رسم تخطيطي كهربائي لمحطة ضخ الري
تستخدم محطات ضخ الري لملء الخزانات ، ورفع المياه إلى علامات القيادة في الحقول المروية ، وتحويل تصريف الري وضخ المياه الجوفية ، وأثناء الصرف - لضخ مياه الصرف الصحي من القنوات والمجمعات ، وكذلك لخفض مستوى المياه الجوفية.
تتميز محطات الضخ أثناء استصلاح الأراضي بمعدلات تدفق عالية (تصل إلى مئات الآلاف من الأمتار المكعبة في الثانية) وبطاقة عالية (تصل إلى آلاف الكيلوواط). عادة ما تستخدم محركات قفص السنجاب غير المتزامن لها.
توفر مخططات التشغيل الآلي لمحطات الضخ بدء تشغيل وإيقاف المحركات الكهربائية ، وملء المضخات ، والتحكم في صمامات الإغلاق ، وحماية خطوط الأنابيب تحت ضغط الصدمات الهيدروليكية ، وحماية المعدات في حالة الطوارئ ، وإشارات أنماط التشغيل العادية وغير العادية المعدات ، ومراقبة وقياس معدل التدفق والضغط ومستويات المياه ، إلخ. NS.
تم تجهيز محطات الضخ في منطقة الاستصلاح بخزانات خاصة ومضخات تفريغ للتعبئة المسبقة للمضخة الرئيسية بالماء.في حالة عدم وجودها ، توضع المضخات في غرف مدفونة أسفل مستوى الخزان ، ويقع كوع أنبوب الشفط فوق مستوى المضخة.
لتسهيل بدء تشغيل المحرك الكهربائي ، يتم تثبيت الصمامات المكهربة على أنابيب الضغط. تبدأ المضخة بصمام مغلق ، وبعد ذلك تكون لحظة مقاومة الماء ضئيلة. يفتح الصمام تلقائيًا بعد تسريع الوحدة وتحديد الضغط المحدد ، كما يتم إغلاقه تلقائيًا عند إيقاف تشغيل المضخة الكهربائية.
كمثال ، لنأخذ في الاعتبار أتمتة محطة ضخ الري مع الشحن المسبق للمضخة بالماء والتحكم وفقًا لمستوى الماء في هيكل الشفط (الشكل 1).
أرز. 1. مخطط تكنولوجي لمحطة ضخ الري
أرز. 2. رسم تخطيطي كهربائي لمحطة ضخ الري (لا يظهر قسم الطاقة مع المحركات في الرسم التخطيطي).
في وضع التحكم اليدوي ، يتم وضع مفتاح SA في الوضع P ويتم التحكم في تشغيل الجهاز باستخدام الأزرار SB1 - SB6.
في الوضع التلقائي ، يتم وضع المفتاح SA في الموضع A ، وبعد ذلك تعمل الدائرة وفقًا لمخطط التوقيت (الشكل 3).
أرز. 3. مخطط توقيت
عندما ينخفض المستوى في هيكل سحب الماء إلى أدنى قيمة مسموح بها ، يتم إغلاق ملامسات SL2 لمستشعر المستوى ويتم تنشيط المرحل KV1 ، والذي يقوم بتشغيل صمام الملف اللولبي UA المثبت على أنبوب تعبئة المضخة. تمتلئ المضخة بالماء من خلال هذا الصمام ويتم إطلاق الهواء الموجود في المضخة من خلال مرحل الدائرة القصيرة.في نهاية ملء المضخة بالماء ، ينشط مرحل الدائرة القصيرة ويشغل المرحل KV ، والذي بدوره يتسبب في تشغيل المبدئ المغناطيسي KM1 ووقت التتابع KT.
يبدأ المبدئ المغناطيسي بمحرك المضخة M1. عندما يتسارع المحرك ، يتم إنشاء ضغط في أنبوب العادم ، والذي يتم من خلاله تشغيل مفتاح الضغط KSP ، والذي يقوم بتشغيل المبدئ المغناطيسي KM2 والمحرك M2 لفتح صمام أنبوب العادم. عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل ، يتم إيقاف تشغيل المحرك M2 بواسطة مفتاح الحد SQ1 ويضيء مصباح التحذير HL1 ... في نفس الوقت ، يتم تبديل جهات اتصال مفتاح الحد SQ2 وينطفئ المصباح HL2. يتفاعل الترحيل النفاث KS مع حركة الماء في خط الأنابيب ، ويفتح جهات الاتصال الخاصة به في دائرة الترحيل للوقت KT ويقوم بإيقاف تشغيله.
يتم إيقاف تشغيل المضخة بواسطة مستشعر SL1 عند مستوى الماء العلوي في هيكل ضخ المياه. تفتح جهات الاتصال الخاصة به الدوائر الحالية للمرحل KV1 ، والذي يقوم بإيقاف تشغيل المغناطيس الكهربائي YA ، والمرحل KV2 ، ثم المبدئ المغناطيسي KM1 ومضخة المحرك M1. يتم تقليل ضغط الماء في خط الضغط إلى الضغط الساكن لعمود الماء على جانب الخزان. عند هذا الضغط ، تعود ملامسات مفتاح الضغط KSP إلى موضعها الأصلي ، ويقوم المبدئ المغناطيسي KMZ بتشغيل المحرك M2 ، الذي يغلق الصمام.
عندما يكون الصمام مغلقًا تمامًا ، تأخذ جهات الاتصال الخاصة بمفاتيح الحد SQ1 و SQ2 موضعها الأولي ، وتقوم جهات الاتصال SQ2 بإيقاف تشغيل المحرك M2. ستحدث إعادة التشغيل التلقائي عندما ينخفض مستوى الماء قبل إغلاق جهات اتصال SL2.
تم تصميم مرحل الوقت KT للإغلاق الطارئ للمضخة.إذا ، على سبيل المثال ، أثناء بدء التشغيل ، لم يدخل الماء هيكل الشفط ، فإن جهات اتصال مرحل KSH تظل مغلقة ، يتم تشغيل مرحل الوقت على إنذار XA.
يقوم Relay KV1 بإيقاف تشغيل التتابع KV2 والمفتاح المغناطيسي KM1 ، والذي يوقف المضخة الكهربائية M1. يتم تنشيط مرحل الإنذار حتى يضغط المشغل على زر تحرير SB4. في نفس الوقت ، يتم تعطيل صمام الملف اللولبي YA.
سيكون نفس تسلسل إجراءات الدائرة لإيقاف تشغيل المضخة في حالة الانقطاع العرضي لإمدادات المياه (الخطوط المنقطة في الشكل 3).