أنواع المحركات غير المتزامنة ، الأصناف ، ما هي المحركات

تعد محركات التيار المتردد ، التي تستخدم المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت لتشغيلها ، آلات كهربائية شائعة جدًا حاليًا. تلك التي تختلف فيها سرعة الدوار عن تردد دوران المجال المغناطيسي للجزء الثابت تسمى المحركات غير المتزامنة.

نظرًا للقدرة الكبيرة لأنظمة الطاقة والطول الطويل للشبكات الكهربائية ، يتم دائمًا توفير الطاقة للمستهلكين على التيار المتردد. لذلك ، من الطبيعي السعي لتحقيق أقصى استفادة من المحركات الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد. يبدو أن هذا يحررك من الحاجة إلى تحويلات متعددة للطاقة.

لسوء الحظ ، تعد محركات التيار المتردد أدنى بكثير من محركات التيار المستمر من حيث خصائصها وإمكانية التحكم بشكل خاص ، وهذا هو السبب في أنها تستخدم بشكل أساسي في التركيبات التي لا يلزم فيها التحكم في السرعة.

تم التحكم مؤخرًا في أنظمة التيار المتردد مع توصيل محركات التيار المتردد من خلالها محولات التردد. 

المحرك التعريفي على شكل قفص السنجاب هو محول دوار يكون لفه الأساسي هو الجزء الثابت والملف الثانوي هو الدوار. توجد فجوة هوائية بين الجزء الثابت والدوار. كما هو الحال في أي محول حقيقي ، فإن كل ملف له أيضًا مقاومته الخاصة.

عندما يكون المحرك متصلاً بالتيار الكهربائي ، ينشأ مجال مغناطيسي في الجزء الثابت ، والذي يدور بشكل متزامن مع تردد التيار الكهربائي. بسبب ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي تحت تأثير المجال المغناطيسي للجزء الثابت في اللفات الدوارة المغلقة كهربائياً ، كهرباء.

سيخلق التيار الكهربائي المستحث في الجزء المتحرك مجاله المغناطيسي الخاص الذي يتفاعل مع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت. نتيجة لذلك ، يبدأ الدوار في الدوران وتظهر لحظة ميكانيكية متناسبة مع تيار الجزء الثابت على عمود المحرك.

نموذج مقطعي لمحرك حثي ثلاثي الطور

الميزة المميزة للمحرك غير المتزامن هي أنه بسبب تفاعل مجالات الجزء الثابت والدوار ، تكون سرعة دوران عمود المحرك أقل قليلاً من تردد شبكة الإمداد. يسمى الفرق بين تردد التيار الكهربائي وسرعة الدوران الانزلاق.

تُستخدم المحركات غير المتزامنة على نطاق واسع في مختلف قطاعات الاقتصاد والإنتاج نظرًا لبساطتها في التصنيع وموثوقيتها العالية. وفي الوقت نفسه ، هناك أربعة أنواع رئيسية من المحركات الحثية:

• محرك قفص السنجاب غير المتزامن أحادي الطور ؛

• محرك تحريضي على شكل قفص السنجاب ثنائي الطور ؛

• محرك غير متزامن ثلاثي الأطوار على شكل قفص السنجاب ؛

• ثلاث مراحل من الجرح الدوار محرك غير متزامن.

يحتوي المحرك الحثي أحادي الطور على ملف ثابت واحد يعمل فقط والذي يتم تزويده بالتيار المتردد أثناء تشغيل المحرك.ولكن لبدء تشغيل المحرك ، يوجد ملف إضافي على الجزء الثابت الخاص به ، والذي يتم توصيله لفترة وجيزة بالشبكة من خلال مكثف أو محاثة ، أو أنه قصير الدائرة. يعد هذا ضروريًا لإنشاء تحول أولي في الطور بحيث يبدأ الجزء المتحرك في الدوران ، وإلا فإن المجال المغناطيسي النابض للجزء الثابت لن يدفع الجزء المتحرك إلى مكانه.

إن الدوار لمثل هذا المحرك ، مثل أي محرك تحريضي سنجابي دوار ، هو قلب أسطواني بقنوات ألمنيوم مصبوب ، مع زعانف تهوية مقولبة. يسمى هذا الجزء الدوار من قفص السنجاب بدوار قفص السنجاب. تُستخدم المحركات أحادية الطور في تطبيقات الطاقة المنخفضة مثل مراوح الغرفة أو المضخات الصغيرة.

