محركات مدمجة وتصميم خاص

يؤدي الاندماج العضوي للأجزاء الكهربائية والميكانيكية للآلة - الاتجاه الرئيسي في الهندسة الميكانيكية الحديثة - إلى حقيقة أنه في آلات قطع المعادن الحديثة ، ترتبط المعدات الميكانيكية والكهربائية ببعضها البعض ارتباطًا وثيقًا لدرجة أنها تكاد تكون في بعض الأحيان من المستحيل التمييز بين المكان الذي تنتهي فيه المعدات الكهربائية ويبدأ الجزء الميكانيكي من الآلة.

المحركات ذات الحواف

بالنسبة للهندسة الميكانيكية ، تم إنشاء عدد من المحركات الكهربائية بتصميم خاص وفقًا لطريقة التثبيت ، وهي: ذات حواف (بشفة درع ، مع شفة سرير) ، للتركيبات الرأسية والأفقية ، مع شفة وأرجل ، مدمجة و اخرين. يسمح استخدام محركات الفلنجات في أدوات الماكينة في بعض الحالات بأن يكون محرك الأقراص أكثر إحكاما وكمالًا.

تُستخدم محركات الفلنجات بشكل أساسي لدفع أجسام العمل بمحور رأسي (الحفر العمودي ، والتلولب ، وآلات طحن السطح ، وآلات الطحن الدوارة ، وآلات الطحن الطولية الكبيرة ، وما إلى ذلك).إن استخدام شفة رأسية ، محورها موازٍ لمحور محور دوران الآلة ، يبسط إلى حد كبير تصميم الماكينات من خلال التخلص من العجلات المائلة التي تعمل على تغيير اتجاه الدوران. من خلال توصيل عمود المحرك الكهربائي مباشرة بمغزل الماكينة ، يتم تحقيق أبسط الحلول وأكثرها عقلانية عند استخدام المحركات الكهربائية ذات الحواف.

محركات كهربائية مدمجة

المحركات المضمنة ، التي تتكون من حزمة حديدية ثابتة مع لف ، ودوار على شكل قفص سنجاب ، ومروحة ، ليس لها إطار ، ودروع ، ومحامل ، وعمود ؛ إنها أفضل شكل من أشكال الاتصال العضوي بين المحرك وأداة الماكينة. يتم تجميع المحرك المدمج على الجهاز. يتم وضع الدوار والمروحة على عمود الماكينة ، بينما يتم تقوية الجزء الثابت في فتحة مُشكلة بدقة في قاع الماكينة وبعد تثبيت الغرس. لقد ثبت أن أعلى ضغط للتركيب يتحقق عند استخدام المحركات المدمجة. يعد استخدام المحركات المدمجة مناسبًا بشكل خاص ويوصى به عند توصيل الدوار المحرك بآلية قيادة الماكينة بدون تروس وسيطة.

محركات الجير

تستخدم المخفضات في جميع مجالات الصناعة تقريبًا. تعد المحركات الموجهة ، حسب تصميمها ، آليات عالمية تُستخدم عندما يكون من الضروري زيادة السرعة أو تقليلها ، أو لزيادة الطاقة أو تقليلها. تتكون المخفضات من علبة تروس ومحرك كهربائي.تعد المحركات الموجهة جيدة بشكل خاص لأنها تسمح باستخدام موقع عمود الإخراج المطلوب ولا تتطلب أدوات توصيل بين المحرك وعلبة التروس كما هو الحال في المحرك المُجهز ، يتم توصيل المحرك مباشرة بعلبة التروس نفسها.

يتيح استخدام المحركات المزودة بمعدات تخفيض تبسيط تصميم محرك الأقراص وتقليله بشكل كبير ، فضلاً عن تقليل تكاليف تشغيله وصيانته بشكل كبير. عادةً ما تكون جميع المحركات الموجهة مزودة بمحركات كهربائية قياسية ، والتي في حالة حدوث عطل يمكن تفكيكها واستبدالها بسهولة. تم تجهيز محركات التروس أيضًا بمحركات DC منخفضة الطاقة.

مغازل كهربائية

في آلات الطحن الداخلية ، تتم المعالجة في دوائر ذات أحجام صغيرة (أصغر قطر يصل إلى 5-7 مم) ، وبالتالي فهي تستخدم محركات خاصة غير متزامنة عالية السرعة مدمجة في جسم رأس الطحن. يتم دمج المحرك الكهربائي ومغزل الطحن هيكليًا في وحدة واحدة - المغزل الكهربائي. تعمل هذه المحركات الكهربائية المدمجة بسرعات دوران تصل إلى 100000 دورة في الدقيقة ويتم تشغيلها بواسطة مولدات حثية خاصة ذات تردد متزايد أو بواسطة محولات تردد ثابتة. تعتبر المحاور الكهربائية مهمة جدًا في تشغيل الماكينة ، حيث إنها جزء لا يتجزأ منها في الأعمال المعدنية عالية الأداء. تستخدم أدوات الآلات الحديثة محركات كهربائية لا تحتاج إلى صيانة كجزء من المغازل الكهربائية.

عمود دوران كهربائي من نوع FA 80 HSLB مع سرعة دوران تصل إلى 40 دورة في الدقيقة.