سلسلة محرك ناقل من ثلاثة أقسام

في ظل وجود تدفقات شحن معقدة تتكون من آلات وآليات إنتاج متصلة بواسطة ناقلات ، يتم تقسيم جميع الآلات والناقلات إلى أقسام. يسمى الجزء من نظام نقل التدفق الذي يوفر مرحلة معينة من العمليات التكنولوجية قسمًا. الموقع ، بدوره ، مقسم إلى مسارات. في هذه الحالة ، يمكن إدارة جميع آليات العملية التكنولوجية من وحدة تحكم المرسل. كمثال ، ضع في اعتبارك دائرة التحكم في محرك ناقل ثلاثي الأقسام.

في ناقل ثلاثي الأقسام ، عادة ما يتم تشغيل كل قسم بواسطة محرك منفصل ، ويجب تنسيق تشغيل المحركات. لذلك ، في حالة التشغيل غير المتسق للناقل ثلاثي الأقسام ، فإن إيقاف القسم الأول مع الاستمرار في تشغيل الجزئين الثاني والثالث سيؤدي إلى حظر القسم المتوقف من المواد المسلمة.لتجنب ذلك ، يجب تصميم دائرة التحكم في محركات الناقل بحيث يؤدي توقف أي من المحركات إلى التوقف التلقائي لجميع الأقسام السابقة ، بدءًا من تغذية المادة.

أرز. 1 دائرة التحكم بالمحرك الكهربائي للناقل ثلاثي الأقسام

يتم تحقيق الاتصال الوظيفي الضروري بين المحركات من خلال الإدخال في دائرة التحكم مقبلات مغناطيسية كل محرك على جهات اتصال كتلة إغلاق بداية المحرك المغناطيسي للقسم التالي. في هذه الحالة ، لا يمكن تشغيل كل محرك (باستثناء الأول) إلا بعد تشغيل المحرك التالي في القسم. لذلك لا يمكن تشغيل المبدئ المغناطيسي K2 للمحرك الكهربائي M2 إلا عند إغلاق جهات الاتصال K1.3 الخاصة بالبادئ المغناطيسي K1 للمحرك M1.

عند إيقاف أحد المحركات ، يتم إيقاف محركات الأقسام السابقة ، على سبيل المثال ، عند إيقاف تشغيل المحرك M2 ، يفتح الموصل K2 جهات الاتصال الإضافية ، بما في ذلك K2.3 في دائرة الموصل K3 ، مما يتسبب في حدوث الأخير لإيقاف وإيقاف محرك M3. إذا تم تعطيل المشغلات المغناطيسية ، فستغلق جهات الاتصال K1.2 و K2.2 و K3.2 وستضيء المصابيح الخضراء LZ1 و LZ2 و LZ3.

عندما يتم تشغيل أحد المبتدئين ، فإنه سيفتح جهة اتصال الإغلاق الخاصة به وسيخرج المصباح المقابل ، وفي نفس الوقت سيتم إغلاق جهة الاتصال الخاصة بلوك الإغلاق K1.1 أو K2.1 أو K3.1 ، مما يؤدي إلى حظر P1 ، زر البدء P2 أو PZ ، ونتيجة لذلك ستضيء المصابيح الحمراء LK1 أو LK2 أو LK3 ، مما يشير إلى أي من المبتدئين يعمل حاليًا. يمكن تشغيل المبدئ المغناطيسي K1 للمحرك M1 بغض النظر عن تشغيل المحركات الأخرى.