ما هو بسبار ، أين وكيف يتم استخدامها ، أنواع القضبان

في GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) مكتوب أن قضيب التوصيل عبارة عن جهاز كامل اجتاز اختبارات النوع ، في شكل نظام موصلات موضوعة داخل لوحة أو أنبوب أو أي غلاف آخر مشابه ، والذي يتكون من القضبان الموزعة ، والتي بدورها تعتمد على المواد العازلة.

يمكن أن يتكون بسبار من الأجزاء التالية:

  • أقسام بها أماكن لتوصيل الأجهزة الفرعية ، أو بدونها ؛

  • أقسام تبديل الطور ، أقسام مرنة ، تعويضية ، انتقالية أو متصلة ؛

  • التفرع المباشر للأجهزة.

من الواضح أن مصطلح «ناقل» لا يعطينا فكرة عن المقطع العرضي أو الشكل الهندسي أو أبعاد الموصل نفسه.

وبعبارة أخرى ، فإن قضيب التوصيل عبارة عن نظام من قضبان التوصيل المصنوعة من النحاس الصلب أو الألومنيوم المحاطة بغلاف معدني واقي ؛ نظام قضيب معزول مصمم لنقل وتوزيع الطاقة الكهربائية. تم تصميم قضيب التوصيل النموذجي لجهود تصل إلى 1000 فولت ويتم توفيره كأقسام كاملة.

حافلة في ورشة عمل مؤسسة صناعية

يمكن تعديل الحافلة كهيكل بسهولة لتزويد المستخدمين بالطاقة على النحو الأمثل. إذا كان من الضروري تغيير التكوين ، فإن التفكيك مسموح به دائمًا.

يمكن ، على سبيل المثال ، توجيه القضبان من غرفة إلى أخرى. على سبيل المثال ، في المناطق التجارية الكبيرة ، لغرض الإضاءة أو تقسيم المناطق ، يتم استخدام قنوات الحافلات المعيارية التي توضع عليها الأضواء الكاشفة.

يمكنك دائمًا العثور على قنوات الحافلات في شكل خط واحد أو عدة خطوط في مراكز التسوق ، حيث يتم تثبيتها عادةً في أشكال مختلفة. عملية تثبيت busbar بسيطة للغاية ، فهي لا تتطلب عملاً طويلاً وتكاليف مادية كبيرة. وبالتالي ، تعتبر القضبان بديلاً ممتازًا للكابل.

حافلة المحطة الفرعية

من الناحية الهيكلية ، يمكن أن تكون القضبان مفتوحة أو محمية أو مغلقة. افتح القضبان القابلة للتطبيق على شبكات العمود الفقري في المواقع ذات البيئة الخارجية العادية وغير العدوانية.

تشمل قنوات الحافلات المفتوحة عربات الصنبور المفتوحة وأنابيب الحافلات. وهي مصنوعة على شكل قضبان من الألومنيوم موضوعة على عوازل متصلة بأعمدة أو دعامات. في الوقت نفسه ، يجب مراعاة معايير الحد الأدنى للمسافة إلى المعدات وخطوط الأنابيب ، فضلاً عن معايير الحد الأدنى من الارتفاعات. في الأماكن التي يوجد فيها احتمال حدوث تلامس عرضي مع قضبان التوصيل ، يتم تغطية القضبان المفتوحة بصناديق أو شبكات معدنية واقية.

القضبان المغلقة والمحمية - النوع الرئيسي للشبكات المستخدمة تقليديًا لتوزيع الكهرباء في العديد من المحلات التجارية. يتم تغطية القضبان الموجودة في القضبان المحمية بصندوق أو شبكة مثقبة لمنع الملامسة العرضية للقضبان والأشياء التي تصطدم بها عن طريق الخطأ. في الحافلات المغلقة ، تكون الحافلات مغلقة بالكامل بصندوق محكم.

حافلة مفتوحة

لا يقل الحد الأدنى لارتفاع التثبيت لقضبان التوصيل المحمية عن 2.5 متر من سطح الأرض ، ويمكن تركيب قضبان التوصيل المغلقة بدون قياسات ارتفاع خاصة. يعمل هذا على تبسيط تركيب الشبكات الكهربائية في ورش العمل ، حيث يمكن ببساطة مد قنوات الحافلات على طول خط الآلات ، حتى على ارتفاع يصل إلى 1 متر من الأرض. يؤدي ذلك إلى تقليل طول وصلات الفروع إلى الجهاز من قضيب التوصيل.

