تشغيل المحركات الكهربائية
يجب أن تضمن حالة المحركات الكهربائية وآليات التحكم والحماية تشغيلها بشكل موثوق أثناء بدء التشغيل وفي أوضاع التشغيل.
يؤدي انحراف الجهد عن القيمة الاسمية الموضحة على لوحة اسم المحرك الكهربائي إلى تغيير في عزم الدوران ، والتيارات ، ودرجات حرارة التسخين للملفات والصلب النشط ، ومؤشرات توفير الطاقة - عامل الطاقة والكفاءة.
المحرك غير المتزامن الأكثر شيوعًا على شكل قفص السنجاب مع انخفاض في الجهد ، ينخفض عزم الدوران بما يتناسب مع مربع الجهد ، وتقل سرعة الدوران ، وبالتالي ينخفض أداء الآلية.
يتميز انخفاض الجهد أقل من 95٪ من الاسمي بزيادة كبيرة في التيارات وتسخين اللفات. الزيادة في درجة حرارة التسخين لها تأثير ضار على عزل لفائف الجزء الثابت ، مما يتسبب في شيخوخة مبكرة.الزيادة في الجهد فوق 110٪ من القيمة الاسمية مصحوبة في المقام الأول بزيادة في تسخين الصلب النشط وزيادة عامة في تسخين لف الجزء الثابت مع زيادة التيار.
لا تسبب انحرافات الجهد في حدود 95 إلى 110٪ من القيمة الاسمية مثل هذه التغييرات الخطيرة في معايير المحرك الكهربائي وبالتالي فهي مقبولة. ومع ذلك ، يتم توفير الخصائص والخصائص المثلى للمحرك الكهربائي بجهد تتراوح من 100 إلى 105٪ من الاسمي. من أجل الحفاظ على المعلمات المثلى للمحرك الكهربائي ، لتهيئة أفضل الظروف لبدء تشغيله ، من الضروري الحفاظ على جهد الناقل عند الحد الأعلى ، أي 105٪ من المساواة
يجب تمييز المحركات والآليات الكهربائية التي تحركها بأسهم توضح اتجاه الدوران. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تمييز المحركات الكهربائية وبادئاتها باسم الكتلة التي تنتمي إليها ، مع مراعاة متطلبات PTE.
يتم تنفيذ وظائف معظم الآليات مع اتجاه دوران معين. لذلك ، يجب أن يكون اتجاه دوران المحرك الكهربائي وفقًا لاتجاه دوران الآلية المطلوب. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن اتجاهًا معينًا للدوران لعدد من المحركات والآليات الكهربائية إلزامي لظروف التبريد وتزييت المحامل وميزات التصميم الأخرى.
يجب فحص ضيق مسار التبريد (مبيت المحرك ، مجاري الهواء ، ممتصات الصدمات) بشكل دوري. يجب أن يتم تشغيل وإيقاف محركات مروحة التبريد الخارجية المنفصلة تلقائيًا عند تشغيل وإيقاف المحركات الرئيسية.
يجب أن تحتوي المحركات الكهربائية المنفوخة المثبتة في الغرف المتربة والغرف ذات الرطوبة العالية على هواء بارد نظيف. يهدف هذا المطلب إلى حماية المحركات الكهربائية من التلوث الشديد وترطيب أجزائها النشطة. يتعرض عزل لف الجزء الثابت في المقام الأول للتأثيرات الخطرة للبيئات القذرة والرطبة. يتسبب الغبار المتساقط في المحرك الكهربائي بشكل حاد في تفاقم ظروف تبريده زيادة التسخينتسريع شيخوخة العزل. يقلل الترطيب من قوة العزل الكهربائي ويسبب انهيار العزل ، لذلك فإن توفير هواء تبريد نظيف عبر مجاري الهواء إلى المحركات الكهربائية المنفوخة سيخلق ظروفًا طبيعية لتشغيلها.
في حالة انقطاع التيار الكهربائي لمدة تصل إلى 2.5 ثانية ، يجب ضمان التشغيل الذاتي للمحركات الكهربائية للآليات الحرجة.
عندما يتم فصل المحرك الكهربائي للآلية الحرجة عن الإجراء الوقائي ولا يوجد محرك كهربائي احتياطي ، يُسمح بإعادة تشغيل المحرك الكهربائي بعد الفحص الخارجي. يجب أن تتم الموافقة على قائمة الآليات المسؤولة من قبل كبير مهندسي الطاقة في المؤسسة.
الغرض من بدء التشغيل الذاتي هو استعادة التشغيل الطبيعي للمحركات الكهربائية بعد انقطاع التيار الكهربائي القصير ، والذي قد يكون ناتجًا عن فشل مصدر طاقة التشغيل ، أو دائرة كهربائية قصيرة في الشبكة الخارجية ، إلخ. بعد انقطاع التيار الكهربائي ، يحدث الإغلاق ، أي تقليل سرعة دوران المحركات الكهربائية. تعتمد القدرة على البدء الذاتي على مدة انقطاع التيار الكهربائي.كلما طالت مدة هذا الانقطاع ، زاد عمق توقف المحركات الكهربائية وانخفض تواتر دورانها في وقت استعادة مصدر الطاقة ، زاد التيار الإجمالي للمحركات الكهربائية ذاتية التشغيل ، مما يؤدي إلى زيادة الانخفاض في يعمل الجهد في خط الطاقة على تقليل الجهد الأولي لبدء التشغيل الذاتي ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة وقت نفاد المحركات الكهربائية واستعادة تشغيل الآليات.
يجب فحص واختبار المحركات الكهربائية التي يتم الاحتفاظ بها لفترة طويلة مع الآليات وفقًا للجدول الزمني المعتمد. يعتمد التشغيل المستمر للوحدات الرئيسية للمعدات إلى حد كبير على حالة واستعداد تشغيل المحركات الكهربائية الاحتياطية. يجب اعتبار المحركات في وضع الاستعداد قيد التشغيل.
الإشراف على حمل المحرك الكهربائي ، والاهتزاز ، ودرجة حرارة المحامل وهواء التبريد ، وصيانة المحامل (الحفاظ على مستوى الزيت) وأجهزة تزويد الهواء والماء لتبريد اللفات ، وكذلك بدء وإيقاف عمليات المحركات من موظفي الخدمة في الورشة التي تحافظ على الآليات.
يُسمح ببدء محرك كهربائي دوار السنجاب مرتين على التوالي من حالة البرد ومرة واحدة من حالة ساخنة.
لا يتم تنظيم وتيرة إصلاح المحركات الكهربائية. هذا يجعل من الممكن إصلاح المحركات الكهربائية في الشروط المخطط لها لإصلاح الوحدات الرئيسية للمعدات. يجب أن يضمن التردد المحدد وأنواع الإصلاحات التشغيل الموثوق للمحركات الكهربائية.
يجب إجراء الاختبارات والقياسات الوقائية للمحركات الكهربائية وفقًا لقانون الاختبار الكهربائي.