مخططات المحركات الكهربائية بمحرك كهربائي
تم تصميم المشغلات الكهربائية بمحرك كهربائي لتحريك أجسام مختلفة من صمامات الإغلاق والتحكم في خطوط الأنابيب بمبدأ العمل الدوراني (الكرة وصمامات التوصيل ، وصمامات الخانق ، والمخمدات).
الوحدات الرئيسية للمحرك هي: محرك كهربائي ، مخفض ، محرك يدوي ، وحدة إشارة الموقع. تستخدم الآليات محركات AC متزامنة وغير متزامنة. يتم تحقيق تخفيض السرعة وزيادة عزم الدوران باستخدام التروس الدودية والتروس المدمجة. يتم التحكم اليدوي باستخدام محرك يدوي. يؤدي الضغط على العجلة اليدوية عن طريق الضغط على محور العمود مع توقف المحرك إلى تعشيق العجلة اليدوية مع عمود المحرك ونقل عزم الدوران إلى عمود الخرج.
محركات المحركات الكهربائية أحادية الدوران ومتعددة المنعطفات ، موضعية ومتناسبة. يوضح الشكل مخططًا لمشغل ثنائي الموضع بمحرك مكثف ثنائي الطور. 1 (أ).
أرز. 1.مخططات المشغلات بمحركات كهربائية ثنائية الطور: رسم تخطيطي لمشغل ثنائي الموضع ؛ ب - رسم تخطيطي للمشغل النسبي
يضبط المفتاح SA اتجاه دوران دوار المحرك الكهربائي ، ويربط المكثف C إما بأحد أو الملف الآخر للمحرك الكهربائي. إذا أغلق المفتاح SA الدائرة التي تحتوي على SQ1 ، فسيتم تشغيل المحرك الكهربائي وتحريك عنصر خرج المشغل حتى يصل إلى موضع النهاية ويقوم بتبديل مفتاح الحد SQ1. في هذه الحالة ، سيتم فتح جهة الاتصال SQ1 ، وسيتم إيقاف تشغيل المحرك. لتحريك عضو الإخراج إلى الموضع النهائي الآخر ، من الضروري تبديل SA. يتم عكس المحرك وسيعمل حتى يتم فتح جهة اتصال تبديل حد SQ2.
يظهر رسم تخطيطي للمشغل النسبي في الشكل. 1 (ب). يؤدي إغلاق جهة اتصال SA1 إلى تحرك عنصر إخراج محرك الأقراص في الاتجاه الأمامي وإغلاق SA2 في الاتجاه العكسي. من خلال فتح جهة الاتصال ، يمكنك إيقاف الآلية في أي موضع وسيط لعنصر الإخراج. يستخدم مقياس الجهد R كجهاز إرسال للموقع. تعمل مفاتيح الحد SQ1 و SQ2 على إيقاف تشغيل المحرك الكهربائي في المواضع النهائية ، مما يحمي الآلية من التلف.
يظهر الشكل التوضيحي لآلية القيادة بمحرك كهربائي ثلاثي الطور. 3.
يمكن استخدام هذا المشغل ، على سبيل المثال ، للتحكم في الصمام. تحتوي الدائرة على موصل KM1 ، والذي يتضمن آلية لفتح صمام المشغل ، مع زر الفتح SB1 والموصل KM2 مع زر الإغلاق SB2. يتم تشغيل مفتاح الحد SQ1 في وضع النهاية المغلقة.في الرسم التخطيطي ، تظهر مفاتيح الحد في الموضع الأوسط للصمام ، ولا يعمل أي منها.
أرز. 2. مخطط القيادة بمحرك كهربائي ثلاثي الطور
عندما تضغط على زر SB1 ، سيعمل KM1 ويقوم بتشغيل المحرك الكهربائي لفتح المصراع. في الوضع المفتوح بالكامل ، سيعمل SQ1 ومع جهة الاتصال الافتتاحية الخاصة به ، سيتم إيقاف تشغيل KM1 ، وبناءً عليه ، المحرك الكهربائي ، ومع جهة الاتصال الخاصة به ، سيتم تشغيل مصباح الإشارة EL1 «مفتوح».
إذا ضغطت بعد ذلك على زر SB2 ، فسيعمل KM2 ويقوم بتشغيل المحرك الكهربائي لإغلاق الصمام. عند إغلاق الصمام ، سيعمل SQ2 ، ويوقف KM2 وينشط الإنذار المغلق (EL2).
آلية القيادة مجهزة بقابض تحديد عزم الدوران. إذا تم تجاوز عزم دوران العمود ، على سبيل المثال ، عندما يكون الصمام عالقًا أثناء عملية الفتح ، فسيتم إيقاف تشغيل المفتاح SQ3 وإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي عن طريق إيقاف تشغيل الموصل KM1. إذا توقفت الآلية أثناء عملية الإغلاق ، فسيعمل SQ4 ويغلق KM2 والمحرك الكهربائي. يضيء كلا المفتاحين ، عند تشغيلهما ، ضوء مؤشر "مشكلة" على EL3. يمكن استخدام زر SB3 لإيقاف المحرك في وضع الصمام المتوسط.