الحافلات من الأنواع التالية:

قناة الحافلات

Busbars - مخصص للتركيب في المباني الصناعية. يتم وضع قضيب الحامل مباشرة من المحطة الفرعية.

في ورش الإنتاج الخاصة بالمؤسسات حيث توجد آلات قطع المعادن والآليات الكهربائية الأخرى في جميع أنحاء المنطقة على شكل صفوف أو تتحرك بانتظام فيما يتعلق بالتغيرات في تقنيات عملية الإنتاج ، يتم استخدام قنوات الحافلات المغلقة والتوزيع والجذع بشكل مباشر شبكة توزيع وخطوط كهرباء رئيسية.

تتحمل قنوات Trunk Bus التيارات الكبيرة ، فهي مصممة للتيارات من 1600 إلى 4000 أمبير ولعدد كبير من الفروع المتصلة لتوصيل المستخدمين (6 أمتار لمكانين).

توزيع الحافلات

قضبان التوزيع - مخصصة لتوزيع الكهرباء من الخط الرئيسي إلى العديد من المستهلكين.

تم تصميم أشرطة توزيع التوزيع للتيارات حتى 630 أمبير ولعدد أكبر من نقاط اتصال المستخدم (من 3 إلى 6) لكل قسم يبلغ طوله 3 أمتار.

في متاجر الشركات المختلفة ، يتم استخدام قنوات التوزيع المغلقة على نطاق واسع.يتم توفيرها على شكل مجموعة من الأقسام ، يبلغ طول كل منها 3 أمتار ، ومجهزة بعناصر توصيل للتوصيل التسلسلي للمقاطع وصناديق التوصيل وصناديق الدخول لتوصيل قضبان التوصيل بالتيار الكهربائي.

لمزيد من المعلومات حول هذه الأنواع من الإطارات انظر هنا: القضبان الرئيسية والتوزيع

حافلة الإضاءة

إضاءة المسار - تُستخدم لتشكيل خطوط الإضاءة باستخدام مصابيح كاشفة منخفضة الطاقة.

تم تصميم خطوط أنابيب الإضاءة لتيار 25 أ ، من النوع SHOS - رباعي النواة ، مع موصلات دائرية معزولة مع مقطع عرضي 6 مم 2. يبلغ طول كل قسم من قضبان SCO 3 أمتار.

القسم مجهز بستة توصيلات قابس أحادية الطور (طور محايد) كل 50 سم. تشتمل مجموعة القضبان أيضًا على 10 مقابس تيار ، بالإضافة إلى أقسام مستقيمة ومائلة ومرنة ومدخل. بمساعدة هذه المجموعة من العناصر ، يتم تجميع إطار كامل حتى لأصعب الطرق.

تتصل المقاطع المجاورة بقسم إضافي باستخدام مسامير ملولبة. يتم بعد ذلك تعليق المصابيح على السكة على مشبك خطاف وتوصيلها بأحد موصلات القابس. لا تتجاوز المسافة بين نقاط التعلق 2 متر ، وإذا لم تكن تركيبات الإضاءة مثبتة على صناديق قنوات الناقل ، فيمكن أن تكون الخطوة أكبر - حتى 3 أمتار.

ترولي باص

ترولي باصات - تستخدم لتشغيل السكك الحديدية الأحادية ، الرافعاتوشبكات الحبال والأنظمة الكهربائية المتنقلة الأخرى.

توفر الحافلة عددًا من المزايا:

  • تعد Busbars أكثر إرضاءً من الناحية الجمالية من الكابلات.

  • تستغرق عملية التثبيت وقتًا أقل من تثبيت الكابل.

  • تتمتع قضبان التوصيل الصناعية ذات المقطع العرضي المستطيل بمقاومة أقل ، مما يقلل من الخسائر النشطة ويحد من الطاقة التفاعلية ، أي يساعد على التوفير.

  • الإطارات صديقة للبيئة.

  • تسمح ميزات تصميم غلاف الألمنيوم بتبديد الحرارة بسرعة.

  • تتمتع Busbars بدرجة حماية لا تقل عن IP55.

  • تتمتع Busbars بعمر خدمة واسع من 25 إلى 30 عامًا ولا تتطلب أي صيانة.

  • تقلل خاصية الحماية في السكن من مستوى الإشعاع الكهرومغناطيسي.

  • من خلال طلاء السكة بأي لون مناسب ، يمكنك وضعها في داخل المتجر والمكتب والأشياء الأخرى التي تعتبر جماليات مهمة لها.

ننصحك بقراءة:

لماذا التيار الكهربائي خطير؟