تكون المحركات الحثية ثنائية الطور هي الأكثر كفاءة عند التشغيل على شبكة تيار متردد أحادية الطور. إنها تحتوي على ملفين للجزء الثابت العامل يقعان بشكل عمودي ، وواحد من اللفات متصل مباشرة بشبكة التيار المتردد ، والثاني من خلال مكثف متغير الطور ، لذلك يتم الحصول على مجال مغناطيسي دوار ، وبدون مكثف ، فإن الدوار نفسه سوف لا تتحرك.

تحتوي هذه المحركات أيضًا على دوار على شكل قفص سنجاب وتطبيقها أوسع بكثير من تطبيق أحادي الطور. توجد الآن غسالات وآلات مختلفة. تسمى المحركات ثنائية الطور للإمداد من شبكات أحادية الطور بمحركات مكثفة ، لأن مكثف تحويل الطور غالبًا ما يكون جزءًا لا يتجزأ منها.

يحتوي المحرك الحثي ثلاثي الطور على ثلاث لفات ثابتة متوازنة بالنسبة لبعضها البعض ، بحيث عند الاتصال بشبكة ثلاثية الطور ، يتم إزاحة الحقول المغناطيسية في الفضاء بالنسبة لبعضها البعض بمقدار 120 درجة.عندما يتم توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة تيار متردد ثلاثية الطور ، يتم إنتاج مجال مغناطيسي دوار يحرك دوار القفص.

يمكن توصيل لفات الجزء الثابت لمحرك ثلاثي الطور في اتصال نجمي أو دلتا ، ويلزم وجود جهد أعلى لتزويد المحرك في اتصال نجمي مقارنةً باتصال دلتا ، وبالتالي يتم تحديد جهدين على المحرك على سبيل المثال: 127 / 220 أو 220/380. لا غنى عن المحركات ثلاثية الطور لقيادة مختلف آلات قطع المعادن ، والرافعات ، والمناشير الدائرية ، والرافعات ، إلخ.

يحتوي محرك غير متزامن ثلاثي الأطوار مع دوار طور على جزء ثابت مشابه لأنواع المحركات الموصوفة أعلاه ، ودائرة مغناطيسية مغلفة بثلاث لفات موضوعة في قنواتها ، لكن قضبان الألمنيوم لا تصب في دوار الطور ، وكامل - تم وضع لف المرحلة ثلاث مراحل بالفعل اتصال نجمة... النهايات النجمية لملف الجزء المتحرك في الطور تقود إلى ثلاث حلقات انزلاقية مركبة على عمود الدوار ومعزولة كهربائياً عنه.

1 - غلاف مع شبكات ، 2 - فرش ، 3 - جرة فرشاة مع حاملات فرشاة ، 4 - دبوس تثبيت فرشاة ، 5 - فرش كبل ، 6 - كتلة ، 7 - جلبة عازلة ، 8 - حلقات انزلاقية ، 9 - غطاء محمل خارجي ، 10 - مسمار لتثبيت الصندوق وأغطية المحمل ، 11 - درع نهاية خلفي ، 12 - ملف دوار ، 13 - حامل ملف ، 14 - قلب دوار ، 15 - ملف دوار ، 16 - درع على الطرف الأمامي ، 7 - غطاء محمل خارجي ، 18 - فتحات ، 19 - الإطار ، 20 - الجزء الثابت ، 21 - ترصيع غطاء المحمل الداخلي ، 22 - ضمادة ، 23 - غطاء المحمل الداخلي ، 21 - المحمل ، 25 - العمود ، 26 - الحلقات المنزلقة ، 27 - اللفات الدوارة

يتم توفير جهد تيار متردد ثلاثي الأطوار للحلقات من خلال الفرش ، ويمكن إجراء الاتصال بشكل مباشر ومن خلال المتغيرات المتغيرة. بالطبع ، المحركات ذات المحركات الدوارة أغلى ثمناً ، لكنهم ابتداء من عزم الدوران تحت الحمل أعلى بكثير من أنواع محركات قفص السنجاب. نظرًا للقوة المتزايدة وعزم الدوران العالي ، فقد وجد هذا النوع من المحركات تطبيقًا في محركات المصاعد والرافعات ، أي حيث يتم تشغيل الجهاز تحت الحمل ، وليس في وضع الخمول.

اقرأ المزيد عن هذا النوع من المحركات هنا: محركات كهربائية غير متزامنة مع دوار الجرح

أنظر أيضا: كيف تختلف المحركات الحثية عن المحركات المتزامنة