلى حركة خطية للمشغل ، وبالتالي ، إذا كان من الضروري أتمتة صمام بساق ناعم أو صمام تحكم ، فإن المحرك الخطي مناسب هنا. بالنسبة للمخمدات والصمامات وفتحات التهوية التي يتم تشغيلها بواسطة آلية رافعة - يكون مشغل الرافعة الكهربائية مناسبًا.